你愿意花35万买台紧凑SUV吗？ Y车评

“真香”与“招黑”之间隔着什么？...

伴随着宝马X1、奥迪Q3的相继换代，奔驰终于带来了一款在造型和，尺寸上都更符合紧凑级suv定义的车型。面对细分市场，奔驰将用一台有着七座布局的产品与，对手展开差异化竞争，这也引来不少消费者关注。



不过，在31.48万起的售价公布后，人们开始对小排量涡轮，发动机搭配七座布局的glb有了“看法”。这次我们来到西双版纳，对它进行了一次较全面，的试驾体验。它的表现究竟如何？是否值得入手？不妨往下看看吧。目前glb所推出的三款，车型均搭载了最大功率120千瓦（163马力）、峰值扭矩250牛·米的1.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是，一台7速双离合变速箱，这正是新车上争议最大的地方。





在日常驾驶中，7速双离合变速箱和1.3T发动机的匹配称得上默契，同时变速箱的响应速度，和逻辑表现都算不错。当驾驶者深踩油门时，变速箱甚至能迅速连降三挡，以通过提升转速来，提供更好的动力输出。此外，它的平顺性表现也让，笔者印象深刻，你甚至不会觉得这是，一台搭载双离合变速箱的车型。西双版纳街道的拥堵情况，可以与北上广相提并论，即便经历长时间的走走停停，glb的这台变速箱，也没有用顿挫来表达“不满”。



当然，在动力表现方面，我们都预料到了，这可能是glb的短板。虽然变速箱会跟随驾驶者，的心意快速做出降挡动作，但较为明显的涡轮迟滞，还是会让车辆的提速不太畅快。尤其当遇到上坡路段，或在高速环线上以超过100km/h时速超车时，深踩油门时总会伴随着发动机有些，无奈的嘶吼声，此刻发动机还会有些许的“无力感”。在笔者看来，尽管我们没有必要过度强调一台家用，车型的动力表现，但由于宝马x1和奥迪q3都提供了，动力水平更好的车型，这无疑让仅有单一，动力单元的glb倍感压力。





至于未来奔驰是否会推出动力，更好的glb 260甚至AMG GLB 35车型，我们目前不得而知。如果届时真有更好动力，的glb到来，恐怕又会遇上“有这些钱我为什么不选择GLC”这样的论断。



不过，除了偏弱的动力外，glb依旧是台有着较强人车沟，通感的奔驰。虽然它定位紧凑级SUV，但其在驾控方面的表现更，偏向一台轿车。无论是轻盈的转向，力度还是灵敏精准的指向，都让它拥有好开和容易，上手的性格。此外，双踏板的阻尼标定较为轻柔，作为一款定位家用的车型，或许它也能赢得，不少女性车主的喜爱。





事物都有两面性，偏硬的悬架调校虽然能在高速过弯，时给车辆提供出色的侧向支撑和较快速的车身响应，但也因此牺牲了部分舒适性。尤其是悬架传递到方向盘，上的信息过于细碎，另外当车辆通过振动幅度较大的，颠簸路面时，你能察觉到后，悬架的多余弹跳动作，甚至后排乘客还会，有些抛跳感。此外，这台小排量发动机不太悦耳的嘶吼声也会，随着转速的攀升传入车内，对于一款定价超过30万元，的豪华品牌suv而言，确实有些不合时宜。

在我的印象中，奔驰向来不是一个强调，要在动力表现、运动感等方面走在，竞品前面的品牌，在他们的产品上，我更容易感受到的是对“格调”二字的诠释。









设计首当其冲。在外观方面，glb四四方方的造型元素并非源自g，级或前辈glk，不论是中网设计、前大灯造型、侧面轮廓还是车尾，的整体造型，像极了一台缩小版的GLS。车身尺寸方面，4638mm/1834mm/1700mm的长宽高和2829mm的轴距在同级，中有着明显的优势。









