雅阁广汽本田

实地探店雅阁销量暴跌系误传，经销商还愁车不够卖

近日，有媒体爆出广汽本田雅阁4月份仅销售了229辆，销量同比暴跌98.25%。...

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近日，有媒体爆出广汽本田雅阁4月份仅销售了229辆，销量同比暴跌98.25%。作为主力车型雅阁销量出现如此剧烈波动，一石激起千层浪，而当下正值全新第十代雅阁上市预售关键期。雅阁怎么了？第十代新雅阁预售到底如何？引发了种种猜想。

为此，W动力带着热心网友以及欲购买新雅阁的消费者关心的问题，展开了一番调查。W动力首先向广汽本田官方求证得到答复是：“雅阁4月实际销量确为229辆，但这只是基于燃油版9.5代雅阁最后清库的结果，雅阁锐·混动4月终端销量1688辆都还没计入量。”

由此可见，一些所谓的媒体为了博眼球，断章取义歪曲事实误导消费者，甚至存在有意唱衰广汽本田嫌疑。其实真正的原因很简单，9.5代雅阁已停产，正在处于清库存最后阶段，而第十代新雅阁还没正式上市，所以目前雅阁正处在一个“断档期”。

常言道，百闻不如一见。W动力走访了成都三和广本和成都百翔广本两家4S店一探究竟。首先来到位于成都机场路的三和广本4S，尽管当天是工作日，天空也不作美飘着绵绵细雨，但店内人气依旧居高不下。在动力君驻足十分钟时间内，有8组客户到店看车咨询。

得知来意后，成都三和广本总经理陈威开门见山告诉W动力，店内9.5代雅阁早已销售一空，而目前店内全新第十代雅阁仅有一台展车，刚到的试驾车也正在办理保险临牌等手续。

“雅阁一直很畅销，根本不愁销量，我们店基本月均60台的销量水平。9.5代雅阁即便在最后清仓阶段也保持了旺销势头”陈威进一步说道，他根本不会在意网络上的风言风语也懒得去理会。广汽本田是一家务实的企业，埋头做实事、做好事。雅阁经过多年市场检验，品质有口皆碑。

“5月订单早已排满，现在收的订单都是6月的了，这还是没有试驾车情况下的订单情况”第十代新雅阁供不应求。当问及新雅阁销量有无受”机油门”影响时。陈威表示，第十代新雅阁发动机跟之前1.5T发动机有所不同，无论调校还是内部结构都进行了优化。

W动力也从多方了解到，第十代新雅阁发动机经过了严苛的测试，消费者可以放心购买。“我们店至今没有接收一起机油增多的案例，搭载1.5T缸内直喷发动机的冠道240Turbo销量一直很稳定”。并且为打消消费者疑虑，广汽本田对冠道推出了5年10万公里延保。这不仅体现了对消费者负责任的态度，更彰显了对自身产品的高度自信。

离开三和广本，W动力又来到了位于羊西线的成都百翔广本4S店。谈到网络传言，成都百翔广本总经理冯杰哈哈一笑。冯杰告诉W动力，店内雅阁早已卖完了，现在全国都找不到一辆9.5代雅阁新车了。

性格率直的冯杰坦言，雅阁不愁销路而是愁没有车可卖。他甚至非常懊悔最后一批9.5代雅阁走量走得太快，该控制一下节奏的。实际上，新旧雅阁车型交替的“真空期”也就一个月时间，但在冯杰看来却“度日如年”因为随时都有客户抱着现金想提现车。网络上的传言不攻自破。

“截至4月底，第十代新雅阁成都地区订单数已经超200台了，我们单店也有50余台”冯杰说。提及“机油门”事件，冯杰直言没有影响是不可能的，岁末年初“机油门”闹得最凶的时候，确有部分车主前来问询，检测并无异样后车主放心使用至今，没有遇到一例机油增多现象。我一直坚信“真金不怕火炼，好车不怕检验”这个道理。

开放预订半个月，订单破7500辆，第十代雅阁的爆款潜质已显露无遗。2018年也是广汽本田成立的20周年，如今的广汽本田已经拥有了Acura、广汽Honda和理念三个品牌，并计划在今年推出5款以上的新车，在众多新车型的加持下，相信广汽本田完成今年75万辆的年度目标自是水到渠成的事。