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2018年11月23日，奔驰旗下的首款专供中国的国产A级上市，国产化的A级采用中国市场最受欢迎的三厢版本，其外观延续了海外版两厢版风格，三厢版的A级外观上像极了全新一代CLS。
而全新国产A级的诞生，注定入门级豪华车市场竞争将更加激烈，甚至很多普通品牌的B级车市场都会被影响，为什么？我们继续往下聊吧！
与奔驰家族其他轿车一样，全新国产A级同样分为两个版本，运动版轿车和轿车版，两者同样采用大标设计，其主要区别在于前机盖上的线条以及中网的细节设计，相比轿车版运动轿车版前机盖线条更加丰富也更加硬朗，突出其运动风格，中网的带闪钻的满天星设计看上去也更加运动。
车身侧面，长度方面4622mm的尺寸非常接近4650mm长的标轴3系，修长的车身线条让整车看上去毫无违和感，一点也没有某些品牌两厢车硬拉长的感觉，颜值设计这块近几年的奔驰可谓是一直很nice，外形上面给予“mini版的CLS”一点也不过分。
既然外观方面的面子已经足够豪华，那内饰方面这一代奔驰同样不会令人失望，大哥S级同款大屏，E级同款方向盘，G级同款空调口的加持，让这代A级内饰逆天的吊打30万以内的所有车型，注意我说的是所有！！！
如果你觉得奔驰仅仅是在视觉上给了你豪华，那不妨来看看他的内在，全新一代奔驰车机交互系统MBUX，不仅支持触控，还能听懂普通话、四川话、广东话等方言的语音控制，比方说空调方面，你仅需说你太热或太冷等常规的口语，系统变能控制空调温度，并且会通过空调出风口的氛围灯给你一个视觉上的氛围营造，调热氛围灯会变成代表温度的红色，调冷则会变成冰冷的蓝色。这套交互系统细节之处看来奔驰准备十分充足。
除了交互系统之外，全新国产A级还全系标配了全景天窗，柏林之声音响也出现在了其选装列表中，好看、好玩这两个点奔驰A级已经是俘获了笔者这颗躁动的心了，那我们来看看他到底好不好用呢？
既然是带“L”的货色，那空间尺寸方面自然不能太差，2789mm的轴距与同级A3和1系来说简直是逆天，再加上针对中国市场做的后排座椅加长20mm、加厚10mm的任性举动，在高度关注后排座位体验的中国来说，大众集团还能说他研究中国人吗？旗下的奥迪A3简直不能跟全新国产A级来比。
那说了这么多国产A级的优点，那他的缺点是什么呢？
1.3T四缸发动机？
（对手还有1.5T三缸呢！）
双离合变速箱？
（奔驰的双离合故障投诉低于对手！）
价格贵？
（20多万出头的奔驰，还嫌贵？）
保养贵？
（保养便宜能叫奔驰？）
好吧，以上毛病或许都是奔驰家族的问题，告诉你们这个车实际的点的缺点就是，低配车型将采用扭力梁悬架，同时低配车型的仪表盘和中控仪表虽然同样会采用高配车型那样的外形设计，但屏幕点亮部分跟放着一个手机在那看上去一毛一样！
全新国产奔驰A级的到来，注定让入门级豪华车市场将展开新一轮的厮杀，奥迪A3、宝马1系两大对手目前终端优惠都趋于20以下，全新国产A级其21.69-29.99万的定价入市，我倒觉得不会影响对手目前低价走量车型的市场，反而会影响到很多中高配家用B级车市场的用户，为什么呢？因为20万出头你能买个奔驰，外形好看、内饰好看、配置够用，最重要的是空间表现日常家用也足够了！！那如果你有20多万买一台家用车，你觉得国产全新A级会成为你的菜吗？
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