长城高端品牌首款纯电动WEY XEV，跨界+鸥翼门+无线充电！

创神奇销量的车企能否再创奇迹？...

Hello，我是宇少！

两年前零排放汽车联盟发布了2050年零排放计划，

不少国家都加入到其中，

工信部表示启动燃油车退出时间的计划研究，

所以在今年车展上太多厂家都会在展台上划出一个新能源区域，

长城旗下的高端子品牌WEY系列也带来一款新能源车概念车。长城虽然走了宝马设计师，

但是又请来了设计之都意大利的设计师，

曾任职菲亚特，

旗下车型颜值也是发生了较大的变化，

甚至比宝马还要有个性，

最具代表性的就是这款WEY XEV。WEY XEV自从法兰克福亮相，

广州车展再度惊艳了大家，

新车性能参数啥的暂且不说，

单就车型外观设计来说，

简直颜值逆天，不辱长城的高端品牌！

我们就一起看看这款车吧。

不知道大家有没有见过WEY VV7或者是了解过这个品牌，

看到它你会不会觉得有一丝熟悉？如果说用传统燃油车的角度去审视新能源车的话，

确实需要时间适应，

但是在如今发展新能源的时代，

车头设计会有很多类似XEV的封闭式立体凹凸设计，

就像威马EX5、蔚来ES8等。三竖线大灯是WEY标志性设计，

爪痕般的大灯比VV7的更锋利，

并且从灯组中完全独立出来，

识别度非常的高，

应该会渗透在其他量产产品中一段时间。WEY的整体设计思路是简约的，

在之前的LOGO上再次做了简化的设计，

有可能就是未来WEY电动系列的特有LOGO，

要不变得更苗条，

是不是有点相广州小蛮腰的意思！说到标志宇少还是说一下这个LOGO的含义。

英文WEY就是长城汽车魏总的姓氏，

而1字型标志的背景则是长城老家保定市直隶总督府门前高大的旗杆，

意思是树立新标杆。

最后量产是将旗杆中部的三角图案也取消了。车身侧面最显眼的就是这硕大的鸥翼门，

另外从侧面造型很难用传统标准秒速它的定位。对于长城这个偏执于SUV的厂家来说，

我们就把让它看作一款运动版的大跨界吧！VV7的大轮圈是很招人喜欢的，

XEV概念车在轮圈上依然很放得开，

尺寸是255/45 R21。车门下方的黑色模块是激光雷达，

车身一圈共四颗，

另外配合车头的三目摄像头和车尾的单目摄像头支持自动驾驶功能。还有后视摄像头和隐藏式车门拉手设计，

让新车充满了时尚气息，

并且这也已经成为了新能源汽车的标配了。在车辆内部，

XEV引入了显示增强技术和V2X车联网体系，与自动驾驶相匹配，

可以带来更安全、便捷的驾驶操作。

内饰则大量使用亮色皮革和顺滑织物，

营造出一种现代化氛围。

车采用了自动驾驶系统及2+2的座椅布局。在其他科技配置方面，

XEV加入了人脸识别功能。

通过识别人脸，扫描驾驶者声音，

车辆才能顺利启动，提高用车安全性。

AR-HUD和V2X也是XEV的一个亮点。

系统可以将车辆状态、导航信息、道路标识等信息投射在前风挡玻璃上，

减小因视线转移造成的风险。在动力部分，

WEY XEV采用的是一套矩阵式充电技术，

该技术可以实现电池快速充电，

而在续航里程上也大大提高，

车搭载前后两台电动机，

可实现四驱驾驶。两台电动机最大功率分别为

前55kW、后130kW，

最大扭矩分别为前150Nm、后250Nm，

新车0-100Km加速时间仅需4.5秒，

最高车速160km/h。XEV概念车最大续航里程为530km/h，

采用矩阵式充电技术充电20分钟可续航64km；

充电60分钟可续航191km；

充电90分钟可续航287km。

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