莫干山路的三围

我以为，路也是有三围的。分别是：空间、时间、情感。在不同的人的世界里，三者有机组合成相应的形态。...

我以为，路也是有三围的。分别是：空间、时间、情感。在不同的人的世界里，三者有机组合成相应的形态，演绎符合逻辑或荒诞不经的故事。

最近，寻访的这条路颇有意思，叫莫干山路。我曾路过它，应不下百次。但，这回又选了一个白天和一个夜晚，走了其中的大关路至石祥路段。

莫干山路，话题不少。



起初，是以G20杭州峰会环境提升重点项目的身份出现的，这条杭城南北向主干道要旧貌换新颜。在项目推进过程中，这条路的三围被渐次激活，格局不断扩增。

路两侧有很大的空间可以做文章，其间有大树挺立。每棵大树，都如时间的陈酿，透过发达的根系和错落的枝杈，让人恍惚间触碰到这里昔日工业文明的辉煌和厚重。张小泉剪刀厂、华丰造纸厂、杭州灯泡厂、杭州化纤厂、杭州油漆油墨厂、杭州玻璃器皿厂……这些大厂，多数已成历史。每块牌子背后，却是一个个的时空坐标，封存着百人、千人、万人的刻骨铭心的青春记忆。封条上隐约烙下四个字：情到深处。



于是，工作人员倾注了一往深情。他们力求再现莫干山路的光环，环境提升方案不断优化，整治效果的每个细节都被反复求证。

于是，“老相识们”陷入了情感众筹。老厂送来老机器留作纪念，定格在道侧30米绿化空间里，老工人对着老物什讲起了往事。





空间、时间、情感都在不断积累、发酵、中和。

突然，又有了重大发现——莫干山路系百年国道，是浙江与邻省贯通的第一条公路，也是中国首条近代意义上的省际国道。



1916年，孙中山先生来到浙江，在杭州作了题为《交通便利当为建国大业第一要着》的演讲，于是，浙江启动省道建设计划，杭长线1928年开工，1929年贯通，起点就在杭州市区小河（现莫干山路附近）。后兴筑南京至杭州国道，即杭州经吴兴、长兴、父子岭至南京，各取南京、杭州两地的一个字，又称京杭国道。1964年拓宽，更名为莫干山路。

“道路者，文明之母也，财富之脉也”，孙中山先生在《地方自治开始实行法》写下的这句话，便是莫干山路的初心，竟也是百年历程的最好注脚。

如今的莫干山路，有太多变化，该从何说起呢？







理性地说，道路干净、整洁、顺畅，景观小品别具一格，道侧绿化空间标准很高，还恰到好处地融入了工业遗存元素，沿线的楼宇风格大气统一，综合体和楼盘快速崛起引领了价值重构和腾飞，景观照明相得益彰，夜景值得一看。

感性地说，颜值不输北山路，繁华堪比庆春路，还有一种饱经沧桑而历久弥新的气质。

但我更喜欢第三种介绍方式，通过我所见识到莫干山路三围的5个片段。

莫干山路大关路口北，小女孩站在巨大的剪刀雕塑上，路过的大人意味深长地说：“张小泉，还有把剪刀。”



汽车北站附近天桥上，两位年轻姑娘拉着行李箱快步走过，小声嘀咕了句：“杭州怎么把长途车站建在闹市区？”



莫干山路原公交电车公司地块上，孩子拉着妈妈的手站在一片花海中，仰望天空，兴奋地嚷：“好多星星！”

电热厂保留的烟囱前，一对60岁上下的两口子在散步，突然间感慨道：“老底子这个地方，哪个吃得消这样走！”



原载于《拱宸》第十九期





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