别让隔壁老王新买的Q5害你意气用事……...
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别让隔壁老王新买的Q5害你意气用事……
作为
很多家庭的第一辆车，也是出于刚需，消费者会将全部用车需求都尽可能实现。从奶爸的日常、全家出行、搬家、节假日出行、回乡、旅行等要求出发，首车都要面面俱到。国人还没放下用车的面子，别说隔壁老王的Q5高大，咱们的东南DX7也不差。但话说回来，要是钱不够，小型SUV值得买否？
关于尺寸
小型SUV定位在紧凑级SUV之下，一般车身长度不超过4300毫米，轴距小于2600毫米。而离地间隙仅比轿车稍好，常规在145毫米至180毫米之间。这样的尺寸决定了小型SUV的乘坐空间将将胜于A0级轿车，得益于更高更直的坐姿。头部空间以及膝部空间都不亚于紧凑型A级轿车。但由于坐姿更为板直，小型SUV普遍坐垫较短，对大腿承托性稍显不足，长途舒适性就会相应打折了。
当然这个问题也有例外，采用四轮四角设计的长安CS15就利用轴距与几乎全平地台，实现后排膝部空间与坐垫长度最大化。
关于性能
动力似乎与小型SUV无缘。这是唯一不能从A0级钢炮小车继承过来的缺失。当然也有Juke Nismo成为一个特例，但高重心与空间紧凑的天生短板，容不得牺牲空间来换取操控与极限。极限越野？还是交给牧马人·卢比肯来完成吧！
小型SUV偏向城市的取向也注定了并不擅长越野。由此什么差速锁、分动箱还有交叉轴脱困能力也就一并顺带免去了。加上本来动力仅仅够用、轻快的表现，也负荷不了传动轴与后差速器带来的额外负担。恰恰值得注意的是，小型SUV最容易实现大接近角、大离去角以及大通过角。凭借这三项参数至少用两轮驱动也可以应付简单的恶劣路况。
关于花销
国人买车常见就是“不考虑养车”。从来是提问“预算多少能买什么车”，回头却发现划不来，总想着怎么养车更省。这种“省”还不是节俭这个层面，还总盘算着如何实现“马儿跑却不吃草”的境界。如果是这样想的话，恭喜你，别考虑SUV了。
同平台的轿车比SUV卖得便宜，同平台的轿车比SUV配置更好，同平台的轿车比SUV更加省油好养。如果纯粹是持有空间刚需，那么别考虑小型SUV。毕竟再大的空间，也只能勉强5人通勤。空间刚需的车主还是多看看大天朝的爆款MPV五菱宏光吧！
后记：关于心态国人买车没考虑日后的费用，于是就有买车回来放着省钱的想法。殊不知车辆放着更容易坏，而且作为高折旧消耗品，肯定不可能不花钱。选车除了选动力、选配置，更需要的是调整心态。把自己真正的需求列出来，将车辆的卖点梳理清晰，把养车成本算在买车这笔账上，这样才能衡量高低，才能准确出手。
（图片源自网络）
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