可以放弃帝豪了！八万直接买1.5T不是更爽？

随着帝豪靠着强势销量连续几月挤入家轿销量前十，给自主品牌涨了志气，在大家对质量追求逐渐大于对价格追求的今天，大家更看重的是车辆的品质感，而非价格。...

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作者：小董君；转载请后台回复“授权”

随着帝豪靠着强势销量连续几月挤入家轿销量前十，给自主品牌涨了志气，在大家对质量追求逐渐大于对价格追求的今天，大家更看重的是车辆的品质感，而非价格。

相比帝豪来说，自主里面也有配置齐全，价格更低的车型，甚至8万的裸车价格就可以买到一个1.5T动力的车型，今天小董君给大家带来3款1.5T的车型，但是并非每一款都推荐大家入手。可以仔细看好了哦！奇瑞艾瑞泽5要换装1.5T发动机的消息很早就有人传出来，但是总是见不到具体的消息，上周周六这款车上市了。搭载的是与艾瑞泽7上一样的1.5T的发动机，但是相比艾瑞泽7 1.5T车型的价格（官方指导价：7.99-9.29万）来说，艾瑞泽5 Sport似乎并没有什么优势，怎么说，艾瑞泽7的整体的尺寸空间比艾瑞泽5要大了不少。但是艾瑞泽7并没有因为价格因素有多畅销，反倒是艾瑞泽5撑起了奇瑞在家轿市场上的销量，如今艾瑞泽5对动力的扩充，并且引入了CVT自动挡车型，相比之下，艾瑞泽7全系手动挡似乎已经没有路可以走了，是降价还是涨价呢？弃车保帅？回到正题，艾瑞泽5 Sport的推出在配置上下了很大的功夫，全系都加入了8英寸的中控屏，并带有语音控制系统，倒车影像以及GPS导航系统，在时下比较注重的科技配置上做到了一次到位，而且加入了专属的运动套装，运动感更强烈。面对艾瑞泽5的强势入侵，相比之下，吉利帝豪动力逊色不少，低配车型配置也显得不太充足，在市场上这两款经常被拿来做对比，油耗的表现上，两者也比较接近，这台运动版车型还是值得期待的。

中华在市场上已经很久没有动静了，在SUV市场，旗下V3，V5似乎很难再有大的作为，借助于早期中华在家轿上的口碑，这一次H3的到来倒是给了不少情怀消费者一个触动。全新的设计，在不经意间有那么一种宝马的感觉，特别是前脸的进气格栅。搭载的1.5L和1.5T动力，与中华V3上的发动机一样，面对这款机油乳化的发动机，我似乎看到了H3会被市场唾弃的面。尽管官方早已申明，机油的乳化并不影响发动机的性能，但是能够解决不是更好？其中1.5T动力推出两款车型，7.89万的手动旗舰型和8.89万的自动旗舰型，看到旗舰两个字，似乎就看到顶配，这两款相比于1.5L的车型，不仅仅是一个动力上的提升，更是配置上的全面升级，比如加入了6安全气囊，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，倒车影像，天窗等，这样的配置搭配相比艾瑞泽5和吉利帝豪来说，绝对是厚道的，至少那6安全气囊在同级来说，绝对是仅有的。放开发动机的不足，在动力输出上这款发动机低扭比较足，不用担心起步时动力不足的问题。油耗上并没有什么优势。

相比帝豪来说，中华H3有着安全配置上的优势，动力上的优势，虽然有比较明显的毛病，就看你能否接受了。

收购了萨博，北汽以为自己离技术更近了一步，从现在的情况来看，北汽被打脸了。这款绅宝D50沿用了萨博93的平台打造，采用的却是三菱4A91T型号的1.5T发动机，在市面上，见到最多的一款三菱发动机，众泰在用，东南在用，陆丰也在用，几乎没有发动机研发能力的车企，1.5T发动机都是三菱的。、在发动机技术上的稳定也是消费者对这款车发动机比较认可的一个原因，不过噪音和油耗却总是困扰着消费者，毕竟技术已经有点老旧了，但是便宜，可以有效的降低车辆的成本。D50在价格上相比前面几款都高了些，1.5T手动标准版价格8.78万，除了ESP系统，倒车雷达，前排双气囊，前后独立悬架可以作为亮点外，似乎找不出其他的了。反倒是1.5T手动精英版，尽管价格上高了点，但是整体配置提升了不少，比如启停系统，倒车影像，GPS导航系统，一键启动，电动天窗等。由于只有手动挡车型，以及定价上偏高的缘故，这款车在市面上的销量一直不好，当然还有更深次的原因，就是该车的细节做得很垃圾，各种故障频繁发生，异响也不断。

相比帝豪来说，虽然动力强劲了，但是也不省心了。如果要动力，我可能会更偏向与前两款。毕竟价格也实惠，绅宝D50看来真的要改款，增配，降价了。随着价格的再一次拉低，对比合资起来我们更有了底气，在市场竞争中也将会逐渐占据有利地位，如果能够有效的降低油耗，在质量上继续改进精良，买个8万不到的自主并不会比买个12万的合资差。你觉得呢？

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