新车情报 之 日产IDS概念车

眼下，自动驾驶的话题在汽车圈小伙伴中实在是火得不要不要的，日产为了证明自己在江湖中科技达人的地位，duang...



眼下，自动驾驶的话题在汽车圈小伙伴中实在是火得不要不要的，日产为了证明自己在江湖中科技达人的地位，duang的发布了一款名为IDS的概念车，该款车巧妙地融合了日产的技术理念以及最新的设计语言。在能源有限的情况下，如何能让汽车工业持续发展，已成为首要的难题，再加上空气污染、交通状况等这些问题，各大车企们开始纷纷探索未来汽车的发展方向。

聆风是日产汽车品牌中新能源电动车辆的主要“骨干”成员。该车自从推出时就具有科技感十足的外观造型和内饰设计。此次北京车展日产带来了名为IDS的概念车，这款概念车也正是下一代聆风的雏形。该车曾经在2015年的东京车展上出现过，而此次在北京车展上的展出也是首次在中国亮相。IDS棱角分明的外观，也是突破了之前聆风的设计理念，各种高科技技术的运用也许会更加符合新时代电动车的定位。

日产IDS概念车设计了雷达、激光扫描仪和摄像头，以及众多的传感器等高科技人工智能系统，这些技术将进一步降低交通事故的发生率，从而带来全新电动车驾乘理念。这款IDS概念车的外形很接近聆风电动车，整体线条很犀利，造型颇具前瞻性，巧妙地继承了现有车型“V-motion”的格栅样式。

为了满足更多科技控的欲望，日产向外界展示了有关于IDS的技术细节，例如“尖端人工智能系统”，主要负责行车安全与自动操作。尽管IDS很强调自动驾驶技术，但是也提供了一套手动模式，用来应对突发情况。而自动和手动两个驱动系统，恰恰能表达日产对自动驾驶的想法。

自动驾驶是IDS身上最亮眼的科技， IDS概念车内部的所有座椅都会稍稍向内侧旋转，为车内的人营造一种好像在客厅聊天的氛围，进而促进人们之间的交流。除此之外，蓝色的灯光更是为本来就很温馨的气氛增添了一抹平和的色调。

这款日产IDS概念车搭载了一块50千瓦的电池，在动力上比聆风更强劲。日产将通过运用新一代锂离子电池技术、配备更高效率的电动机以及采用更多的轻量化铝合金车身组件，使得的最大续航里程将达到400公里，促使其成为量产车中续航里程最高的车型之一，并在未来把续航里程持续增加。

除了自动驾驶，IDS的手动驾驶也是值得一试的，方向盘设计成了飞机操作杆的样式，如果自己驾驶的话这个用起来应该很有感觉，前挡风玻璃就是一块硕大的抬头显示屏，不光能够显示行车信息，还可以帮你规划最合理的行驶路线。除此之外，碳纤维车身以及空气动力学套件让该车更有助于长途驾驶。

采用双驾驶模式，除了环保和前卫，这款车身上的科技还会彻底改变我们的汽车生活！ 车身是以碳纤维和轻质金属打造的，低滚阻轮胎的宽度只有175mm，这些都是为了将续航里程最大化，除了设计，IDS的外观上还有不少这样有意义的“功能”。

车辆是对开门设计，内饰中使用了很多没有经过上色的实木，给人回归自然的

感觉，这与电动车的口号很配，四个座椅可以在特定情况下分别向内侧翻转，这样车内就形成了类似会议室的布局，四个乘客交谈会非常便利。不仅车内智能，车外也遍布玄机，通过车身上无数个摄像头和传感器来实现自动驾驶，通过车身外部的各种指示灯和显示器，还可以提醒路人注意安全。

日产IDS概念车代表着日产汽车对电动汽车和自动驾驶未来展望。此外，该概念车应用了通过智能手机或平板电脑实现自动泊车、无线充电等先进技术，保障了自身在任何情况下都能够实现自动驾驶。她不仅是一款环保的纯电动汽车，更是一个可以提供人车交流的智能科技产物。这款高科技的汽车改变了人们的生活方式，惬意自在，舒适方便。

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