国内消费者向来对大空间情有独钟，这一点从各大全球车型国产后纷纷选择加长就能窥探一二，也正因为有市场需求，市面上才会诞生出A+级家轿这类对口的产品，它们相比A级车有着更大的空间或者更高的配置动力，而相比B级车又有着明显的价格优势，完美契合了一部分人的需求，下面这三款就是其中的代表车型
大众 速腾
厂商指导价：13.59-16.59万元
从2006年国产至今，大众速腾就一直是轿车销量榜前几位的常客，一方面大众金字招牌对于普通消费者有着巨大的吸引力，另一方面则是速腾出色的空间表现均衡的机械素质让它的口碑不断发酵，因此越卖越好
到了这一代速腾，其空间表现更进一步，加长后的车身长度和轴距分别达到了4753mm和2731mm，后排空间直接向B级车看齐，同时在配置以及内饰的精致感和高级感上也与普通合资A级车拉开了差距，可以说以一己之力挑起了A+级轿车的大梁，以往大家都在调侃大众车比较高级，速腾确实做到了这一点不过在动力部分，速腾1.2T和1.4T的发动机就称不上越级了，排量小还得加95的油，这点跟日系的对手相比没啥优势，好在油耗不高，价格和优惠也摆在那里，家用足矣
对于实用主义者来说，速腾A+级家轿的定位出色的空间表现以及较大优惠幅度是它最大的加分项，同级对手想要追上它还得加把劲，你会考虑它吗？
丰田 凌尚
厂商指导价：14.88-15.88万元
作为大众在国内最主要的竞争对手之一，丰田终于在今年开始全力进军A+级家轿市场，一口气带来了亚洲狮和凌尚两款兄弟车型，它们除了能与速腾展开直面竞争外，也能弥补卡罗拉/雷凌与亚洲龙/凯美瑞之间的市场空白，一丝商机都不放过，不愧是丰田
得益于TNGA架构的灵活性，丰田根本不需要对这两款车投入太多的研发成本以凌尚为例，你可以将它简单看作雷凌运动版的加长版，两者的外观内饰设计如出一辙，不同的是为了凸显凌尚的定位，其做工用料有着一定的提升，此外轴距也加长至2750mm，发动机则换装了凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机，再加上只提供两款车型可选，刚好将它卡在了丰田此前未曾涉足的价格区间，不得不佩服丰田精准的市场调研
综合来说，凌尚的精致感和舒适性确实高于普通的合资A级车，动力配置甚至与凯美瑞同级别，综合实力并不差，只是如何摆脱大号雷凌这一称号，还有很长的路要走
吉利 星瑞
厂商指导价：11.37-15.27万元
从市场销量占比来看，A级车仍然是最受消费欢迎的车型，同时它也是竞争最激烈的细分市场，在这一市场趋于饱和的情况下，推出A+级家轿进行降维打击便成了新的突破口，但要说真正能称得上降维打击的，似乎只有吉利星瑞
作为A+级家轿，尺寸自然是重中之重，星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距则达到了2800mm，比速腾都要大一圈，后排空间甚至比一些B级车都要出色，妥妥的越级享受，此外作为国产车，星瑞的内饰做工用料以及配置必须直接拉满，豪华感和精致感自然也远超同级的速腾以及凌尚最后在动力部分，星瑞直接搭载了来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，同样是越级表现，最重要的是价格却与普通合资A级车相当，简直不讲武德
无论静态还是动态表现，吉利星瑞都能让人满意，硬要挑毛病的话，2.0T发动机的油耗配合95号油，使用成本不算低，此外噪音控制也略显一般，但在价格面前都显得无伤大雅，你认为呢？
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