豪华技术主导吸引力，凯迪拉克9月销量大增

目前来看，凯迪拉克的市场增长已经不成问题了...

在美国没有任何一家汽车品牌比凯迪拉克更具传奇色彩，凯迪拉克的历史即代表了美国豪华车的历史。最近十年，随着社会经济快速的发展，也让凯迪拉克在适应消费需求的快速转变中不断前进。不过，市场上也存在一些声音，他们认为凯迪拉克和奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌相比还是存在差距。



对此，凯迪拉克全球总裁Steve Carlisle说道：“我们不想再去参照德系车辆的标准了，我们必须找到自己的受众群体。凯迪拉克能代表最好的技术和创新水准的时候就是凯迪拉克最好的时候。”目前看来，以豪华技术主导吸引力的凯迪拉克，已经在复兴豪华品牌巅峰的道路上已见成效。



销量稳增，战略明朗

尽管中国车市步入了转型周期，但消费升级使得豪华汽车需求依然旺盛。今年9月份，凯迪拉品牌累计销量为18350辆，环比增长11.9%，今年1-9月份，凯迪拉克累计销量为164048辆，同比增长0.9%，基本已经稳坐今年豪华品牌销量榜前四的位置。上半年凯迪拉克的征途比较艰辛，主要是旗下两款产品XTS和ATS-L迎来了周期更迭，这加剧了消费者的观望情绪。

然而，伴随着凯迪拉克逐渐构建完成全新的产品矩阵，实现全部车型由国五到国六b的转换，新产品加速上马，全新一代CT6和即将上市的CT5将会继续助力凯迪拉克整体销量的快速增长，产品战略方向明确，凯迪拉克已经进入了整体向上发展的新阶段。



除新产品之外，凯迪拉克SUV阵营也在销量增长中扮演了重要角色。去年第四季度上市的XT4在中小型豪华SUV市场上有着强悍的竞争力，面对BBA不断下压的门槛，XT4反而走出了一条专属自己的细分之路，终端价格坚挺，用户吸引力十足。



豪华中型SUV XT5在今年6月份完成了中期改款，卓越的品价比使其在过去九个月里贡献了38,954辆的销量成绩；上市没多久的豪华大型SUV XT6更注重产品的错位竞争，开辟新的细分市场打破了BBA构建的市场壁垒，满足用户多元化需求，上市三个月便售出了7536辆，并且，随着7座版本XT6的推出，也会使XT6的整体销量迈入新的高度。



如果我们检索豪华汽车的关键词，会发现四驱、后驱和运动是凯迪拉克相关讨论中出现最多的产品词汇，面对BBA大肆缩减成本来提高竞争力的方式，凯迪拉克通过技术创新和对卓越豪华的专注，已经再度赢得消费者的认可，长远来看凯迪拉克的产品竞争力和品牌实力只会愈发强悍。



豪华服务，体验至上

产品出色为凯迪拉克销量增长提供了基础，高品质豪华服务使得凯迪拉克在整个豪华品牌阵营中的用户口碑也开始向上发展。

今年8月1日凯迪拉推出的“双擎出击”，即凯迪拉克所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。这在豪华品牌中尤为少见，可见凯迪拉克是率先实现由高度重视产品品质转型为高度重视用户出行品质的豪华品牌。



此外，面对未来万物互联需求，凯迪拉克率先将新老车主OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，这已经等同于编者使用手机每年所耗费的移动流量，从根源上彻底解决了用户的“流量痛点”，使用户更从容地畅享智能互联出行生活。



在售后服务层面，凯迪拉克车主可以通过“MyCadillac超级App”实现一键式用车、养车、修车等多种服务功能，提高出行效率，帮助用户节省时间。这种由传统进店售后服务的方式转型为移动售后服务方式，使得凯迪拉克卓越豪华的品牌定位更具分量。



根据前不久出炉J.D.Power 售后服务满意度调查，凯迪拉克在所有豪华车品牌中排名第三。有趣的是，伴随着凯迪拉克销量增长，越来越多的新用户体验到这种无微不至的豪华服务，会继续推动凯迪拉克品牌的口碑向上，最终形成循环效应，带动销量进一步增长。



结语：编者在一篇采访中得知，现如今凯迪拉克高层管理所思考的问题是“凯迪拉克代表着什么？”，目前来看他们更希望自己的领先技术得到更充分的利用，那么伴随着凯迪拉克高端技术利用率的提高，凯迪拉克强大的潜力也会再度释放，最终继续扩大市场份额。

例如编者比较关心的是凯迪拉克的Super Cruise巡航系统，它将会更深一步融入到用户生活中去，也就是说，目前凯迪拉克的市场增长已经不成问题了。

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