华山论剑 岚图的蓝图是否可期？
如果你问岚图还缺什么，那就是……...
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受疫情影响，汽车行业加速洗牌。去年还斗志昂扬、挥斥方遒的很多新创车企，都已经走到了曲终人散的阶段：产品难落地、股东撕破脸、员工维权讨薪......
在这样的大背景下，7月17日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥宣布，东风全新高端品牌命名为“岚图”，独立子公司为“岚图汽车科技公司”，并实行全面的市场化运营。
消息一公布，便受到了外界的不少质疑：汽车行业还需要一个新的品牌吗？岚图还有机会在高端新能源车市场脱颖而出吗？
7月29日，在武汉举办的岚图#心有成竹,行有岚图#汽车品牌战略发布会上，岚图终于揭开了神秘面纱。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风没有逃避外界的疑问，以“我们凭什么相信你？你有什么资质？你能行吗？”三个问句作为开场，来回答”岚图是谁、岚图从哪里来、又将到哪里去“这三个”灵魂之问“。
无独有偶，在成都车展上，爱驰汽车联合创始人、总裁付强也发出了灵魂三问：”爱驰还能活多久、现在在做什么、未来会怎么样？“
同样的问题，不同的心境。对于岚图来说，背靠东风汽车，既是优势，也是劣势。优势在于，出生在”富庶“家庭，不用发愁资金问题；而劣势则在于，体系、体制和思维的牵绊与制约。
能否扬长避短，成为岚图能否实现蓝图的关键，也是决定这个品牌发展前景的核心。
造车新实力？
在岚图品牌发布会现场，开场背景是走在浩瀚无垠的宇宙中，旁白说道：“是重复过去的脚步，还是再一次成为进化的担当？是面对曾经辉煌的赞许，还是面朝未知的勇气？”受疫情影响，汽车行业加速洗牌。去年还斗志昂扬、挥斥方遒的很多新创车企，都已经走到了曲终人散的阶段：产品难落地、股东撕破脸、员工维权讨薪......
在这样的大背景下，7月17日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥宣布，东风全新高端品牌命名为“岚图”，独立子公司为“岚图汽车科技公司”，并实行全面的市场化运营。
消息一公布，便受到了外界的不少质疑：汽车行业还需要一个新的品牌吗？岚图还有机会在高端新能源车市场脱颖而出吗？
7月29日，在武汉举办的岚图#心有成竹,行有岚图#汽车品牌战略发布会上，岚图终于揭开了神秘面纱。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风没有逃避外界的疑问，以“我们凭什么相信你？你有什么资质？你能行吗？”三个问句作为开场，来回答”岚图是谁、岚图从哪里来、又将到哪里去“这三个”灵魂之问“。
无独有偶，在成都车展上，爱驰汽车联合创始人、总裁付强也发出了灵魂三问：”爱驰还能活多久、现在在做什么、未来会怎么样？“
同样的问题，不同的心境。对于岚图来说，背靠东风汽车，既是优势，也是劣势。优势在于，出生在”富庶“家庭，不用发愁资金问题；而劣势则在于，体系、体制和思维的牵绊与制约。
能否扬长避短，成为岚图能否实现蓝图的关键，也是决定这个品牌发展前景的核心。
造车新实力？
显然，被东风寄予厚望的岚图，目标是星辰大海。
在接下来一个小时的发布会里，东风向外界描绘了岚图的未来蓝图。“品牌向上是做强做大民族品牌的必然选择，岚图的发布是东风公司战略转型落地的重要举措；未来十年新能源汽车将保持中高速增长，我们洞察市场机遇，以高端新能源打造新的增长突破口。”竺延风表示，“岚图品牌将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，并努力诠释东风公司对中国新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。”
但他也坦言：“我们深知，在当前严峻的市场竞争和分化淘汰赛中，一个全新事业要得到市场和消费者的认可，是一件非常不容易的事情。”
岚图汽车CEO兼CTO卢放表示：“作为中国‘造车新实力’，岚图将探索一种‘成熟车企+造车新势力’的融合发展模式。”
可见，在打法上，岚图摆脱了传统车企的管理束缚，拥有了更灵活创新的机制。与此同时，东风汽车还会提供全方位的资源支持。
相比新创车企，岚图的根基与模式无疑更加切实可靠。那么，如何在高端电动汽车市场中脱颖而出，则是摆在岚图面前的下一个问题。
如何支撑岚图的未来？
竺延风认为，当下汽车消费已经从“汽车稀缺”到 “汽车普遍进入家庭”的阶段，社会的中坚阶层开始去追求更有品质、更有品位的汽车生活。岚图正是瞄准这一客户群体的全新需求而打造。基于此，在品牌定位上，岚图品牌不追求显赫、夸张的表达，将围绕“淡、静、雅”三个设计理念，打造“现代式豪华、温暖的科技”的品牌个性化特征。
值得注意的是，在新红旗品牌的打造上，就提出要以“尚、致、意”为全新的造型理念，展现“中国式新高尚精致主义”设计理念。同样是三个字的关键词，背后体现的是岚图要向红旗靠拢和对标的小心思。
在发布会上，岚图首款VOYAH i-Land概念车同步亮相。据悉，岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构所打造，新架构以三电技术为核心，并融合了WindLink 4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。
