年轻动感、电力满满!在广州车展上嗅到2020年春天的气息 中国汽车报
年轻、动感、活力,这是馆内大多数新车给人的深刻印象...
“新科技,新生活”,今年的广州车展依然沿用了去年的主题,凸显新科技始终是汽车发展第一动力的真谛。而且今年的广州车展上,面向2020年的“黑科技”更是密集现身,与以往有了更多不同,可谓是“智”造惊喜,“科”求未来。
追求年轻动感
矩阵式LED大灯光彩夺目、“MAGOTAN”的标志移到了尾部中央,看起来更高大上。22日一早,车展开馆后率先亮相的一汽-大众新款迈腾,活力四射。
年轻、动感、活力,这几乎是馆内大多数新车给人最深刻的印象,从自主品牌、合资品牌到外资品牌,从国企、民企到新势力,从车型的内在动力、外在设计到细节装饰等方面,都在围绕年轻消费者作文章,力图能打动年轻人的心。仅一汽-大众就展示了探影小型SUV、新迈腾家族、全新一代速腾Long-Wheelbase等,无不是在比拼这一主题。
其实,车企之间暗中较量硝烟弥漫,在车展之前就已经点燃。11月20日晚,江淮汽车就在广州率先举办了“掀动你的美”粉丝大会暨嘉悦A5上市发布会,推出了江淮乘用车3.0时代的首款轿车嘉悦A5。这款产品借力江淮大众共线生产,在设计和产品验证阶段严格对标大众,其底盘还接受了大众专家的精心调校。为捕获年轻群体,在智能配置上采用了J-Link智聆车联网系统、高清大屏加液晶仪表“双屏组合”,以及手机投屏等流行功能。
当然,更能体现年轻时尚、运动感的,当数SUV最为突出。抓时尚市场、抓年轻消费群体,车企为此都不遗余力。今年以来,在车市寒冬背景下,运动型轿车、SUV细分市场表现不俗。中汽协发布的数据显示,10月份国内SUV总销量环比上涨5.5%。包括全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等业内人士都向《中国汽车报》记者表示,SUV及运动型轿车主要消费群体为年轻人,有望成为引领汽车市场的新热门。
凸显电力满满
据了解,本届广州车展展出车辆约1050辆,其中全球首发新车38辆,跨国品牌首发新车10辆,其中新能源汽车占总量的比例接近20%。既有纯电动的,也有混合动力的,不仅有全新车型,也有燃油车的电动版,可谓是多姿多彩。
奥迪Q7 e-tron就是进化而来的佼佼者之一,其拥有270千瓦的系统功率与700牛·米的系统扭矩,电动加之配合奥迪TFSI发动机协同工作,总续航里程可达1070公里。与之相比,纯电动跑车ARCFOX更是独具特色。其采用了时下常见的跑车造型设计,外观和内饰大量采用碳纤维,以此来减轻车身重量。
此外,造车新势力的表现也引人瞩目。其中,刚刚获得4亿美元(约合人民币28亿元)融资的小鹏汽车,带来的首款纯电动中型车小鹏P7搭载双电机四驱系统,续航达600公里。在今年造车势力面临严峻考验的时刻,新车型能否为新势力们迎来新的转机,尚需观察。“新能源汽车发展态势正逐步走向优质有序。低质量、一般化的产品将很快退出市场,留下有竞争力的企业继续竞争。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在展会现场接受《中国汽车报》记者独家专访时表示,首先,国内外传统汽车制造企业高度重视电动汽车市场,明年将会推出一批有竞争力的电动汽车产品,几年前蜂拥而上的一批新造车势力将面临更大压力。同时,中国新能源汽车产业的国际化将是未来发展的一大特征,将走出一条以我为主的国际化团队研发、国际化资源融合、面向国际化市场的对外开放的新模式。
标引市场风向
事实上,自主品牌在逆势中不断寻机突围,合资与国外品牌也都在开发新产品,包括宝马、大众、丰田等国际品牌巨头都已经制定了面向中国市场的2020新战略,且都偏重于电动化和智能网联化。这看似是车市竞争“山雨欲来风满楼”,但何尝不是蕴藏着走出冬季“柳暗花明又一村”的希望呢?
“中国车市潜力仍然巨大,虽然发展过程中受经济形势影响出现波动,属正常现象,汽车市场寒冬不会持续很久。”王秉刚对明年车市持总体乐观态度。
文:赵建国 图:韩冬 赵建国 编辑:吕彩霞 版式:刘晓烨
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