汽车发展史[一]

人类从不会停止进步。...




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人类从四肢着地到直立行走，再到驯服动物如马、驴子等作为乘坐工具，永远都不会停止进步。

以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天，而且能入海，技术也日新月异。712年，英国人托马斯·纽科门发明了依靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。

而在1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，这一位木匠不仅有机会接触纽科门蒸汽机，并且对纽科门的蒸汽机产生了浓厚的兴趣。1769年，瓦特就与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机的诞生为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。

瓦特发明的

蒸汽机1769年，法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车长 7.32米 ，高 2.2米 ，车架上放置着一个大锅炉。前进时靠前轮控制方向，而这辆蒸汽三轮汽车也自带蠢萌属性，每前进12-15分钟需停车加热15分钟 。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输与近代交通运输的分水岭，具有划时代的意义。

到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。

1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。

1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。

此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种比现在的筑路用的压道机还重的车，常常撞坏未经铺修的路面，速度又低，曾引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，讽剌的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。1861年，法国的德·罗夏提出了进气、压缩、作功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环方式，于1862年1月16日被法国当局授予了专利。

1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环，这项发明于1877年8月4日获得专利。奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。

尼古拉斯·奥托

奥托内燃机

上述发明无一不推动了机械工业乃至社会的发展，未完待续。

（图片来源网络，侵删）

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