VOYAH i-Land外观设计优雅而灵动。优雅大气的前脸、灵动飘逸的羽翼大灯、流畅动感的车身线条，代表“胜利之翼”的鸥翼门，游艇悬浮式的引擎盖，都展现出了十足的高级感，
不难看出，岚图的产品定位将与市场中的特斯拉、蔚来、理想等品牌形成竞争。目前，高端新能源车仍旧有着很大的市场，从销量数据来看，高端新能源车仍保持两位数以上增长，这也为岚图提供了大展宏图的机会。
卢放表示：“岚图将自身定位为‘真正零焦虑高端智慧电动品牌’，致力于解决消费者对于电动车产品品质、安全、里程、产品交付、服务和品牌可持续发展的六大焦虑。
根据东风汽车集团的规划，2020年东风汽车所有品牌将共投放20款新能源车型，而其中，岚图作为全新品牌规划了9款车型。在发布会现场，岚图公布了战略规划，将从2021年起，每年将会投放不少于一款新车型，并构建多场景新能源动力解决方案，包括纯电动、插电式混合动力等，依托ESSA架构将在未来3-5年内陆续投放，其中E代表Electric原生电动，两个S分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全，A代表Architecture架构，未来将推出 SUV/MPV、跨界车、高性能车等等。
岚图胜算几何？
那么，岚图到底有没有机会呢？
回答这个问题似乎有些为时尚早。毕竟，成功或者失败，不仅要看实力，也要”天时、地利、人和“，缺一不可。
但剔除运气成分，最需要明确的是——东风到底会投入多大的决心？是否能够做到破釜沉舟、不破不立？
目前，我们只能从岚图品牌战略发布会去初见端倪：武汉市四大班子集体到场，另外东风重要的合作伙伴包括宁德时代、华为、腾讯等高管也全部出席，竺延风亲自登台介绍，阵仗之大，说明岚图已准备好背水一战。
正如竺延风坦言，“这是东风推进品牌向上的新一轮艰苦创业。”
在这样的重压之下，岚图是没有退路可言。但与众多造车新势力相比，岚图其实具备了更多成功的要素：
其一，依托于拥有50年的造车历史的东风集团，岚图享有资源优势。目前东风已经构建完成的“三电”研发与制造、智能网联、自动驾驶技术开发与集成能力，及拥有高度现代化装备的整车制造工厂；东风对全价值链、全球战略合作伙伴优质资源的协同能力，在产业链上具有整合优势。其二，在人才管理上岚图将完全采用市场化方式。岚图目前招募了诸多行业精英，这些人才来自汽车高端品牌，也有来自行业外的科技公司人才。并且岚图组建了一支“梦之队”，成员都是来自东风集团的中青年支柱。包括首席执行官兼技术官卢放、首席运营官蒋焘、首席品牌官雷新，以及首席财务官沈军。其三，在造车新势力最头疼并且一招毙命的融资问题上，以东风集团为靠山的岚图，也没有后顾之忧。
最后，让人最担心的央企机构冗余、条框约束等问题，至少从目前看，也已被岚图排除在外。当然，在之后运作的过程中，潜在的思维惯式会不会时不时跑出来、机构决策流程会不会繁复，都是需要在实践过程中才能得知的。但发布会冗长的各级领导讲话，还是让人多了几分担心。
因此，如果你问岚图还缺什么，那就是尚需时日，向外界展示其破釜沉舟的决心与勇气。正如徐留平在2018年1月8日红旗品牌战略发布会之后，向外界传递的信号：“我先把自己架到火上烤，干不好红旗，我就辞职。”
毕竟，中国新能源车市场在经过一轮“去其糟粕”之后，其实正处于刚刚起步阶段。关键在于，”成熟车企+造车新势力“的融合发展模式是否能够做到”取其精华、弃其糟粕“？
此外，此次发布会只展出了一辆概念车，未来，岚图的产品规划是否合理、定位是否清晰、服务理念是否超前、商业模式是否创新、用户体验是否极致等，都将决定这个品牌的走向。
在未来的发展道路中，岚图会抒写一段怎样的蓝图，还需我们拭目以待。
那么，岚图到底有没有机会呢？
回答这个问题似乎有些为时尚早。毕竟，成功或者失败，不仅要看实力，也要”天时、地利、人和“，缺一不可。
但剔除运气成分，最需要明确的是——东风到底会投入多大的决心？是否能够做到破釜沉舟、不破不立？
目前，我们只能从岚图品牌战略发布会去初见端倪：武汉市四大班子集体到场，另外东风重要的合作伙伴包括宁德时代、华为、腾讯等高管也全部出席，竺延风亲自登台介绍，阵仗之大，说明岚图已准备好背水一战。
正如竺延风坦言，“这是东风推进品牌向上的新一轮艰苦创业。”
其一，依托于拥有50年的造车历史的东风集团，岚图享有资源优势。目前东风已经构建完成的“三电”研发与制造、智能网联、自动驾驶技术开发与集成能力，及拥有高度现代化装备的整车制造工厂；东风对全价值链、全球战略合作伙伴优质资源的协同能力，在产业链上具有整合优势。
最后，让人最担心的央企机构冗余、条框约束等问题，至少从目前看，也已被岚图排除在外。当然，在之后运作的过程中，潜在的思维惯式会不会时不时跑出来、机构决策流程会不会繁复，都是需要在实践过程中才能得知的。但发布会冗长的各级领导讲话，还是让人多了几分担心。
因此，如果你问岚图还缺什么，那就是尚需时日，向外界展示其破釜沉舟的决心与勇气。正如徐留平在2018年1月8日红旗品牌战略发布会之后，向外界传递的信号：“我先把自己架到火上烤，干不好红旗，我就辞职。”
毕竟，中国新能源车市场在经过一轮“去其糟粕”之后，其实正处于刚刚起步阶段。关键在于，”成熟车企+造车新势力“的融合发展模式是否能够做到”取其精华、弃其糟粕“？
此外，此次发布会只展出了一辆概念车，未来，岚图的产品规划是否合理、定位是否清晰、服务理念是否超前、商业模式是否创新、用户体验是否极致等，都将决定这个品牌的走向。
在未来的发展道路中，岚图会抒写一段怎样的蓝图，还需我们拭目以待。
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