驾驶体验有惊喜，试驾全新途安L！

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3月18日，上汽大众全新途安L在长沙正式上市，新车售价15.58-23.08万元。作为一款高级家庭用车，全新途安L在目前的市场中似乎鲜有对手，毕竟这个区间内高品质的合资7座车型并不多见，适用于家用的则更少之又少。而我也有幸获邀深入体验了这款产品。

当我第一眼看到全新途安L的时候，动感、富有活力的车身造型，给我留下了非常不错的第一印象。而我们的驾驶体验也从场地开始，目的是体验全新途安L的高科技配置以及操控灵活度上。

其中让我印象最深刻的是全新途安L在极限操控上的体验。上汽大众能有勇气让媒体来体验8字绕桩，足以说明其对产品的自信程度。而实际表现中，全新途安L也的确让人惊喜，方向的指向精准、油门的输出很线性，比起普通的SUV、MPV还是要优异很多。

此外，全新途安L的自动泊车、ACC也都让人记忆深刻。前者已经达到了3.0时代，能实现正向跟反向的多种停车，而ACC在跟车的时候能够根据需求始终保持稳定的车距，即便前车突然刹停，亦能快速做出反应。

随后进行的是道路试驾，当我走到目的地的时候，全新途安L已静静地停在那边等待着我的到来。如果不仔细看，你甚至会把它当作一辆SUV。

>>>>完美的车内驾驶体验

坐进车内，全新途安L能非常明显的给你一种高级感，车内的座椅包裹感不错，皮质摸起来非常舒适。

此外，车内的视野也非常不错，如果把座椅调高一点那真的是跟SUV一模一样。因为这样的设计，使得整个正前方的视野也很清晰，A柱的盲区很小，这些都让驾驶者驾驶起来能拥有非常不错的体验。

打开全景天窗，让阳光洒到车内，顿时整个人心情也变得好起来了。这块同级别最大的天窗让我轻易就能感受到阳光照射下来的舒适感。到了夜晚抬头仰望星空，跟边上的妹子聊聊天，也一定是绝佳的享受。

>>>>细腻的动态表现

系上安全带，调整好驾驶坐姿，一趟欢快的旅途即将开始。此次全新途安L共有1.4TSI、1.8TSI两款发动机可供选择，在试驾过程中我们体验的是1.4TSI舒适版加上部分选装包的车型版本。这台1.4TSI的发动机较老途安的1.4TSI有了明显了进步，其动力表现已经达到了第二代EA888的1.8TSI的发动机水准。深踩油门之后整车的提速会让你忘记自己是在一辆大车之中，而是一辆迅猛的“小钢炮”。发动机提供了足够的自信让你超越每一辆车。如果有机会试驾第三代EA888的1.8TSI版本的全新途安L，相信其一定会带来更加惊喜的表现。

经历过多年的历练，大众的DSG无论是在换挡速度还是逻辑上都愈发成熟，因此，在实际驾驶体验中，变速箱能非常清晰地知道驾驶员的意图。配合着DSG的辅助，全新途安L在动力性跟经济型都有不错的表现。即便在试驾过程中有几次激烈的驾驶，这台全新途安L的表显平均油耗也只有7.4L/100km。

另一个让我非常喜欢的点在于全新途安L的方向盘，它延续了大众一贯的调校设定——轻盈而不失精准，这绝对是家庭用车的消费者给力的助手。

当然，作为一款家用车，车内的静谧程度在举家出行的时候也格外重要，谁都不想在高速的时候全家都扯着嗓子聊天。在实际体验中，全新途安L的静音表现也可圈可点，即便时速控制在120km/h，跟同座的同事依然能够正常交流。

只有你真的驾驶了你才能体会到全新途安L的出色。比起传统的家用车它更加细腻、贴心，而在驾驶端，它也颠覆了人们所认为的“家用车只能买菜”的传统观念，成为汇聚驾驶乐趣与家用精华的全能产品。

对于一款换代产品的定价是一件相当困难的事情。这次全新途安L的售价比起老途安有了一定的增长，势必会迎来一番讨论。以我这次试驾的全新途安L 1.4TSI舒适版为例，标准版的它比起老途安的1.4T舒适版增加了三区空调、5.0英寸的彩色触摸屏、Autohold自动驻车、自动启停及能量回收系统等全方面的配置。此外，正如我前文提到的全新途安L的空间尺寸、工艺水准以及动力水平也有了明显的改善，车身更大，车内空间更加出色，而前文提到的1.4TSI的发动机较以往也有了明显的进步。在这些基础上价格仅上浮了1.5万元。这样的差异是完全可以接受的。

而在购买的推荐版本来看，我更倾向于1.4TSI舒雅版，首先它标配了全景天窗，而各项配置在舒适版的基础上也更为丰富，例如倒车影像、氙气大灯、前车雷达等等都有配备。至于1.4TSI的发动机动力已经足够充沛，还能享受到购置附加税的优惠，是非常值得推荐的高性价比的一个版本。当然，如果你预算有限，舒适版也是个不错的选择，对于家庭用车的舒适性以及官方对该车型的人性化设计同样会给你带来不少的惊喜！

总而言之，全新途安L的确是一款值得体验，也迎合中国目前主流高品质家庭用车的一款优秀座驾，值得一试哦！