【香港风情】北角春秧街电车行市集_【滇港桥】

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北角春秧街　电车行市集

电车叮叮响在市集里

春秧街

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春秧街（Chun Yeung Street），是香港北角一条单向街道。东面起自糖水道，西端连接北角道。素有“小上海”、“小福建”之称，街道满布小贩，两旁楼宇地下则有专门售卖福建和上海等地道食物的店铺。

人车争路，街坊习以为常。

在香港，传统露天市场不只春秧街一个，但它却是最具特色的。逛春秧街最过瘾的方法是：不用脚走，坐电车去！

街市路面，电车与行人争路，属司空见惯，人们不觉是怎么一回事。

坐电车逛市场，真的没搞错吧？！没错，这是因春秧街市场旁边，就是北角（糖水道）电车总站。电车进入总站前，总会先经过市场，而菜贩、肉贩都会将摊子摆在马路上售卖，于是就出现了电车走市场的奇景。

来港岛，您可以在铜锣湾乘上电车。当电车从北角英皇道左转进入春秧街时，您可要留意了：如果是坐在上层，不妨探头往窗外一望，您会发现整条电车路轨，竟被大大小小的摊档、手推车还有人群所淹没！路上尽是黑压压的人头，电车唯有小心翼翼前行，人们只有在电车接近时才慢慢让出路来。如果坐在电车下层，更可以在车厢内清楚听到菜贩鱼贩的叫嚷声，甚至还有肉摊鱼档的切肉声。这种热闹场景，您或许会忘了自己其实置身于电车之中。

电车、行人、货车争路，是北角春秧街街市的特色，但一向甚少意外发生。

春秧街街市，属于港岛经典老区。在两旁店铺摊档林立之间，这条东行电车路轨就是街市最大的特色。初来乍到者，会被常见的“人车争路”景况吓得目瞪口呆；而老街坊们却习以为常，我行我素——这种境况毕竟已有63年之久了。印象中，春秧街发生车祸的纪录，真的是少之又少。

摊档背后，也是一处午睡好地方。

就算当街当巷，睡着了的阿伯也当一张椅是龙床。

这里的街市，可以说应有尽有，有卖菜卖肉卖鱼的，有卖水果卖鲜花的，有卖面粉卖杂货的，药店、南北货店铺也有好不少。就算您住香港别处，或是来香港一游，有空都不妨也到此走一走看一看，领略一下“人车同路”的况味。

春秧街的街市应有尽有。

麦钧杰/撰文摄影

春秧街掌故

福建人上海人聚居处

春秧街一带居民除早期移民外，有不少近三四十年抵港的后期移民。在港岛，仍有不少旧式街市，春秧街是其中最具特色的。这里小贩多采取薄利多销方式，相同货品价格比邻近地区要低不少，加上有很多地道食物店铺，不少湾仔区及东区居民及其外佣都喜欢跨区到春秧街购买食材。

这里的居民以福建籍最多，而原先较多的还有上海人；现在亦有日本人和韩国人及南亚人居住。因为数不少的上海人、福建人聚居北角一带，有为数不少的上海人、福建人来春秧街营商和购物，这里又称“小福建”、“小上海”。

春秧街有近百年历史，曾是北角建区以来最繁华的街道。因春秧街为香港有名的特色街市，近年被旅发局推介成香港旅游景点之一，春秧街亦有不少内地以及世界各地游客观光。

春秧街旧景

春秧街名字无关稻与米

春秧街命名于1933年，与稻米并无半点关系。它的名字来自于开发商郭春秧。

郭春秧，又名郭祯祥，福建同安人。早年丧父，16岁远渡南洋，投靠伯父郭河东，在糖厂学习机器制糖技术。后来，他成为南洋四大糖商之一，糖厂遍布荷属东印度。他曾回家乡福建投资和捐助，建设农场、糖厂、贸易行及小学，铺路造桥、赠医施药。他亦参与了厦门鼓浪屿的开发和到香港扩展糖业和地产业务。

1921年，郭春秧成功投得北角发电厂（即今天城市花园）旁一幅面积达7.5万平方呎土地，原本计划填海兴建糖厂，后因省港大罢工而延误，加上当时糖价不断下跌，郭春秧于是把填好的土地转为地产项目。1930年代，港英政府将该处其中一条街命名为“春秧街”。

上世纪60年代的春秧街

电车走市集一走六十载

1953年，电车驶经春秧街，才开始出现“电车走在市集里”的奇景，当时电车公司将东行线的终点站由铜锣湾延伸到北角，但英皇道宽度又不足以建立让电车掉头的回圈。因此，电车公司重新铺设一段路轨，成为春秧街支线，让东行车左转进入北角道，右转进入春秧街，再右转到糖水道的总站上下乘客。离开总站时，则从糖水道右转回到英皇道向西行。