时隔一年半，那一抹“红”再次闪耀F1赛场，法拉利车迷可久等了！
已经有多久没有看到过法拉利车队站上最高领奖台的时刻了......维特尔最终帮助车队填补了这一年半时间的空白，拿下新赛季首站赛事冠军！法拉利车队终于归来了！...
时隔一年半，那一抹令人激动的红色力量再度闪耀F1，站上了最高领奖台的位置！
法拉利车队，终究卷土重来，向着复兴他们的红色荣耀前进！
而为法拉利赢得新赛季开门红的车手，正是早前被誉为“车王”舒马赫接班人的维特尔！
当然，法拉利能够赢得久违的冠军，除了车手出色的驾驶外，更多的是团队策略安排的胜利。
从第二位发车，到后来通过战略占据首位并一直保持到最后，法拉利车队最终用技战术击倒大热车队梅赛德斯奔驰，拿到了车队史上第225个分站冠军。
虽然历史上拿到了很多分站冠军，但实话实说，能够在近几年梅赛德斯统治f1的大环境下拿到本赛季首站冠军，真心不容易啊！
策略制胜 法拉利取完美开局
随着维特尔最终以将近10秒的优势夺得澳大利亚站冠军，仿佛让人看到了法拉利本赛季复兴的希望。
在排位赛上，虽然梅赛德斯奔驰依然是前三名的常客，但法拉利也不甘示弱，一个第二以及第四的成绩紧追其后，单圈圈速也没有了前几个赛季达到1秒以上的恐怖距离。
到了正赛发车后前四位没有太大变化，汉密尔顿与维特尔占据前两位，梅赛德斯“新人”博塔斯与莱科宁展开斗法，真正的分水岭是在第一次停站里面……
到了第23圈，也是整场比赛的胜负所在。汉密尔顿被未进站的维斯塔潘挡住打乱了节奏，随之被排在首位的维特尔将差距越拉越大。当维特尔执行第一次进站时，多达23秒的领先时间令他成功抢在维斯塔潘和汉密尔顿之前回到赛道，法拉利宣告策略成功！
之后随着博塔斯以及莱科宁相继进站，排在首位的依然是维特尔。虽然汉密尔顿曾努力缩小时间差距，但最后维特尔还是凭借着稳定的发挥守住了头位位置，再次帮助法拉利车队夺得了分站赛冠军！
老将们成绩各异 阿隆索遗憾退赛
除了上述两位世界级冠军车手的斗法外，其余几位大家耳熟能详的“老车手”也受到了大家的热烈关注。
其中，“冰人”莱科宁也是凭借着稳定的发挥，守住了第四名的位置，帮助法拉利车队拿到了12个积分。虽然没能站上领奖台，但莱科宁还是在本场比赛跑出了最快圈速1:26:538的成绩，力证姜还是老的辣~~
而前F1世界冠军阿隆索继续代表迈凯伦车队出战，结果在能够冲到前十的情况下，因为疑似赛车悬挂出现了问题，遗憾地退出比赛，没能拿到新赛季第一分。
另外还有巴西车手现年36岁的老将马萨，本赛季是他最后一个征战F1的赛季，在澳大利亚站上他驾驶着威廉姆斯FW40赛车最终拿到了第六位的成绩，也是为车队开了一个好头。
经过一个短暂的调整期后，法拉利车队终于痛定思痛对技术团队进行大洗牌，并将赛车进行升级，结果就有了冬测拿到最快圈速前两位，以及本次夺得分站冠军的喜悦时刻。
当然，一个分站冠军并不就能确定法拉利本赛季夺冠有望，毕竟梅赛德斯强大的实力就摆在那，能否实现对其超越还需看剩下分站的表现才可。
但有一点可以肯定的是，F1赛场上终于不再是一家独大的局面，梅赛德斯、法拉利以及红牛等多支车队的逐鹿厮杀，才是大家想看到的精彩场面。
下一站F1赛场就要来到中国上海，届时又可以在家门口看到这样精彩的对决出现！究竟那一抹“红”能否再次闪耀赛场呢？还是银色风暴夺回优势呢？敬请大家期待！
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