全新速腾要来了，买现款血亏？

虽然速腾经受过断轴风波，不少人听到速腾两字都唾之以鼻，再加上大众烧机油、排放门等事件的蒙羞，速腾的形象已经比很多同级别竞品差。...

虽然速腾经受过断轴风波，不少人听到速腾两字都唾之以鼻，再加上大众烧机油、排放门等事件的蒙羞，速腾的形象已经比很多同级别竞品差。

但速腾的销量却一再高歌，在今年9月份甚至逼近单月销量40000台。要知道这一代的速腾已经走向了生命末期，全新一代速腾也许在2018年就会到来，这满身污点且临近换代的老速腾是否还值得购买？



速腾断轴风波闹了那么久，又是推卸责任，又是加钢板忽悠了事，让受害消费者非常苦恼。但彼一时此一时，现在的速腾已经全系都换成了原来的多连杆独立后悬架，断轴的事情肯定是不会再发生了。



在10月底，速腾上市了2018款中期改款新车型，官方售价相比老款基本未变（208TSI顶配官降3000元），有趣的是优惠幅度却高达2万元，比老款还卖的便宜。并且新款速腾还针对各个配置版本进行了增配，其中中低配两款舒适版车型增加了自动雨刷、自动防眩目后视镜等，280TSI车型增加了后排脚步氛围灯，豪华、旗舰两个版本增加了彩色仪表盘等。

可以说这是速腾进入中国以来，价格最为厚道，性价比最高的时候。想想，曾经速腾可是开拓了A+级细分市场，傲视所有的A级车型，当初一款低配速腾也得卖到十三四万，身边花十七八万买个速腾的大有人在，可如今只要当初朗逸的钱就可以买到速腾，听起来确实很划算。

虽然现在基于全新一代速腾的信息不全面，但从目前了解到的消息来看，全新一代速腾在2018年上市几乎是板上钉钉的事儿，现在大众官方已经公布了新车的官图，可想而知，它的脚步已经越来越近了。



并且，全新一代速腾将采用MQB平台打造，这个平台的优质性能已经在高尔夫、明锐以及奥迪A3身上有所体现。从大众官方发布的预告图来看，全新速腾的外观可谓大改，整体轮廓更扁平趋于运动风格造型，肯定是要比现款速腾更漂亮更前卫的。



并且据了解，全新一代速腾在动力方面将搭载全新调校的1.4T发动机，GLI车型则会换装220Ps、350Nm的第三代EA888

2.0T发动机，在传动系统上海外车型将搭载8AT，至于国内车型会使用何种变速器，目前还不得而知。同时从速腾A+级别的定位来看，采用MQB平台后，速腾极有可能无限靠近奥迪A3的机械素质水平，肯定是可以颠覆现款速腾。

目前速腾身上所搭载的1.6L、1.2T以及1.4T发动机均为EA211型号。1.2T这款发动机还好，虽然排量小，但动力输出要高于1.6L自吸，并且行驶品质也是标准的四缸机水准，曾还获得过“中国心”2015十佳发动机。1.4T也很不错，还用在奥迪A3的身上，动力和质感都不用太过怀疑。

唯独是这个1.6L自吸真是伤了脑筋，而从速腾目前的价格来看，1.6L版本正是其主打车型。这个1.6L自吸真是谁开谁知道，百公里14s的加速成绩让人头疼，油耗还高的出奇，实际油耗轻松达到8L以上，静谧性还非常一般，3000转以上的发动机啸声明显嘈杂，都说思域的发动机声音大，实则这个EA211的1.6L要更大。所以作为一个A+级车型，速腾目前显然没有表现出应有的姿态。



举个例子，威朗。同样作为上汽通用别克的A+级别车型，正儿八经的对标速腾。威朗所采用的就是别克全新的1.5L直喷自吸发动机，动力水准对标1.2T EA211发动机，油耗要比1.6L速腾低1个油，差距是很明显的。

当然，威朗的价格方面会要比速腾的1.6L版本贵出一些，但基于配置、外观以及全方位考虑，我都认为威朗比速腾这个老款式要更值得购买。显然威朗月均30000+的成绩，还是说明了有不少消费者认同我的想法。

如果速腾作为你的第一台车，开个三四年就准备卖掉，那么现款速腾或许是一个非常好的选择。大众的车保值率往往都是超越同级别的，尤其是现在速腾已经迎来了官价最低，再降也不会降到哪里去了，这也就意味着你现在10万出头买了一台低配速腾，开个四五年还能6万买块钱卖出去，还是很值得的。

而且大众的车非常有意思，它们愿意把各个塑胶垫片调校的很紧，所以大众的往往头三年开起来非常高级，非常精密，但三年过后就开始慢慢显得松散，这就能保证你头三年用起来是爽的。并且速腾1.6L的配置也很体面，四气囊、天窗、雷达、定速巡航、无钥匙进入与启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控彩屏、自动头灯、感应雨刷、后排出风口等，真是非常不错。

所以说，速腾究竟有多值得买呢？从即将换代的角度来看，它无非是想通过增配、优惠来榨取最后一点市场价值。但从消费者的代步角度来看，它作为家用代步车，还真挺超值的。

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