这回装备党一定满意!优选两台中型SUV,别克昂科威Plus VS大众途观L 1+1试车
本期车评人
刘志峰
到场的是全新大众途观L,才经历一次中期改款,外观改变不大,主要集中在前大灯造型+新的配色试驾车是顶配R-line版本,因为前唇放得很低,视觉效果真不错,但肯定会一定程度会削弱它的越野通过性不过,途观L主打城市SUV路线,好看显然来得更重要
昂科威Plus车长超过了4.8m,体积比昂科威和昂科威S都要大点,大众途观L停在它身边也显得略小
家族化的经典飞翼格栅,车侧则采用动感优雅的雕塑美学型面设计,镀铬双排气尾管都是外观比较漂亮的细节对了,这台试驾是昂科威Plus五座艾维亚版,梅洛酒红的颜色看起来上档次的
可能很多人不知道,除了受欢迎的五座版,途观L其实有7座位版本的,来现场这台就是(380TSI标配7座)昂科威Plus也有五座和7座版本,但因为昂科威Plus显然更长,更宽,所以在布局第三排的空间和舒适性上,昂科威Plus会更从容事实上,昂科威Plus的这个Plus的这个+是有很大资源放在空间上的后座落座之后,我的腿部妥妥有两拳有多的空间,坐垫也相对较厚
动力部分,途观L如今全系升级为2.0T+7速湿式变速箱,分高低功率;昂科威Plus则是可变缸的2.0T+9AT+48V轻混系统
途观L跑起来很轻松,除了发动机头段输出有一些涡轮迟滞之外,中段加速来得活跃,转向和油门踏板都来得相对较轻4Motion四驱存在感不强在理想路况下,它开起来更像一台前驱车
昂科威Plus艾维亚版本发力则更暴力:有48V引入,启停过程十分轻微,重一点踩油门,转速就迅速攀升了,虽然昂科威Plus看起来更大,但提速的反馈感觉比途观L更直接一些
令人欣喜的是,开了三天,发现它的油耗只是10L/100km上下,真的比上一代别克车型更省油,这要归功于可变缸功能(可四缸与两缸切换),还有48V轻混系统的加入值得一提的是,昂科威Plus出自白金工厂:上海通用汽车东岳基地,一流的生产工艺
经过多年发展,两家公司对国内消费心理揣摩得很透,配置都拉满了,空间都不小,只是侧重点各有不同如果手握30w预算,买一台配置高而且体面的中型SUV,你会怎么选呢?
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