彩虹桥公交生态

路过生态城的公交车，你让我如何爱你？

当初，将中新天津生态城项目选址天津滨海新区的一片盐碱滩涂，是要凸显资源约束条件下建设生态城市的示范意义。如今...

有V友爆料：133路公交车票价非常不合理，呼吁生态城的居民都打一下滨海公交热线96886问一下那票价，做到合理正规而不是公交司机说多少钱就是多少钱......

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今天坐133路公交车发生的事。觉得它的车票非常有问题，模糊不清，打96886滨海公交热线居然解释以彩虹桥为界，而不是以公里和站数为依据，只要过了彩虹桥去塘沽区车票就3块钱了，而外滩公园站到北塘大街站就是2元，咱生态城居民坐车大多数都是过彩虹桥去塘沽区的，都是3元。而今天一个偶然的机会我从高德地图百度地图上看到我从宝山道站坐到南部消防站也应该是2元，以前一直蒙在鼓里，也相信大多的生态城居民也被蒙在鼓里呢。可是我跟司机说，司机态度还很恶劣说就是3元，最后为了不影响他人乘车我无奈投了3元。

但我不甘心打了滨海公交电话96886，她就解释说以彩虹桥为界限，难道说我从彩虹桥的这头坐到那头才两站地就得3元吗？她最后说按投诉处理3-7个工作日给我说法，我希望呼吁一下生态城的居民都打一下滨海公交热线96886问一下那票价，做到合理正规而不是公交司机说多少钱就是多少钱，现在国家都提倡绿色出行，公交属于国家公共事业的一部分，这种服务让老百姓如何响应绿色出行呢而且平时发现133路公交车特别不准时，经常等半个小时才来。虽然133路公交车是属于郊区线路，但它经过生态城的也设有站牌，就应该服务好。想引起相关部门的重视，还老百姓公道，明明白白坐车。