【点办BeeBee】中控台实体按键会越来越少嘛？

“你负责开车，我负责打碟！”这句广告语应该在不久未来不复存在了。...

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脑洞大开，无论深度和广度都是杜子君始料不及的凶猛！随着大屏中控的普及，现在没有个8寸以上的中控屏幕似乎都不好意思打招呼。无论是空调、多媒体、360度全景影像甚至车辆动态调整都在中控系统普及，更甚者已经将中控功能共享到了驾驶仪表内。通过双屏共享实现驾驶者对驾控、舒适性以及导航、车辆参数等设置。实体的物理按键随着中控屏幕功能的强大而逐渐退出市场。1

人机交互系统除了空调、必要的灯光控制以及车窗开关、后视镜调节以外，娱乐、网络、多媒体交互、车辆模式设置都属于人机交互系统。这部分不涉及基本行车需求，仅作为车辆附带功能或选配功能，实现系统化触屏操作，或使用其他方式如感应、手势等作为操作方式，仅需要提升用户体验即可。因此在车辆中控台上，这部分功能有必要最大程度扁平化，并以高密度集成在触控系统上。

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车辆操控界面作为车辆最基础的操控层面，如灯光控制、车窗开关、空调、后视镜调节，在车辆行进过程中需要配合驾驶员做出必要而及时的调节，为了方便“盲操”，需要以独立的实体物理按键或拨杆来呈现。举个栗子！在不少的超级跑车上，如法拉利F12，在用户第一界面并不能找到多媒体音响系统。

自动驾驶技术的步伐越来越近，车辆操控界面将从人交予机器操持。从而实现更加广义的人机交互功能，并且将开始全面智能化交通时代。（本文图片均源自网络）

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