都是黑科技，CES 2020看车企"异想天开"
这是你想要的未来出行吗？...
今年关于未来汽车出现最频繁的关键词依旧，是老生常谈的新能源、自动驾驶和5G汽车，不过也有一些"顽主"不怎么喜欢随大流，而是另辟蹊径，带来了一些颇具看点，的概念，今天我们就来聊聊这些"黑科技"。
宝马：车内葛优躺
在CES展会上，宝马正式发布了"ZeroGLounger"零重力座椅，并计划在未来几年，实现量产。
首先，从字面意思上我们很容易对这，项概念产生歧义，乍一看还以为宝马要在，车内装上磁悬浮……这似乎不怎么靠谱。事实上，要理解零重力座椅并不难，你可以把它想象成，一种坐姿。
从事沙发或者躺椅行业的朋友应该对零重力，坐姿并不会感到陌生，而零重力座椅就是实现零，重力坐姿的……座椅，这听起来像废话。
简单来说，它更像是一种科学严谨的"葛优躺"，因为这种姿势它不会，压迫人的盘神经，对于有颈部、背部疼痛或者其它问题的，消费者来说，零重力座椅可以减少椎间，压缩对脊柱带来的负面影响。
宝马这项技术未来将会率先使用在，宝马x7这款车上。这并不奇怪，经过我非常不严谨的了解，要真想在车内实现，零重力坐姿的话，将会用掉大量前排空间，对于一些小型或者，紧凑型产品来说，几乎很难在车内实现零，重力坐姿。
博世：裸眼3D了解一下
车载3D显示屏是博世在CES展会上推出的诸多黑科技之一，也是我比较感兴趣的一项。这项技术将会形成逼真，的三维效果以及警报信号，相比传统显示屏相比，它能迅速获取，驾驶人的注意力。嗯，裸眼3D没能在影视业走火，但是在汽车上似乎，有了新的突破点。
我们都清楚，裸眼3d这玩意儿受可视，角度的限制，但是在车上却很容易做到，锁定驾驶人，无需考虑其它角度，的观看效果。其实博世在今年的ces，展会上还是比较保守的，它带来的一些前沿科技其实都有非常，大的量产可能性，除了这项裸眼3d，显示屏之外，博世还带来了人工智能遮阳板和，车内监控系统，牛是挺牛的，就是没啥意思。
索尼：信仰粉，快到车里来！
没错，索尼要造车了。在ces展会上索尼正式，发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。每次有造车新势力跳出来，总会能听到一些，唱衰的声音，然而当这件事儿，发生在索尼身上的时候，大家觉得应该能成。
这就是"信仰"的力量吗？设想一下，未来的某一天，你关掉索尼的，游戏机和音响，戴上索尼的耳机，拿上索尼的相机，开着索尼去见约好的妹子……那一刻的自己，是否有一种科技，信徒的既视感？
聊正经的，索尼发布的这款概念车并没有使用，sony的标志，而是采用了一种看似，比较奇怪的标识，这个玩意儿给我的感觉就像是打坐，时候双手的造型，索尼真的要把自己搞成"宗教"吗……OMG！
整车设计依旧是走素雅、简约路线，和索尼的其它产品一样。不过内饰采用一块比，拜腾还长的屏……让我瞬间对它丧失了兴趣。
另外说一句题外话，你猜索尼这车几米防水？
现代：我说它是车，它就是车！
指鹿为马的典故我们都，听说过，指着飞机非说这是"车"的也就现代这家车企了。在最初的计划当中，这款"车"的代号为PAV是"私人飞行器"英文版的缩写。不知为何，现代给它改了一个，代号叫做e-A1概念车。
我推理一下，是不是现代因为不具备飞机的，制造资质，所以就拿着这个拥有一对，机翼和四个螺旋桨的玩意儿叫"车"。
好吧，虽然我对韩国企业没有，什么好感，不过现代喜欢走在前沿的这种精神我，还是蛮佩服的。在这里也预祝它这款"车"早日实现量产上市，这对现代来说应该不是，什么难事儿，毕竟氢燃料电池汽车就，已经实现量产了，如果未来现代把氢燃料电池技术运用到，这个酷似飞机的"车"上，说不定还真能在，业内掀起不小的风波。
题外话，大疆是不是也考虑"造个车"？
写在最后：或许在汽车行业待，久了就会出现创新疲劳，汽车这玩意儿，在5g和自动，驾驶时代到来之前，也没有太多可折腾的，玩意儿了。就以上这些概念科技，你觉得它们会在短时间进入到我们，生活中去吗？
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