牧马人 Rubicon 392/释放V8魔力

市场需求推动着汽车工业成长，尽管节能减排已经成为趋势，但是大马力高性能产品永远不会缺乏买家。尽管Jeep牧马人系列已经进入到小排量发动机时代，但市场仍然期待V8动力产品的出现，牧马人 Rubicon 392可能就是为此而生。...

市场需求推动着汽车工业成长，尽管节能减排已经成为趋势，但是大马力高性能产品永远不会缺乏买家。虽然Jeep牧马人系列已经进入到小排量发动机时代，但市场仍然期待V8动力产品的出现，牧马人 Rubicon 392可能就是为此而生。

6.4升的发动机排量已经创造了FCA产品阵容的纪录，470马力的功率和610牛米扭矩输出表现强大。配合8挡自动变速器，牧马人Rubicon 392的0-96公里/小时加速时间4.5秒即可完成，车辆最高限速为160公里/小时。同类车型中，这款牧马人无疑是最为强悍的。

鉴于牧马人Rubicon 392的使用环境，车辆使用了更紧凑的发动机舱布局，对涉水、灰尘和各种极端条件都有相关设计上的对策。进排气系统经过改造，能够保证顺畅工作。392还使用了更大的排气管和制动卡钳，可以制造出V8动力特有的声浪，以及强大的制动力。

392车型仅适用于牧马人Rubicon，共有三种车顶设置可选。车辆的攀爬比为48:1，扭矩强大，足以爬上其他车型难以企及的高度。当然，为了应付可能的艰难困苦，车辆的车架也经过了改进，包括冷却系统位置前移，以应对6.4升发动机带来的影响。

牧马人系列的发动机包括2.0升涡轮增压、3.0升涡轮增压V6和3.6升V6等，392车型与搭载这些动力单元的车型共享许多部件，包括电子差速锁、前后桥、前防倾杆和轮胎等。由于新发动机缘故，车辆比标准版牧马人稍高，相应离地间隙有所提高，接近角和离去角分别为44.5度和37.5度。同样，前后悬架刚性提高，结构设计上也有一些变化。