把妹是个技术活，但把玩Model X绝对是个快乐活！...
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把妹是个技术活，
但把玩Model X绝对是个快乐活！
打开一辆
Model X的正确方式？
或许是这样的……
可以是这样的
或者这样……
杜子君把玩的时候
是这样的……
（续上集）
壕车把妹从来都是爽快的，无奈肚子菌拿着Model X的两天压根没有妹纸借用，所以还是专心试车。坦诚，相比热辣辣的外形来说，Model X内饰也仅仅通过两块LED屏幕来提升逼格，除了手套箱与故障灯外，中控台就此没有实体物理按键。
里程表LED屏幕从左至右显示胎压、时速、车道雷达探测情况。当然不能少了用电情况分析、以及档位显示。
有车友会问，空间如何？空间，以杜子君175的身高来说完全是三排无压力。由于没有了传统的燃油引擎，Model X不需要占用引擎舱，大方放出空间给车主用来置物，基本上能够容纳两个20寸以内的登机箱。车内设置三排七座，采用232的方式布置座椅。除了第二排中间位置，受限于鹰翼门固定顶梁占用头顶位置，让杜子君顶头之外，其他位置完全无压力啊。
当然七座车明显是朝着二胎方向走的。让人放心的是，Model X除了第二排三张座椅外，第三排的两张座椅都有着Latch儿童安全座椅接口。什么？壕主儿都不太爱生猴子？那也没关系啊，6个座位撩上6个妹纸，夫复何求？哈哈……
大空间也可以是浪漫的，为了方便车主做到最爱做的事情，Model X将第三排折叠后与后备箱完全平整，这里怎么都能睡上两个杜子君了，虽然说长度可能有点不太够，但似乎躺姿比较少用到吧？
开始之前还是继续请君读完下文，别急着掏出武器！贴心设计还是有的，例如第二排的空调出风口。除了正常在中央扶手箱后方给到之外，B柱也会有哟！只是摸黑拨弄的时候，别错手拉动开门按钮，被媒体老湿全程跟拍，别怪杜子君木有提醒你啊……
如果真的不慎勾到按钮开门了，杜子君建议你马上反向按下按钮扣手，车门可以在3秒内完成关闭。
很刺激？很凉快？别冻着屁股了，记得别压到车钥匙哟……要不，压到什么位置，可是会打开相应的车门。到时真就只剩呵呵了。
奶爸们可能要问，一家坐满后备箱能用吗？能！绝对能用！杜子君实测，这里放个70罐1、2、3阶段安婴宝基本没有什么问题。不知道安婴宝多大一罐？儿子不是隔壁老王经手的吧？
聊完上述这些梗，还是正经来讲讲驾驶感受吧。测试三天内，杜子君在广州城内驾驶Model X经过拥挤的内环路、各条交通主干道，同时还到过能够免费停车充电的各大商圈。油耗就肯定为零，毕竟没花过一分钱路费，也没光顾过伟大的石油化工企业门店。还有就是充电期间停车免费哟！
Model X整体驾驶风格偏向德系，与常见的美系舒适完全不在一根弦上。如果非要找个参照，那就是路感基本与福克斯一样清晰，颠簸路面舒适性则与A6L基本无异。毕竟底盘电池有着最大的整车质量占比，在颠簸上还是会显得有足够的碾压感。这也归功于四轮空气悬挂的功劳，会对走过的路面进行记忆与分析，经过颠簸路面还会主动升高悬挂高度，以提升舒适性。
总括
特斯拉Model系列已经有S、X以及Y系列面世，虽然Y还要等到2017年底才能实现第一批交付，但在S以及X两款车型上，我们基本已经能够感受到特斯拉的技术背书以及创新能力。纯电驱动仅仅只是一个标签，产品主打的是便捷、操控以及环保与科技，这难道你还不懂？
（本文个别动态图片源自网络）
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