今起西安地铁执行新的运营时刻表 首次迈入“2分钟”时代
近日,随着郑徐高铁开通和中秋“小长假”的到来,为适应双线客流变化,不断提升运营服务水平,西安地铁一、二号线自...
近日,随着郑徐高铁开通和中秋“小长假”的到来,为适应双线客流变化,不断提升运营服务水平,西安地铁一、二号线自9月8日起开始执行新的运营时刻表,届时列车运行间隔有所缩短,乘客将减少乘车等候时间。
新时刻表实施后,地铁一号线早高峰增加1列车,达到22列,行车间隔由此前的4分40秒缩短至4分28秒,小时运力提高5%,全日开行列次增加22列次;
新时刻表实施后,地铁二号线早高峰上线列车增加2列,达到33列,行车间隔由此前3分28秒缩短至3分09秒,小时运力提高6%,全日开行列次增加30列次,车厢拥挤度将有所缓解,乘车环境将得到改善。
地铁一、二号线首末班时间不变,一号线首班车6点10分,末班车23点17分,运营时长达17小时07分钟。二号线首班车6点10分,末班车为23点15分,运营时长达17小时05分钟。
中秋“小长假”方案
2016年中秋“小长假”即将来临,为给节日期间出行的广大市民提供更优质便捷的出行,根据以往历史节假日客流分布特点,西安地铁在中秋“小长假”期间再次调整运营间隔,西安地铁首次迈入“2分”时代。
9月14日13时起,西安地铁一、二号线将提前进入高峰运营,高峰行车间隔一号线缩短至4分16秒,小时运力提高5%,二号线缩短至2分58秒,小时运力提高9%,满足了外出探亲及出游类叠加客流的需求,保证了节日期间乘车环境的舒适性。
乘客很可能抢上抢下,
这就有可能导致车门无法正常关闭,
影响区间正在运营的列车停车。
不过,
乘客遇到这样的情况不必惊慌,
列车产生区间停车的原因,
通常是由于信号系统保护产生。
如前方站台的列车由于一些原因暂时未开出,当后续列车与前面列车达到一定距离后(这个距离会根据后车速度的大小而变化),系统就会提醒司机采取减速或停车的措施,必要时,系统会自动启动停车装置使列车停下,从而保证两列车之间有一个安全的区域。所以说,列车在运行的区间临时停车是一种安全措施,遇到这种情况,司机一般会在车内播放广播进行通知,要求乘客耐心等候。
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