全新一代速腾13.18万元起售 实力很强但也不是非它不可

3月18日，一汽-大众全新一代速腾正式上市。...



3月18日，一汽-大众全新一代速腾正式上市。官方将其称为速腾Long-Wheelbase，推出搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款发动机共8款车型，售价区间为13.18万-19.68万元。





对于这么一款长期居于轿车销量榜前十的车型，虽少了几分新鲜感，但其关注度一直不低，下面我们便来详细说说这款新车，它的与众不同，换代亮点，竞争对手等。

小标题里的这六个字可不是每一辆大众车都担得起的。

说起速腾，你会发现一个有趣的现象，速腾曾与宝来和捷达有着紧密联系。

1991年的时候，一汽-大众引进了第二代捷达（海外版本），这便是我们印象中熟悉的捷达，上市后不仅销售火爆，同时凭借不错的产品质量、“耐开抗造”的特点，给大众品牌树立了一个非常良好的品牌形象。

后来随着捷达在国内市场的热卖，一汽-大众也着手引进了第四代捷达（海外版本），不过一汽-大众并不舍得把“老捷达”替换掉，所以为新车起了一个新名字“宝来”，与老捷达同步销售。

又在2006年的时候，一汽-大众引进了第五代捷达（海外版本），为了与此前捷达和宝来进行区分，这车就被叫做了 “速腾”。不过与捷达和宝来不同的是，速腾与海外版本车型更新是同步进行，产品与海外版本保持一致，速腾因此也就拥有了“正宗德系血统”的光环。

可不要小瞧这个“光环”，“根正苗红”的速腾，在市场上非常受欢迎，即使速腾的定价比同级别的卡罗拉、思域要明显高上一个等级；即使速腾在“生涯末期”，性价比远远不如对手，但消费者们依然愿意为其买单。在外观设计方面，全新一代速腾Long-Wheelbase采用了与海外全新Jetta相同的最新设计风格，还是那个熟悉的大众味道，但整体质感比老款车型有了明显提升。车头部分，六边形进气格栅采用了全镀铬装饰，与两侧LED大灯组融为一体，视觉效果更加宽阔大气，而且LED大灯是全系车型的标配。车尾造型更加厚重饱满，尤其是后备厢的造型与奥迪A4L有几分接近，LED光源的尾灯也进一步提升了车尾质感。双边共两出式排气虽然是装饰（实为隐藏式单边两出布局），但视觉效果不错。得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾Long-Wheelbase长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，其中轴距相比海外版全新Jetta加长了45mm，比老款速腾则加长了80mm。当然除了在外观上的全面升级外，新车在内饰的品质感塑造上同样下了不少功夫。它采用的拼色设计更加讨年轻人的喜爱，同时10色内饰氛围灯与外饰氛围灯相互呼应，进一步提升了车辆的格调。此外，10.3英寸的全液晶仪表配合8英寸智能车载导航多媒体系统，让整车的科技感大幅提升，并且颇有些奥迪的味道。





在配置方面，例如Dynaudio豪华音响系统、触控式三区空调、MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统和Easy Open后备厢脚部感应开启系统等均有搭载，再度彰显出A+级轿车领军者的风范。

动力方面，前几代速腾已经通过悬架的调教以及动力组合的配置，让不少消费者感受到德系车型的魅力。而此次上市的全新一代速腾Long-Wheelbase继续保持了之前的优良传统，并且将驾控体验进一步升级。新车全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，最大功率分别为115马力和150马力。而在传统系统上，分别匹配了5速手动和7速双离合变速器。此外，新车的底盘布局也进行了全面优化，再加上全系后独立悬架设计以及标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式可供选择，能够给消费者带来更加畅快舒适的驾乘感受。而在安全方面，全新一代速腾Long-Wheelbase同样延续了“德系安全”的金字招牌。它不仅能够满足C-NCAP五星标准，还在主被动安全方面实现全面提升。新车的车身高强度钢使用比例高达84%，并且搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，进一步确保了驾乘的安全性。即使全新一代速腾Long-Wheelbase产品力够强，还有大众信仰保驾护航，但市场上它并不是一骑绝尘。回想当年，卡罗拉、思域、速腾等车型是中级车市场的高端车型，这么多年过去了，竞争对手们的价格更接地气，销量也蹭蹭往上涨，而如今速腾的价格依旧高高在上，自动挡1.2T起步价14.38万，1.4T则上到了16.58万。不得不说，我确实为新速腾的销量捏把汗。 

说完价格说销量。最典型的应该是卡罗拉的崛起，卡罗拉身为全球销冠，但在中国市场，曾一直被速腾“追着打”，不过这种情况已经在去年得到“反转”，卡罗拉数次进入轿车市场前三甲的位置，并且全年累计销量已经成功反超速腾（何况卡罗拉还有混动版，可以在新能源市场获得一些份额）。

此外，全新一代速腾Long-Wheelbase要面临其他对手的威胁，比如英朗，随着“三缸机”逐渐被人们认可，英朗正在恢复强悍攻势；思域也逐渐摆脱负面影响，销量稳步回升。

所以说，新车虽然未来可期，但也是要“真枪实弹”地与竞争对手搏斗一番的。结语：凭借车身尺寸在同级别对手中的大幅领先，更沉稳的外观和更有质感的内饰，全新一代速腾Long-Wheelbase不愁销量是必然的事。但，新车想要继续引领中国A+级轿车的发展趋势，获得更多超越产品本身的价值，还得看骁勇的对手们答不答应了。

（部分图片来源网络，如有不妥请联系我们）

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