别只知道SUV!真正适合家用的车其实是这几台!

 

基于有车以后PT8-120实测体系,我们在过去的日子里,量化了百余台车型的实测数据,并根据实测数据进行排名。...



基于有车以后PT8-120实测体系,我们在过去的日子里,量化了百余台车型的实测数据,并根据实测数据进行排名。而在这篇文章中,您将了解的是,在MPV领域,谁的乘坐空间最大、谁的载货能力最强、谁的舒适性更好、谁的性能最强,下面废话不多说,让我们进入正题吧。

  MPV实测之最——后排空间

对于MPV而言,没有什么比优秀的乘坐空间更,能打动消费者。



在有车以后PT8-120实测MPV榜单中,艾力绅和奥德赛以1360mm的后排腿部空间赢,得了并列第一的名次,数据比第二名的迈特威多,出了30mm。与此同时,并列第一的两位选手,还都是混动版本车型,下面就让我们看看它们的,实测表现吧。

奥德赛:



艾力绅:



尺寸数据对比一番其实奥德赛和艾力绅,并没有明显的差距,并列第一的两位选手都,有着非常出色的空间表现,而用它们的数据与mpv界的标杆,选手别克gl8相比,其实它们的第二排腿部空间以及第三排的乘坐,空间都要更加宽大,由此可见这两位在后排乘坐,空间榜单中排名第一是实至名归。



  MPV实测之最——后备厢空间

在有车以后PT8-120实测体系中,测量后备厢空间,的方式十分直观,我们除了实际的测量之外,我们还用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不,放倒的情况下,能放几个标准纸箱,最后再将后排座椅,全部放倒,测量后备厢的最大进深,与后备厢离地高度。



在后备厢空间实测榜单中,排名第一的选手,是上汽maxus G20,它在第三排座椅不放倒的,情况下可以容纳24个标准尺寸纸箱,成绩比第二名的五菱宏光,plus还要多出3个纸箱。这完全得益于超长的车身,尺寸和规整的后备厢空间。



  MPV实测之最——隔音表现

话不多说,我们上来直接揭晓在隔音,表现榜单中位居第一的选手,它依然是上汽MAXUS G20,在得到储物空间第一名后,其在隔音方面又,给我们带来了惊喜。



我们测试的MAXUS G20是其最顶配车型,自动豪华行政版,它使用的是一套来自,马牌的conticrosscontact UHP轮胎,规格为225/55 R18,这是一款主打静音性,并兼顾湿地抓地力的轮胎。



隔音表现上汽的用料算是,比较扎实,车头盖、翼子板等部位都,使用了隔音棉覆盖,因此,在日常行车时,车内环境相对安静,有利于商务出行时车内,人员交谈。

  MPV实测之最——舒适性

舒适性对于日常出行是至关重要的,而对于MPV来说,这项指标更加重要,它关乎车上7个人的,出行体验,下面我们就看看在榜单中是谁摘,得了mpv舒适性之冠。



从成绩来看,大众迈特威位列第一,三次经过减速带,平均颠出水量为8.3ml。就测试结果而言,迈特威悬挂的,滤振水平非常优秀。



但测试结果与实际的,乘坐体验存在一定的差异,因为我们测试时将,水杯放置在第二排地板,正好处于前后悬挂,中间的位置,经过颠簸时产生的,振动对水杯的影响甚微;而就实际体验来讲,迈特威的底盘感受欠缺了,一些高级感。它的整体调校偏硬,行驶在路况不好的道路时,路感的回馈有些过于丰富,而且对于一些细碎的振动,吸收得还不够彻底,尤其在后排乘坐,多余的振动更为明显。



既然提到了实际驾乘,舒适性表现,那就不能不说别克GL8,尽管在实测榜单中,它以16.67ml颠出水量的,成绩位于第二名,但是其悬挂对于颠簸,的过滤是比较彻底的,经过沟坎时也没有,多余的颤动,因此体感上gl8依然是,标杆级产品。

  MPV实测之最——性能表现

其实性能对于MPV而言并非关键性指标,它的大多数时间还是以,平稳驾驶为主。在MPV性能榜单中,排名第一的是,比亚迪宋max DM,1.5T+电机的动力组合将这台车,推至7.06秒破百公里的成绩。



当电池电量高于15%时,宋MAX dm开起来的动力响应绝对是同价位,车型里面的一流,不必深踩油门就已经能获得,预期的提速,丝般顺滑的提速感甚至让你误,以为开着一辆3.0L自吸发动机,机械运转的精密感,足够高级,低速工况下发动机不工作,电机工作的噪音又很轻微,这点确实做得非常不错。



当你需要获得较强的,动力时,深踩油门,发动机和电机会进行,协同工作,此时能听到发动机努力工作,时的运转声音,但并不刺耳,并且发动机没有,明显的抖动,在满足强劲动力的同时也照顾到,了一定nvh表现。

  MPV实测之最——制动表现

相信制动距离榜单对于任何一种车型都是十分重要的依据,在有车以后PT8-120制动距离榜单中,取得第一名的车型,是广汽传祺gm6,实测成绩为35.65米。



传祺gm6的成绩比第二名,的宋max dm制动距离缩短,了将近2米,其优秀的表现出了1.6吨的“体重”在MPV中算轻量级选手,同时它所配备的米其林浩悦轮胎在兼顾舒适性的,同时抓地性能也足够出色。



  总结

其实看了这么多,在有车以后mpv排行榜中前三的,选手中本田奥德赛、别克GL8、这些选手出现的频率还是要高于,国产mpv的,但是不难看出,传祺GM6、比亚迪宋MAX DM等车型也大有追赶之势。接下来就让我们期待一下,2020年里,国产mpv是否还有新的,产品刷新我们的认知吧。




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