铁军故事 第三季 榜样，我们前行的力量

“铁军之星”修炼秘籍...

李聪，今年38岁，加入新奥已经是第三个年头，是华南运营中心北海地区的危险品驾驶员，是“铁军之星”中入职时间最短的一位员工。在这一年的工作中，运营趟次182次，年度运营里程90882公里，重车单公里成本3.7元/公里。

那么，他的身上到底有什么与众不同成为了“铁军之星”？秘籍就在他身上。

李师傅开的气头车，从入职后就跟着他，三年来已经成为李师傅的重要伙伴。每次发车前，李师傅都要对轮胎、机油、水箱等进行仔细检查，再小的细节都不会放过，“车子有没有问题我心里一清二楚，”李师傅自豪地说。

刚入职新奥时，李师傅还是气头车的门外汉，他积极参加公司组织的防御性驾驶、两客一危等安全培训，有不懂的问题总会向同事们虚心请教，“检车”成为了李师傅工作之余最大的爱好。

作为主驾驶员，李师傅总是要“多做一点”。出发前，认真填写三检记录；在运输途中，严格执行行车制度；对于没有去过的站点，和有经验的同事打听路况；根据卸货时间，提前和调度沟通下一趟任务计划。始终抠细节，坚持控安全，李师傅一年182趟运营任务从未出现安全事故。

夜里一点多，李师傅和同事正在前往广州番禺的运输路上，突然接到总部调度的电话，需要临时调派李师傅的车到广州花都站应急，要求五点前必须到达站点。

时间紧任务重，李师傅临危受命，由于到花都站距离较远，再加上夜间行车，在确认相关信息后李师傅马上和副驾商量重新规划运输路线。一路上两人配合默契，不敢有丝毫懈怠，在规定时间到达目的地，要比平时提前了40多分钟，出色完成了此次任务。

在平日的工作中，遇到运营条件差的任务，李师傅也从不推脱，“始终有不好走的路线，去一下无所谓”。在调度员眼里，李师傅办事“很让人放心”。不管是有什么样的任务，只要和李师傅交代清楚，不需要再三叮嘱，李师傅都能高效优质地完成。在大家看来，李师傅已然成了解决难题的“台柱子”。

单月单车盈利3万多元，在华南运营中心排名第一，李师傅这样的成绩让大家佩服不已。自推行网络化调度以来，李师傅认真学习，很快就掌握了使用方法，并且积极配合运营中心，快捷、准确地执行各项运营任务。李师傅还提出很多好点子，优化调度流程，有效提高车辆利用率，实现每天一车装车计划。

李师傅总能合理安排时间，在没有任务时维护车辆，做到时刻准备好出发，接到任务后提前和客户、调度沟通好装车、卸车时间。李师傅还会根据路线情况，合理避开收费路段，尽可能降低运营成本。除正常休假，李师傅也从未请假，基本都在车里度过。“开到老，学到老”，是李师傅多拉快跑、提高效益独家秘诀。

对李师傅来说，铁军精神是一种鼓励、一种肯定，更是一份责任、一份担当。当问起获评“铁军之星”有何感想时，李师傅只是说，“做好本职工作而已。”在平凡的岗位上做出不平凡的成绩，这就是不断前行的新奥铁军。

往期回顾：

• 铁军故事 | 第二季  前方，新奥物流“战狼”来袭……
• 铁军故事｜第一季 男人的名义

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