试驾瑞风S7，穿越大裂谷，在山水间来一场驭风之旅

越级大空间，两种悬架调校，这款紧凑型SUV不一般...

大自然的奇妙从来不需要理由，而后在不期而遇中将你震撼的无以复加！

遇见皖西大裂谷是偶然，这突降的缘分还得归功于旅途中一个重要的小伙伴——江淮瑞风S7。近日，好车君来到了安徽合肥，参与江淮瑞风S7的试驾活动，试驾路线是从合肥出发，开车到位于六安市金安区张店镇的皖西大裂谷，全程包括了城市道路，高速、农村道路等多种复杂路况，好车君不仅深入体验了一把瑞风S7优越的产品力，还遇见了壮观的大自然美景——皖西大裂谷。皖西大裂谷，原名避王岩，源于明末清初农民反叛军首领张献忠，在六安地区流动作战的史实和民间传说。而在解放战争时期，刘邓大军挺进大别山时，最重要的一次战役—张家店战役，也发生在此地。所以在穿越大裂谷的时候，好车君不仅领略到了诸如一线天、窥天崖的壮观，三道闸、云梯的艰险，还经受了一次历史的熏陶。大裂谷之行为这次试驾活动增色不少，但最亮眼和抢镜的，仍然是本次活动的主角瑞风S7。

瑞风S7整体外观设计稳重而富有气势，前脸采用家族式“宝瓶口”造型进气格栅 ，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。上沿与两侧头灯组连通，配以全新“JAC”家族徽标，更显档次。车尾部分造型圆润，没有太多花哨的设计。尾灯是车尾的点睛之笔，除了LED光源外还做了熏黑处理，夜晚辨识度很高，在突显视觉效果的同时带来了一定的运动感。

瑞风S7内饰采用的是红黑双色系，中控台周围的布局给人营造出了一种豪华感，配置方面，瑞风S7配备了360°全景影像、AFS弯道辅助照明、ACC自适应巡航 、LDW车道偏离预警系统等等智能配置。然而与竞品车型相比，空间才是瑞风S7最大的优势。

瑞风S7长/宽/高4790×1900×1760mm，轴距2750mm，空间尺寸已经达到了中型SUV的标准，在试驾过程中好车君也明显感受到了大空间给人带来的舒适感。在瑞风S7新车发布之前，好车君曾经一度认为瑞风S7会是一款中型SUV，而实际上它却是一款定位为紧凑型SUV的车型，所以和竞品车型相比，它的各项尺寸要全面占优。

新车瑞风S7搭载了1.5T和2.0T两种动力，与之相匹配的传动系统是6MT和6DCT，其中1.5T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米；2.0T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。

从行驶过程中的感受来看，瑞风S7的1.5T拥有177最大输出功率，配合6速DCT湿式双离合变速箱，当你深踩油门时，可以感受到动力输出的线性，丝毫感受不到换挡的顿挫感。

除了1.5T以外，瑞风S7搭载的2.0T动力表现也颇为惊艳。特别是中段加速以及切换S挡模式下，油门给足带来的声浪足够迷人。而据说未来瑞风S7会推出两种不同的悬架调校，1.5T车型以舒适型为主，而2.0T车型则以运动为主，用户可以自行选择自己喜欢的类型。

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