新车不断，超豪华品牌有哪些看点？

宾利在华销量将创新高

在前两年，宾利全球销量暴跌最根本的原因是宾利全系车型刚处于更新换代的时间节点慕尚停产飞驰以及欧陆换代，就只剩下一款添越还算新车在支撑着市场

慕尚的停产也彻底意味着宾利退出了与劳斯莱斯的竞争，从价位上宾利成为了BBA与劳斯莱斯之间的一个品牌但是两者之间有着巨大的价位空缺，再加上宾利的品牌影响力，深耕这一块市场是绝对正确的选择在飞驰和欧陆换代之后，我们看到了宾利华丽的一面，这种华丽完全是从设计角度展现出来不论是外观还是内饰，这种充满现代感的奢华与优雅，能够打动很多消费者

再加上车辆的平台从MLB更换为了更为高级的MSB，不仅在操控性上有着巨大的提升，在车身比例上也变得更加协调飞驰与欧陆在换代之后，和上一代车型拉开了相当大的距离上一代车型不论是设计还是平台，都很难担负起宾利品牌的名号但是在换代之后，我认为那个奢华优雅的宾利又回来了虽然不再和劳斯莱斯形成直接的竞争，但是在价格降低之后，相比于BBA的旗舰车型还是有着巨大的优势

在产品层面，2023年底之前全线产品将推出混合动力版本，对于中国市场来说，这是一个很大的优势，并且在2025年左右推出第一款纯电车型之所以在观念固执的超豪华品牌中有着如此快的转型速度，都依托于大众齐整的新能源架构

届时，宾利的产品线将会更加的丰富，市场竞争力将会进一步的提升

兰博基尼首款纯电车型不远了

从个人的角度来说，兰博基尼在这几年的时间中，设计层面已经严重缺乏新意，不论是什么车型，永远都非常多的相似元素甚至还在炒冷饭：比如刚推出的Countach，看上去就是在一台大牛上面强行改装了前后包围和一些细节，弄出了一个四不像，完全没有曾经的Countach那一份跨时代的惊艳反观法拉利，在近一两年的设计转型很大，车辆保持豪华的同时，充满了未来感当然也有很多人在喷法拉利目前的设计，对于这些人我想说过五年再来看你就知道法拉利多么的具有前瞻性，并且目前的设计是有多么的优秀

虽然缺乏新意，但是兰博基尼目前这一代车型的设计可以说非常成功即便是再过几年来看也不过时，算是汽车工业史上的经典设计语言之一，只是兰博基尼确实需要创新兰博基尼的跑车系列对于大排量自然吸气发动机的坚守，的确让人敬佩在目前众多跑车品牌开始采用排量越来越小的发动机，应对排放法规以及拉低入门级车型售价的时候兰博基尼依然在坚持使用大排量自然吸气发动机，面对如今欧洲严格的排放标准，兰博基尼这条路走得异常艰难

正因如此，兰博基尼才能够让车迷们欣赏到大排量自然吸气发动机的魅力严格来说，兰博基尼算是众多超跑品牌中，唯一全系车型都在坚持自然吸气发动机的品牌了，并且还是10缸起步当然了，在新能源时代谁都不能逃避即便如劳斯莱斯阿斯顿·马丁这样传统以及固执的英国品牌，同样不能避免兰博基尼在不久之后也将推出更多的混动车型，目前Sian的轻混系统严格来说并不算混动车型所以我们很期待兰博基尼未来将大排量自然吸气发动机与电机结合，能够制造出性能多么强大的产品出来

拿最近的来说，2023年兰博基尼将会推出Aventador插电混动版车型，据悉，这套混动系统将会由V12发动机与电动机组成，动力表现无疑值得期待

劳斯莱斯依然绝对的奢华

很少有人能够拒绝一台劳斯莱斯，虽然它对于男性消费者来说不够热血，对于女性消费者来说不够柔美但是那种大佬的气场，对于任何路上的车辆都是一种震慑

每一代劳斯莱斯的所有车型，似乎就没有在气场上输过直到21世纪第二个十年开始，也就是上一代幻影车型上面，气场更是达到了巅峰车头极高，车身极为宽大，在行政轿车当中处于金字塔尖地位劳斯莱斯用极致奢华精致的材料绝对舒适的乘坐感受以及具有压迫性的外观，让它成为了很多富豪的不二之选同时劳斯莱斯也是目前唯一一个全系车型都是V12发动机的超豪华品牌，对于V12的执着让人们更为劳斯莱斯着迷

为了能够应对富豪们挑剔的目光，劳斯莱斯提供了太多的选装方案一些装饰甚至可以按照客户的想法或者是回忆来定制，这是其他品牌所不能做到的，因此世界上每一台行驶的劳斯莱斯基本上都是独一无二的存在，没有完全相同的两台劳斯莱斯，因为富豪们一定会定制

除此之外，劳斯莱斯也提供one-off车型服务，也就是在现有车型的平台和基础上，打造出一台外观完全不一样的车型来这才真正做到了独一无二，代价就是要花费很多倍的价格只不过很多富豪对此乐此不疲，毕竟金钱和漫长的等待对于他们来说不算啥，只要我的是唯一的就行

不论过去多少年，不论科技发展到什么地步，劳斯莱斯依然是行政轿车当中最顶级的存在因为这类奢侈品的地位不是那么容易被打破的就像目前的一众奢侈品牌，人们对它们趋之若鹜

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

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