华晨中华V7欲成中国宝马，祁玉民的底气在哪？

祁玉民所说的中国宝马，更意味着一种标准，是对自身的高度要求。...

4月16日，在「华晨集团追梦中华V7之夜」上，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民向外界发声：「我一直想做中国宝马，今天中国宝马真的来了！」

面对来自全球顶级技术专家以及全国各地400多家媒体，祁玉民的话显然不是无的放矢。作为华晨中华品牌V系列越级新生之作，华晨中华V7自然具备了中国宝马的技术实力。

师承宝马，全球领先的MX8平台

在现场，祁玉民提到：「我们花了五年时间，投了36亿，挖了一个大水塘不可能只养V7一条鱼，还会有其它鱼。」这个水塘就是M8X智能模块平台，也就是华晨面相未来的核心技术所在。

「工欲善其事必先利其器」，为此华晨中华联合宝马集团以及全球知名汽车零部件供应商麦格纳，参照德国工业4.0标准共同打造出全新智能M8X模块化平台。

该平台融入宝马面向未来的ACES造车战略理念，全面引入宝马的开发流程，充分应用「互联网+」的先进研发技术，集电动化、智能化、网联化、共享化于一身，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。

未来，该平台的其他车型将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器，宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将被应用。

作为诞生于M8X平台的首款车型，华晨中华V7搭载了宝马授权生产的王子系列1.6T发动机，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，是宝马和PSA集团联合开发全面更新换代的一款产品，融合了两大汽车集团众多顶尖核心技术，再加上宝马专家动力总成系统方案设定、匹配，以及对发动机控制系统的调教提供咨询，这款发动机将比同级车具备更强悍的性能优势。

除了在技术上与宝马同步，为拥有比肩宝马的品质，华晨中华全面引入宝马品质标准，包括宝马质量标准体系、宝马「零缺陷」管理、宝马VPS生产增值系统，在业内首创产品经理制度和首席质量官制度，聘请了在宝马工作近40年的高尔曼先生为华晨中华首席质量官，对标宝马标准，开展以PPQ1-10质量提升项目为主要内容的品质管理工作，从生产到研发均以德系标准制造。

可以说，在与宝马长达15年的合作中，德国工业严谨的精神成为华晨中华品质成长的催化剂。以宝马为标准打造的M8X平台必将成为华晨中华打造高品质、智能网联及新能源车型的孵化器。

全球资源，助力中华V7品质升级

在华晨中华V7历经五年的研发中，宝马的基因随处可见。随着华晨中华与德国宝马合作的深度融合，华晨中华V7与宝马已完成80%的供应商资源共享，除了BMW授权生产的王子发动机、全球最优秀的传动技术服务商格特拉克提供最新的7速湿式DCT变速箱外，更有德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件领域顶尖供应商，为华晨中华V7带来顶尖的技术与卓越品质，让消费者的驾乘体验得以提升。

除了供应商体系，在整车开发流程中也得到宝马的大力支持。在全世界设备最先进、技术最专业的宝马风洞实验室，华晨中华V7完成了空气动力学的设计与优化；在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场，华晨中华V7战胜乐最严峻的考验并证实其性能稳定性。五年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发团队、4540000公里公路测试，醒目的数字背后是华晨中华V7不断超越自我，为用户创造极具世界品质、高效安全、卓越性能的驾驭体验。

正如祁玉民所说：「任何浮躁浮夸和浅尝辄止，都造就不出厚重的文化和优质的产品。」无论是技术平台，还是品质标准，甚至是供应链的选择，华晨中华V7始终在向宝马看齐。在V7上，我们可以看到宝马先进的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风。可以说，祁玉民所说的中国宝马，更意味着一种标准，是对自身的高度要求。