这种最Top的MPV，是否真的可以取代豪华轿车的地位呢？

2019年上海车展中，雷克萨斯推出了LM，一部由雷克萨斯主理的豪华MPV基本上，LM是由丰田埃尔法/威尔法变身而成，不过除了七座版本，它还有一个更顶级更豪华的四座版后排车厢只供两个乘客使用，既有功能齐全的巨型大班椅，也有26寸电视冰箱分隔板Mark Levinson顶级音响等，比起一般豪华MPV更有派头和噱头到底这种最Top的MPV，在老板们心目中，是否真的可以取代豪华轿车的地位呢？

我自己觉得LM推出有点晚，一直以来购买埃尔法威尔法的，一定是有钱人老板级！他们真的不介意这款车卖贵一点豪华一点漂亮一点，所以他们买车回来一定再砸钱去改装升级，既然让别人赚钱，那还不如让自己赚吧！其实雷克萨斯就应该早点推出豪华版，顶级版的LM！

这台车仅在亚洲区域限定发售，其它地方没得卖，还有更可爱的一点，连日本也不能销售，国内售卖的版本有LM300h 七座隽雅版与LM300h 四座御世版，售价116.6-146.6万元

LM为了营造更加高贵限量，所以在车身配色仅有黑色与白色选择，有四种组合方式，外面黑白，内饰黑白，由买家自由搭配说到外观，前脸格栅像是整张麻雀桌的大小，车标也是雷克萨斯家族里面最大的一个，但也加入许多雷克萨斯家族元素，例如很多倒钩型的设计，以及很多镀铬装饰，车头看上去很有气势

车身侧面就与埃尔法区别不大，最具特色是18寸的轮毂，复杂的造型让洗车工有点头疼，门边也加入镀铬装饰，表达出LM的身份，镀铬设计都是雷克萨斯家族元素

我就觉得车尾平淡了一些，没有多大设计感，同样加入镀铬装饰，但贯穿式尾灯造型，还有个小尾翼可以吸引你的关注LM其实与埃尔法有很多共享的装备，大同小异的，尺寸上它比埃尔法长一点，增加约95mm，原因不是整车变长了，只是包围，头唇，尾翼突出一点，让整车的尺寸长了一点，但是宽度高度与轴距与埃尔法一模一样的

动力系统是我们熟悉的以2AR-FXE引擎为基础的全混动系统，还有导入E-Four电控四驱系统要去应付接近2.3吨的车重，我觉得是ok的，不算很够力，但很线性，油门控制比较舒适

坐在LM驾驶舱，其实与坐在埃尔法上是一样的，我觉得自己是司机角色，但不像是专车司机，应该是高级一点的老板司机！

因为眼前的中控台布局与埃尔法差不多，但用料高级很多，起码中控屏是12.3寸的触控大屏，配置也多一些，例如一大堆的安全系统与辅助系统，前面有摄像头有雷达，可以做到智能巡航车道偏离辅助紧急时候的防撞警报自动刹车系统倒车安全辅助360全景等

后排乘坐感受又如何？LM其中一个卖点，就是眼前这个分隔墙，中间还有一部26寸电视，牌子是松下的，大小比例挺合适的，苹果手机需要转接线投屏，安卓手机可以直接投屏，LM最重要是雷克萨斯的身份，当成为老板级座驾时，雷克萨斯有自己的演绎手法，这个两座位设计，在空间上就绝无对手，就算你说埃尔法也可以把座位移至很后但座椅的造型，宽度都比埃尔法优秀，更标配冷暖通风按摩功能，座椅按摩使用气压装置，所以有时候会听到放气声音，座椅是可以调校为平躺状态，拥有两档记忆，你可以设置睡眠或者正常乘坐状态，如果车辆静止，睡觉是无敌舒服，唯独手枕高了一点，如果能进行高低调节，那就完美了！

在汽车里面，能躺下的座椅并不代表舒服，因为车是在路面行驶，不像飞机悬浮在空气上面，虽然都有震动，但路面的震荡远比飞机多，因为轮胎胎压是否正确，路面的老化程度如何，都会影响整车悬挂的表现，如果你平躺下来，整个身躯承受路面传递上来经过悬挂经过车胎，剩下的震荡都给你了你会觉得有坐垫阻挡，但其实也不能完全过滤，坐垫没可能做到床褥那么厚吧稍稍靠后，把脚托起来，我觉得这个姿势是最舒服的！

LM在行驶状态下，左右前后的滤震控制得很好，始终因为轴距比较长，但驶过凹凸不平的路面时，车身震动就多了，轮胎已经不像欧洲车的2122寸，18寸的轮胎已经完成使命，你没理由安放16寸进去吧！我想其中一个原因，就是座椅前后不能移动，因为两座布局的空间肯定用到最极致，细心看，座椅安放在后轮位置上，如果你躺下来，你的头部已经超过后轮，上身已经离开前后轴的中心位置，当有起伏震荡时，你就是最容易感受到的

LM是很宁静的，但当你躺下靠近尾窗时，你就能听到外界声音，如果有大货车超越，简直觉得有人要暗杀你一样~~我就是不明白，前面都是隔音玻璃，为什么后窗不用呢？是否有加热线圈，就做不到？

LM比起埃尔法的另一特点，就是阻隔墙设计，有电视之余，还有个变色玻璃升降隔板，但不是完全隔音，司机还是能偷听到老板讲话，只是声音比较小而已这块板的隔音就普普通通，但至少它做了分隔的空间，这样比较重要老板们是可以锁定隔板升降，但有个BUG，司机可以控制隔板变为透明状态，那就可以随时盯着老板

乘坐了一天，我反问自己，雷克萨斯LM可否取代奔驰S级，7系，A8L等豪华轿车？

其实这是两种不同的类型，LM的车厢空间足够大，这就是豪华元素，有大电视，又有隔板，再夸张一点，放一个雕像进去都没问题，但如果说到细致程度，我始终觉得豪华轿车，S级7系甚至更高级的宾利劳斯莱斯，它们在车身结构，乘员坐在哪个中心点，悬挂用上气压避震，加上很多隔音材料，所有东西加起来，很细致的地方都做得非常好LM主打是大空间，我不是说它不够豪华，它与豪华轿车是两种类型，这类MPV的另一种特性，就是你与司机的距离是很疏离的，主仆的关系比起豪华轿车强烈很多，我坐在后排，简直车门都不想自己打开，会想叫司机开门与关门，所以这是两种感受，互相都取代不了的！

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