“新车要磨合吗”，“要，要，要你妹”

老司机说新车一定要磨合，对么？新车到底要不要磨合？相信这是好多新车主都纠结过的问题。车买回来，小心翼翼，不敢...

老司机说新车一定要磨合，对么？

新车到底要不要磨合？相信这是好多新车主都纠结过的问题。车买回来，小心翼翼，不敢踩油门，不敢踩刹车，不敢急加速，不敢多拉人……所谓“磨合期”的那几个月，真的就是把新车当“大爷”供着了，但是实际上真的需要这样过分的小心吗？

我们先来说说，为什么“老司机说新车一定要磨合”？

由于之前的汽车在生产时的工艺水平、制造精度不够高，所以发动机和变速箱内部的精密零部件之间，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做“自行调整”，互相将表面不平等微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。

但是现如今的新车，大部分都经过了精密的计算和配合，现代造车的工艺水平和制造精度也有了大幅度的提高，内部各个零部件之间的表面已经比较光滑和耐磨。此外，现在的润滑油技术也有所进步，对于零部件的保护性已经相当高了。

说到这儿，有好多朋友可能会问了，那为啥我的车辆说明书上面还写着“磨合期”这一说法呢？难道人家忽悠人？

其实大家仔细看说明书会发现，对于磨合期的描述，大多是这样的：

一、不能全油门驾驶

二、发动机转速不能超过额定的三分之二

三、不能拖曳挂车行驶

四、车速不能超过110km/h或者120km/h

五、轮胎和刹车片需要磨合

我们一条一条的解释：

一、全油门：全油门是个什么概念？——地板油，难道我们会有事儿没事儿地板油？踩一脚可就是油钱啊，我相信日常开车很少有人会这样做的；

二、转速不能超三分之二：三分之二是个什么数值？一般来说，差不多要超过5000rpm，5000rpm啊老铁，有的车踩地板油都不一定能到的了这个数……所以这条也不用担心；

三、不能拖曳挂车：在国内，很少很少能见到私家车拖曳挂车行驶的，因为交警叔叔会找到你的哦，所以这一条也不用理会；

四、车速不能超过120km/h：我国高速公路限速也只是120km/h而已，所以平时正常开的话，也很少会有到120或者超过120km/h的情况，所以不用担心；

五、轮胎和刹车片：对于这一条，说明书上的解释通常是：轮胎在前几百公里内（一般说是400——600km）的抓地力还没有达到最佳状态；刹车片在前几百公里内（一般说是200——400km）的制动力还没有达到最佳状态。个人认为这一点还是值得采纳的，但是也不用过分担心，正常驾驶完全没问题。