车型不推荐丨这几款车贬值这么快？你还买吗？

老K看大部分人买车还是有面子因素在里面，谁不希望能空间大些，品牌响一些。但另外一部分人士却不喜欢张扬，下面推...

老K今天讲的不推荐车型都是紧凑级SUV车型，老K以二手车的5年保值率来做

出评判的，快来看看你的“爱车”是否榜上有名吧！

1、起亚智跑

5年保值率：37%

损失：6.6-9.98万

保值率最低的SUV，这个称号对于起亚智跑来说实在是有些尴尬，不过智跑曾经也是很辉煌的。作为最早的城市SUV之一，智跑凭借超高的性价比销量喜人。但是近些年来紧凑级SUV市场竞争激烈，智跑维持销量的办法只能是降价，最高时甚至降价5-6万之多。大幅度的降价最直接导致的就是，智跑的二手车残值率直线下降！

2、双龙-爱腾

5年保值率：38%

损失：9.6-13.7万

双龙爱腾保值率底下的原因与智跑相比要复杂一些，老K总结主要是因为以下三点导致的。1、外观太丑！2、品牌认知度太低！3、市场保有量少的可怜！

3、现代-途胜

5年保值率：39%

损失：9.7-12.5万

5年保值率39%，现代途胜的保值率与好兄弟智跑的状况好不了哪去，纠其保值率底下的原因也与智跑基本相同，不过现代的品牌认知度要比起亚略强一些。自05年上市以来，途胜的销量可是十分惊人的，甚至还得过“最佳紧凑级SUV”的奖项。其实这两款车早就应该停产了，各自都有新款的替代车型，非学德系玩起“爷孙同堂”，只不过这两款车与同级别车型相比，不论安全性能还是科技配置都远远落后了。

4、三菱-欧蓝德

5年保值率：40%

损失：10.6-17.5万

在这份榜单中欧蓝德是少有的全进口车型，按说当年20多万的价格能买的到的进口SUV中，欧蓝德绝对是最好的选择了，不过由于三菱公司的江河日下，三菱品牌也在国内认知度越来越低，所以就导致了如今欧蓝德的保值率低下。

5、雪佛兰-科帕奇

5年保值率：44%

损失：10-11.7万

想当年，科帕奇可是同级别车型中独有的7座车！强劲的动力和阳刚的外形也一度让国内消费者着迷。但是放在今天看来，科帕奇的做工略显粗糙，并且配置与同级别车型比实在差太多了，低配车型甚至没有ESP系统！

6、雷诺-科雷傲（老款）

5年保值率：48%

损失：10.5-14.5万

科雷傲在前些年的销量还是相当不错的，20多万的价格，全进口的噱头让科雷傲在同级别车型中还是具有一定优势的。并且这些年雷诺能够在中国立足，也完全是靠着科雷傲在撑着，但由于雷诺的品牌力在中国太低，甚至很多中小城市都没有雷诺的4S店，是科雷傲的二手车保值率低的主要原因。

7、现代-ix35

5年保值率：50%

损失：7.5-11.1万

现代ix35是途胜的换代车型，外观比途胜年轻了不少，内饰做工也有所提高，但配置方面没有什么变化。起亚智跑的情况与现代ix35差不多，还有一点就是，ix35秉承了之前许多韩系车的弊端，尤其是二手车，耐看度很低，内饰的做工质感很降低档次。

老K说：

老K自己写完这篇文章的感触就是，德系车确实比较保值！虽然日系车的保值率也不错，但只是第1、2年的保值率较高，到了5年保值率就明显比不了德系车了。这份榜单上榜最多的当属韩系车了，韩系车虽然新车时降价幅度大，很吸引人，但是这也极大的影响了其二手车的保值率。