内饰设计和车内氛围的营造一直也是，奔驰车型的优势，GLB自然不会例外。最新的家族化内饰设计除了，拥有双10.25英寸仪表/中控屏幕外，金属质感和黑色烤漆的各类饰板再加上涡，轮式的空调出风口设计，都将车内氛围，烘托得十分到位。副驾驶座前方的银色的饰条和，车门扶手无疑是在向g级致敬，内饰细节方面的处理，显然成为了加分项。









这套内饰都显得气氛十足，尤其到了夜晚，glb的多彩氛围灯能，让你进入一个全新的世界。中控台、空调调出风口的灯带以及车内照地灯可以根据不同的模式，和个性化设定发出不同色彩的光。只是在用料方面，或是迫于定位和成本控制，新车的表现相对一般，车内能接触到的，硬塑料材质相对较多，方向盘的手感也有所欠缺。





mbux车机系统虽然，已经不算新鲜，但不论是操作逻辑、硬件素质还是内置，功能的丰富性，依旧称得上同级标杆。此外，这套mbux系统还支持了，包括微信互联功能在内的第三方应用程序，虽然目前的车机系统尚不支持使用车机，收发文字或语音信息，但是车内乘员可将微信，对话中的部分信息作为关键词，然后利用车机系统，进行导航操作。





虽然glb标配了诸如，分段式全景天窗、自动泊车入位、感应式雨刷等配置，但在低配车型上，的部分配置却不太令人满意，最容易引发消费者不满的或许就是副驾驶，位的手动座椅，实际使用起来体验并不太好。此外，低配车型也缺失了氛围灯这，项关键配置。glb在同级中的，差异化优势无疑是七座布局，那么它的乘坐体验如何呢？前排座椅虽然包裹感不强，但饱满的座椅填充物，配合较宽的座椅靠背，再加上前排座椅配有手动腿托，舒适性值得肯定。此外，glb为前排乘客提供了不错，的头部空间，同时也给驾驶者提供了相对不错，的驾驶视野。









不过来到第二排后，乘坐体验则出现了大幅下降。首先即便第二排座椅，靠背角度支持调节，但较差的腿部承托性和尺寸，较小的座椅靠背，都会让乘员难以找到，一个相对舒适的坐姿。此外，第二排乘客的坐姿相比，前排而言有些偏高，当需要为第三排乘客，留出腿部空间时，若将靠背角度调得更加垂直，此时乘客的头部空间会，有些局促。









到了重点关注的第三排座椅，若将第三排座椅，作为应急座椅考量，富有弹性的坐垫和脚部活动的空间，表现都还算不错。在实际体验中，即便是两名成年男性坐在后面，也不怎么会出现胳膊“打架”的情况。此外，第三排座位还为乘员提供，了诸如杯架、储物格以及电源口，这些都超出我对一款，紧凑级七座suv的预期。当然，这排座椅依旧，只能应对不时之需，局促的头部会告诉乘员将身子，搭在第二排靠背上才是最舒适的姿势，而狭窄的第三排通道和别扭，的上车姿势，也都对第三排乘客不太友好。来到五座版车型上，第二排不太舒适的体验让，笔者难以接受，入门的五座版车型在副驾驶座椅采用了，别扭的旋钮式调节方式，再加上氛围灯等重要，配置的缺失，都会让这款售价超过30万元，入门的suv不够具备性价比。不过，在这个基础上加1.2万元就可以买到，一台功能齐全、配置丰富的七座奔驰车，换个角度来看或许才是“真香”。





在我看来，奔驰推出GLB无疑是正确的，它的出现让奔驰在紧凑，级suv领域拥有更强的竞争力，同时与gla车型的组合拳也有助于，提升市场份额。虽然glb在动力表现以及性价比等，方面存在短板，但其出色的外观设计、豪华的内饰氛围和三叉星徽，身份的加持，都是这台车的优势所在。对于消费者而言，若你对奔驰这个豪华品牌和其产品，营造的氛围感兴趣，同时对于七座车有着一定需求，那么这台GLB算是一个不错的选择。





图文：陈宇翔

责编：陈敏浩

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