〖原创〗营地教育旅游能否成风口，还需击破这三个层面的难题

如果营地教育产品只是驾着房车或住着帐篷在营地做游戏，就失去了它的精髓。...





旅游刊原创篇 第436期

文 | Gia导语：在旅游业以及国家政策的推动下，房车营地旅游利好不断，正慢慢成为资本追逐的新热点，当下营地教育产品虽然越来越多，但质量参差不齐，大部分OTA和营地教育机构的产品，还处于大众休闲游的阶段，营地教育产品成为“风口”似乎还欠火候，那么问题出在哪里？

去年11月初，国家旅游局等11部委联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，这是国家层面推进自驾车房车营地建设提速提质的又一重要举措。意见提出，到 2020 年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条，建成各类自驾车旅居车营地 2000 个，相关政策环境明显优化，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。

房车旅游发展近两年进入快车道，每年以 85% 左右的速度增长。在去年国内近40亿旅游人次中，自驾游客已占到近60%，自驾房车也成为新的出行亮点。因为房车和营地教育互相依存的关系，营地教育旅游往往会搭配便于移动和旅居的房车，而由于房车“一个萝卜一个坑”，缺少公共供电和排水系统的特殊性，对于营地选址也有较高的要求。GSC北京金阳光旅居文化发展有限公司总经理金丽对旅游刊表示，房车营地教育之所以“跑”不起来，目前主要原因还是营地可选择性受限。

从营地教育旅游的用地经验来看，营地教育与景区用地关系最为密切，目前国内营地与景区的合作形式主要有两种，一是向景区租用土地，支付景区租金；另外一种是由景区提供土地，参与营地经营分成，有效降低了营地建设成本。旅游刊认为，无论哪个阶段，依托景区加营地的合作方式，对露营地来说，可分流景区客流，同时达到客户群体的精准营销；对景区来说，营地缓解了接待压力，景区内的餐饮娱乐设施也有了用武之地，可提高客单价，增收盈利。

户外教育、冬、夏令营、休假计划以及假日计划等营地形式，有一个共同的特点是体验式学习，通过富有创造性的营会活动，让青少年“有目的地玩”和“探索自己”。营地教育至今已有150多年的历史，而美国拥有多达1.2万个营地，在澳大利亚等国家和地区，营地教育甚至被纳入中小学生的学分课程体系。中国营地教育联盟主席、启行营地教育创始人赵蔚表示，“营地教育区别于我们常提及的旅游线路和‘游学’等概念，它是一个由全体青少年和导师、活动空间、大自然所组成的‘体验式’ 社区，通过团体游戏及富有创造性的营会活动，为青少年提供一个创新式的体验式学习环境，而这个过程会锻炼到他们的综合能力，如社交能力、领导力、沟通力等。”在金丽看来，营地教育旅游的特点和目的是体验式学习，并一定要具备教育意义。通过富有创造性的营地活动，让孩子们“有目的地玩”和“探索自己”，这区别于一般的郊游和游学等概念，而是一个由儿童和导师、活动空间、大自然所组成的“体验式”社区，可以为孩子提供一个创新式的体验式学习环境，而这个过程会锻炼到他们的“4Q”，既IQ、EQ、CQ、AQ，培养孩子门有控制的情绪、有条理的表达、有欣赏的沟通、有智慧的行动。

专注中国游客服务的芬兰旅游公司极行客(AuroraXplorer)CEO柯樱子女士同样认为，营地教育产品与传统的游学类产品有所不同，在芬兰，营地教育更加注重“体验”，而非“游”，孩子们也许记不住他们曾经看到了什么，听到了什么，但他们一定记得他们曾经感受到了什么。

在我国，营地教育产品虽然越来越多，但质量参差不齐，大部分OTA和营地教育机构的产品，还处于大众休闲游的阶段，产品设计和人群定位缺乏精准度。营地教育旅游产品与其他旅游产品同样存在同质化问题，当下营地教育的内容设计普遍线路缺乏亮点，课程也缺少差异化。例如亲近自然类的主题，如野炊、荒野求生、体育运动是常见的项目，其他或加入一些趣味比赛，也多是比较平淡的内容。金丽认为，如果营地教育产品只是驾着房车或住着帐篷在营地做游戏，就失去了它的精髓。

因此她要求GSC北京金阳光旅居团队策划的营地教育旅游路线范围可以扩大，把国内外众多优秀的教育资源包含在内。例如在房车营地资源最为丰富的加拿大，金丽团队策划了极地营地游，参与者共同乘坐房车抵达班夫国家公园，下榻木屋，置身于纯净的加拿大“北国风光”之中，在黄刀与“极光猎人”一起迎接极光的到来，并有攀冰专家和冰壶教练带领孩子们做更多营地拓展。这样的产品在国内营地教育旅游中尚属稀少，但就未来发展而言，营地教育旅游想要良性发展，在线路上要出奇制胜，内容上避免同质化。

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