【慧讲堂】泵车行驶作业转换操作步骤

元旦过后，周五是不是比想象中来得要快，哈哈，你们期待的周五又来了，咱们慧盟重工【慧讲堂】刘总今日放大招，您们准备好接招了吗？...







慧讲堂

慧盟重工【慧讲堂】至开办以来已经受到广大泵友们的喜爱与赞赏。泵友们学到了知识，我们也接受到了温暖，今天又是周五，相信很多泵友们已经开始期待这天的到来，今天我们的讲师刘总放大招，泵友们可要睁大眼睛认真看咯。今天刘总将给我们详细讲解“泵车行驶作业转换的操作步骤”，准备开始做笔记吧！

行驶作业原理概述

行驶作业系统是通过驾驶室内行驶作业转换开关的转换，将信号发送到继电器、电磁线圈，电磁线圈控制气阀的开启或关闭，来控制分动箱内拨叉的移动，从而控制动能传送到上装油泵或是底盘驱动桥。

第一步

驻车，拉起驻车制动器（手刹）。

第二步

底盘档位置于空档,发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘）启动发动机。

第三步

检查底盘气压，应大于700KPa。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC或SYMC程序初始化。

第四步

踏下离合器。

第五步

按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。

第六步

脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比１：１的档位），慢慢松开离合器。





第七步

五十铃底盘使用注意事项一：

(1)五十铃底盘欧I底盘(CXZ81K、CXZ81Q)手刹是不能拉起的，不然很易造成离合器损坏。



(2)五十铃底盘欧II底盘气刹是必须拉起的，不然发动机不升速。因其中央处理模块在付驾驶员位置，所以驾驶室严禁冲水。第八步

五十铃底盘使用注意事项二：

五十铃底盘分为欧II和欧I二种，这二种车型一定要注意排气制动和预热二个开关位置，如果打开很容易造成发动机排气管冒黑烟。

第九步

VOLVO底盘使用注意事项：

(1)沃尔沃底盘有FM7和FM12二种车型。由于这二种车型都采用的ZF变速箱，润滑方式为油泵供油式润滑，不是常用的飞溅式润滑，所以沃尔沃底盘拖车时，必须要将传动轴拆卸，否则可能损坏变 速器。

(2)沃尔沃底盘差速器由于限制太多，故建议不使用差速器。当泵车在陷入泥地时，可利用泵车支腿将泵车承起后，然后垫木板和其它物品，使泵车开出泥地。

(3)沃尔沃底盘巡航开关不能打开。否则造成发动机不升速。

第十步

VOLVO底盘高低区切换开关。



第一节：行驶与作业准备工作

准备工作：退空挡，启动钥匙发车。



注意：检查全车急停是否全释放和气阀压力（0.8MPa以上）。

第二节：操作行驶作业转换

A.从行驶转换作业

步骤：转换开关转换到作业侧->按确认按钮。

此时，在位指示灯、作业指示灯和确认指示灯亮，上装电源得电，电控柜得电，里程表无读数显示。



B.从作业转换到行驶

步骤：收回臂架和支腿->拨作业/行驶转换开关至行驶侧。

第三节：电气元件实物



第四节：转换电气原理图

1. 取力操作：驾驶员发动车后踩离合器按动仪表盘的PTO按钮到取力位置（1位）即可取力。松开离合器；反馈信号灯亮、油门踏板失效，确认取力成功后挂入直接档位，可以操作泵送作业。
2. 行车操作：从取力切换到行车状态；驾驶员档位挂入空挡，踩离合器按动仪表盘的PTO按钮到行车位置（0位）即可进入行车状态，踩油门确认有效。（见仪表盘图）

注意：取力成功的初始条件是底盘必须空挡位、手刹拉好，否则取力不成功。取力成功后仪表盘显示取力反馈信号，并油门踏板失效（欧曼M11发动机底盘例外）。从取力切换到行车时档位必须空挡状态；在行车状态油门踏板有效。

今日【慧讲堂】到此结束，感谢刘总的辛苦付出，同时也感谢大家的观看，其他厂家行驶作业转换原理都是相同的，还有任何不懂地方可以留言板留言，慧盟重工将会有专业的人士为您解答，同时欢迎大家投稿，采纳的文章慧盟重工会有相应的奖励措施。

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