百马特约小城大马——港马赛记_【百马荟】

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引言每一场马拉松都是一次充满未知和奇遇的旅行。迈开脚步...

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引言

每一场马拉松都是一次充满未知和奇遇的旅行。迈开脚步，你永远不知道42.195公里的旅途中会邂逅什么。如同陈奕迅唱到的：从高山深海欢欣悲哀走来，途中的姿采总躲不开。是虐、是爽、是失落、是感动……无论它是什么，都要你用双脚去解读，终会成为人生中最难忘的记忆。而这些，或许是马拉松的最大魅力所在。

20年，魔鬼赛道，大雨，当这些元素同时出现，想想是不是都觉得很虐很疯狂，然而跑过之后我又多了一种感受：酸爽！

比赛当周香港频频有雨，让许多非本地参赛选手从领取参赛包开始就叫苦不迭，维多利亚公园中央草坪因为下雨和踩踏几乎成了一片菜地，甚至一度传言如果比赛当天有极端恶劣天气会取消比赛。应急预案也好，猜测也罢，比赛终究还是如期举行了。

17日凌晨也断断续续有降雨，我四点半起床，洗漱吃早饭，大约五点十分到达起点区域。此时现场已经来了很多跑友，不得不为港马的赛前存包点赞，几乎秒存，然后加入到跑前活动热身的队伍中。准备活动做的差不多以后，跟着大部队集结到出发准备区，静候发枪。

全程在青马大桥有个折返点，也是第一个有计时毯的折返点。港马的计时点不像国内比赛五公里一个那么频繁，除了关键的点、部分折返点外几乎10公里一个，而且不会像国内那样经过时有明显的声响，不留意不会轻易发现。汀九桥也有折返而且那时雨势特别大，几乎是边擦眼睛的雨水边跑，鞋子也是溅起一层层水花。

全程和半程在31公里左右进入了同一路线，赛道显得有点拥挤，对全程跑者身体心理会有一定的影响。35公里前后进入西区海底隧道，也是全程路线中最长的隧道，此时由于人流大，隧道的空气稍差，在隧道中会比较煎熬。出隧道后又是一阵大雨浇灌，也是我全程唯一一次感到一丝凉意的时候，不过还好，这种凉意并没有持续太久。最后五公里依然坡路不断，直到41公里还有明显的坡路，想想确实够虐。好在最后三四公里路面两侧有很多加油助威的观众，坚持下来，终点在即。

本次港马终点设在维多利亚公园，而且是不同组别共用的终点，现场人山人海，但是并不混乱。完赛奖牌由工作人员为完赛者亲手戴上，很有仪式感也很温暖。

20周年的港马也成功获得了金标赛的称号。

20周年的港马也成功获得了金标赛事的称号，跑完整体的感受是赛事的体验和组织都特别棒。比赛无论是赛事引导，还是保障、补给都做得相当到位，而且在没有设置观赛区的路段，志愿者、警察以及补给站人员都尽情为参赛者加油打气。此外，港马可在领取参赛包现场报名（当然仅限非本地参赛者，报名费比正常报名费用略高），比赛当日地铁提前营运也为参赛者提供了便利。正是这些看似不起眼的小举措，造就了港马的大不同。

说到赛道，虽然今年的路线较往年有所微调，但是绝大多数路段还是多年沿用，赛道难度跟往年也保持一致，很虐。坡大、折返多、部分路面粗砺加上港马举办时期的天气，说是亚洲最魔鬼赛道也不过分。如果是首次参加港马，完赛时间较之前变长也是合乎情理。

对于想海外跑马的跑友而言，港马无疑是一个很好的适应和过渡的机会。对我来说，本次港马之行的收获远大于42.195KM的比赛本身，港马我还会再去，因为一次怎么能够！明年港马，期待与你一起！

本期作者简介：

姓名：夏昭年龄：26 职业：通信工程师

跑马经历：2015年4月开始跑步，2015年9月开始参加马拉松比赛。目前为止参加过2015年北京马拉松，2015年上海国际马拉松，2016年厦门国际马拉松，2016香港马拉松。