创酷雪佛兰合资

又一辆合资跌至“白菜价”，从11万降到6万，满油800Km

是你的菜吗？...

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面对国产车不断的进步和发展，合资车在这几年的地位不能说没有威胁，当然，这里不包括那些实力非常过硬的品牌。针对于在品牌力上不占优势的一些车企来说，他们和国产车竞争优势并不明显，尤其是在价格上还处于劣势，这就逼迫的一些合资品牌不得不通过降价来增加竞争力。

今天我们要说的这款雪佛兰创酷就是其中一员，雪佛兰创酷自2014年发布，定位于小型SUV。这款车日前在价格上已经是一口气降了5万左右，从上市的10.99万指导价格降到了如今的成交价6.19万，价格可以说已经是碾压很多同级别的合资SUV车型了，但销量却一直没有起色。

仔细看这部车，它在外观这方面，全新一代的雪佛兰创酷使用的是雪佛兰家族最新的设计语言，包括车头部分的前脸和大灯组在内，整体的颜值有着很大的提升，比起老款更加值得去欣赏和品鉴。

尺寸方面，长宽高分别是达到了4270*1791*1602mm，轴距上也是有2570mm，整体的空间不大，但平时代步使用还是足够用了。

创酷的中控台向驾驶员倾斜，方便驾车时的操作。八英寸的悬浮式中控大屏，再加上看着就很运动的平底方向盘、经典的炮筒式仪表盘，运动感做得还不错。而且，中控大屏支持语音控制，智能化程度还不错，你只要说有点冷，中控屏就会自动把空调的温度调高，这一点要给好评。

但是，也许是合资小型SUV的通病，这车里全都是硬塑料，在舒适性上感觉有所不足。

在动力方面，新车使用的是1.3T和1.0T的三缸发动机，符合国六的标准，传动系统方面使用的是CVT和6MT的变速箱，官方公布百公里油耗5.1L，满油状态下可以跑800公里。

车主真实反馈：1.3T的发动机，动力只能说够用，给不了你什么惊喜，高速超车时总感觉有口气憋在肚子里，总是差那么一点。但是日常使用的话也没有想象中的那么差，市区代步还算不错的，开起来也不会说觉得很难操控，转向比较轻盈，速度上去了以后方向盘也是比较稳，给人不少的安全感。

底盘的调校感觉略微偏硬，这也许是美系车的传统吧，过颠簸路段的时候还是会觉得有点不舒服。不过，在噪音控制方面，创酷做得相当不赖，基本听不到发动机的吼叫和轮胎的噪音。

油耗方面，市区百公里8个油也不能说高了，在高速的时候还能更低一些。