6.89万起！今年这些新车就是帅，年轻人把持不住！

“年轻化”对于目前的车厂来说，还是一个未雨绸缪的阶段，年轻化的车型目前还未是市场的主流。...

“年轻化”成了近年来各大厂商强调最多的词汇之一。汽车早已不是非富即贵的人群才能享受到的产品，出来工作几年的年轻人，手头上稍微有些积蓄，也能负担得起一辆汽车。年轻人越来越成为中国汽车消费市场的主力军，汽车厂商也免不了要在年轻人身上下功夫。我们来看看各个价位的车型在年轻化身上做了什么。

对于10万级以下的车型来说，他们讨好年轻人最好的办法就是改进外观和搭配功能更加丰富的车机。



从这三款车新旧款的对比可以看出，新款车型的外观更加具有视觉冲击感。新的CS35 PLUS采用一种“熔岩”美学的设计理念，强调了力量感。新款宋采用由前奥迪设计总监沃尔夫冈设计的Dragon Face前脸。绅宝智行的外观设计比旧款提升了不少。



他们的车机功能不仅比以前丰富，也比合资车更加丰富。像CS35和绅宝智行这种车机联网、语音控制、手机互联功能已经不算什么稀奇事了。比亚迪宋干脆就把车机变成了一台大平板，什么抖音，王者荣耀，吃鸡都能在上面安装。这一点确实比较讨好“离开手机就会死星人”的年轻消费者。

小结：这个价位的车型最看重的还是性价比，价格不高但还要符合年轻人的需求。外形和车机是两个非常好的突破口。这个价位的旧车型外观上多数只是过得去，好看的基本没有。而且他们的车机功能都非常贫乏，主流的功能只有蓝牙音乐和倒车视频。车厂选的这两个突破口不仅成本相对低，而且实用。

对于15-20万级的车型来说，光有精致的外观和功能丰富的车机是远远不够的，对于年轻人来说，他们在这个价位希望能够获得与众不同的自我认同和更好的驾驶体验。

针对这个价位市场，各家车厂都拿出了运动化的产品。教授就在今年的新车中挑几款具有代表性的产品说一说。

风光ix5是国产品牌第一款采用溜背型造型的SUV。东风风光旗下拥有580、S560两款SUV，已经实现了6-12万主流家用SUV的全覆盖。据网上消息称，风光ix5预售价在12.8-15.8万之间。可见，东风对风光ix5的期待很高。



除了这个溜背的造型，东风给ix5配备的动力也不含糊。前些天试驾的风光ix5的动力由一台1.5T的发动机和CVT变速箱组成。这台1.5T发动机最大功率为179匹马力，比风光580上的1.5T多了将近20%的马力。当然，这只是开胃菜。未来，东风还会给风光ix5搭载2.0T的发动机，最大功率231匹马力，最大扭矩355牛·米。相信这台车跑进7秒不是什么问题。

ENCINO是现代年轻化策略的一环。根据现代今年的规划，将会推出年轻化，运动化的产品来吸引新一代年轻人选购。

ENCINO的外观设计非常适合年轻人，个性、新颖、独立。前脸的分体式大灯造型充满未来感；熏黑轮毂、薄胎壁的轮胎都是运动型车的特征；双拼色的车身让整车更加吸睛。



ENCINO的动力其实是老熟人。以前要买现代1.6T的车型，至少需要15万，而ENCINO的出现，将价位拉低到了13万的级别，十分实惠。这台1.6T发动机的动力数据不算十分出色，不过推动ENCINO这种小车，跑进8秒只是小菜一碟。

曾几何时，雅阁在大家眼中是成功人士的座驾。想当初第六代雅阁刚刚国产那会儿，一台2.3L的雅阁也要30万，这价格能在广州买套房了。

时过境迁，过了18年后，第十代雅阁的售价区间不仅下探到17-23万（燃油版），而且面对的消费群体也从中年人变为年轻人。



第十代雅阁的改变是颠覆性的。外形就不必说了，溜背式的造型在三厢版雅阁身上还是第一次出现。



第十代雅阁的驾驶感受也发生了翻天覆地的变化，带有可变转向比的方向盘从左往右打满仅有2.25圈的行程，座椅的坐姿降低了25mm，拥有更好的驾驶姿态。1.5T的发动机不仅动力数据比较大，而且响应速度也是一流的表现。

小结：15-20万这个级别有太多主流的家用车，他们的外观不算做得太差。所以要讨好年轻人，要有一副更加独树一帜的面孔。溜背的造型虽然帅，不过对乘坐空间方面是有影响的，有些车厂为了掩盖这个缺点，把后排座椅做得比较低，会有种坐小板凳的感觉。此外，这个价位的车型可以用更加高阶的动力，对于热血青年来说，无疑是个好消息。

对于预算在25-35万的年轻人来，他们既是幸福的，也是不幸的。他们之所以幸福，是因为他们很有钱。他们之所以不幸，是因为这个价位的车，普通品牌的车型大多数是为了社会中坚人士准备的，豪华品牌的车型只能选配置非常低的车型。

在这种市场环境之下，豪华品牌怎么会忍住不出手呢？今年奔驰就推出了国产三厢版的A级来开拓这一细分市场。

全新的A级三厢版在尺寸上就比竞争对手厚道多了。奔驰A级三厢版的长度为4622mm，轴距为2789mm，前者和后者比竞争对手长170mm以上和119mm以上。





三厢A级的内饰没有因为紧凑型的定位而放低标准。在S级上的方向盘和贯穿式仪表中控都在A级上看到，经典的镀铬式出风口也没有消失，而且还加上了越级的双片式天窗。如果不是木纹饰板的缺失，很难察觉出这是一台A级。

豪华品牌另一个热门战场就是紧凑型SUV。在今年之前，豪华品牌的紧凑型SUV只有Q3、GLA、X1、QX30、CDX寥寥几款。但是在今年，市场上一口气就涌现了五款豪华品牌的紧凑型SUV。

凯迪拉克XT4就是其中之一。

凯迪拉克XT4的尺寸就十分美式。其车身长度长达4600mm，竞争对手车身长度大多在4400左右。轴距为2779mm，只比加长后的宝马X1短1mm。



凯迪拉克XT4的内饰非常豪华，内饰用了大面积的皮质材料和缝线处理，这在普通品牌上是看不见的。



XT4的动力水平也比同价位的普通品牌车型好不少。虽然“只”有241匹，但是XT4的发动机可是符合国六排放的标准。

小结：曾几何时，拥有一台BBA的车子是富贵的象征。现在25-35万也成了豪华品牌激烈搏杀的价位区间。这个价位的豪华品牌车型在外观和内饰设计上比普通品牌的更好，但是在空间实用性方面稍微欠缺。对于年轻人来说，这是可以接受的取舍。“年轻化”对于目前的车厂来说，还是一个未雨绸缪的阶段，年轻化的车型目前还未是市场的主流。大多数人还是会选择大众、丰田的家用车。我们可以看到年轻化产品会更加注重外观和内饰的设计、在配置上会更加注重挖掘互联网的娱乐功能以及动力更加强劲。这几点是年轻化产品的优点。不过年轻化产品在乘坐空间和乘坐舒适性上稍微有所舍弃。所以怎么选还是要看大家的取舍。

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