喜讯！最新消息，下月红谷隧道各出入口将开始分批通车！！！
骚年，你还在为每天去红谷滩上下班堵车而烦恼吗？美女，你还在为每天堵在八一桥上动弹不得而气急败坏吗？看这篇微信的你，还在为进城出城而困扰吗？...
骚年，你还在为每天去红谷滩上下班堵车而烦恼吗？
美女，你还在为每天堵在八一桥上动弹不得而气急败坏吗？
看这篇微信的你，还在为进城出城而困扰吗？
咩哈哈哈~~~~
南昌人都竖起耳朵听好了！
下个月，六月三十日，
国内最大水下立交，红谷隧道将要建成通车了！
南昌人，自豪吧！
2011年10月，
南昌市编制了《南昌市近期建设规划（2011~2015）》。
该规划中提出，
在重点地区道路建设方面，
启动红谷过江隧道工程。
红谷隧道是江西第一座越江市政隧道
是国内内河最大的沉管隧道
也是世界上首次在江河中游修建沉管隧道。
现如今，这条工程浩大的水下立交，终于——完成了！
正在架设道路指示显示屏
通畅的隧道
隧道内疏散口
隧道内分叉路口
据悉，
红谷隧道由老城区至红谷滩方向隧道，
底层沥青已经铺设完毕，
现场正在进行剩余沥青的摊铺工作。
在隧道内外，
还有一些高新科技的运用给隧道安全运行提供保障。
隧道共有11个出入口，
其中沿江中大道南侧、北侧各有一对出入口，
中山西路有一对出入口，
朝阳洲中路有一出口，
实现三进四出，路网衔接，
红谷中大道和丰和中大道也各有一对出入口，
大家可根据目的地自由选择。
但是——
都别紧张，小知了想说的只有两个字，安全！
恩，没错，
隧道行驶，安全最重要。
在安全保障这方面，咱们市政还真是做足了工作！
必须点赞！
首先是通车方面——
这里，我们有一个“智能限高架”！
集合了‘限高’与‘道路指示屏’的两用限高架。
平时，限高架的高度为4.5米，
一旦隧道内发生特殊情况，
那么这个限高架将会遥控下降到所需高度，方便得很。
如下图所示——
↓↓↓↓↓
还有就是沿途架设在整个隧道顶上的——
——‘一整套消防喷淋系统’！
如果隧道中有车辆发生交通事故，
引发大火产生烟雾，
那么这个系统能立即感应到，
在相对应的起火地点喷水灭火。
市政公用集团红谷隧道项目副经理万超表示，
这将比起火后报警等待消防部门前来救援更加快速有效。
隧道内，
南北两侧车道共设有52个疏散口，
及一个应急疏散大厅。遇突发情况，
群众可以通过隧道内最近的横向疏散通道，
前往另一侧隧道逃离或等待救援。在隧道部分区域，
群众可通过疏散大厅的爬梯到达隧道东岸地面。
疏散大厅距离地面的高度为25米，
相当于8层楼的高度。
疏散大厅出口设在隧道东岸沿江快速路旁的赣江风光带中。
除此之外，
红谷隧道在防积水方面也做足了“功课”。
设计初期市政公用集团就要求设计单位考虑好排水功能，
故施工方在隧道进出口都设置了多条横截沟，
可及时将水排至隧道内的排水泵房中，
排水泵由液限仪自动开启。
如果水量超过设计标准，
将启动应急预案，加泵排水，
确保隧道内车辆正常通行。
哥，头上就是赣江，不重视还得了！？
最后的最后，
隧道还要到六月底才能开放！
隧道还要到六月底才能开放！
隧道还要到六月底才能开放！
重要的事情说三遍，
什么！？
你说小知了我这是吊人胃口？
诶嘿——我故意的
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