最具全球影响力的10家中国车企，奇瑞第二，比亚迪竟只排第七

上个月，某国内最大汽车平台一口气发布了几份榜单评选今天漫哥又拿到一份最具全球影响力的中国车企TOP10，给大家吹一下，看看你服不服气

首先排在TOP10最末尾的是广汽集团，影响力得分92这分数在TOP10里面算是比较低了，但好歹进前十，有个大佬想进都进不了，后面再说广汽海外销量不大，老早说要在美国上市GS4，最后好像搁浅了不过最近传说要通过FCA和PSA合并的Stellantis集团，向墨西哥输出传祺GS5，到时会挂上道奇标



第九名是东风汽车集团，影响力得分122作为国之二子老牌车企，车还卖不到海外去怎么也说不过去，所以还是有点海外影响力的东风今年上半年汽车出口63257辆，销向南美东欧西亚等地区，不过呢主要是载重车自卸车客车等商用车为主



北汽好歹是中国四大汽车集团之一，也上榜了，排第八，影响力得分159北汽的海外工厂挺多的，只是销量麻麻地2013年时候立过大flag，2020年要实现海外销量40万但根据中汽协的数据，2020年北汽汽车出口量为54476台感觉领导立flag不用上税



比亚迪坐上新能源快班车，一下子火到不行，就算不卖车，卖电池都足够扩大它的全球影响力现在在榜单上只排第七，影响力得分161，不算高给比亚迪拖后腿的是它的整车出口量垫底，海外也没什么销售渠道，不过未来可期



第六名是长安汽车集团，全球影响力得分274长安也是老车企，早在上世纪90年代就开始出口汽车了但是也是惨淡经营，海外销量不算十分出彩今年上半年累计出口63673辆，同比增长143%，主要销往中南美中东北非等地区



来到第五名，是江淮汽车集团，全球影响力得分达到476江淮在海外的工厂数量位列第一，销售渠道数量也不少，但海外销量也并不出色，年出口六七万台的样子，主要还是出口商用车型



吉利排在第四，影响力得分481得益于吉利的买买买策略，在海外铺开了销售渠道，比如自家的博越，换个宝腾标就可以在东南亚卖了，岂不美哉当然吉利也卖其他国家的，据说业务覆盖24国，去年海外销量约7.3万辆



第三名，长城汽车实至名归，影响力得分485长城家的皮卡一直都在向海外输出，据说某些中东战区长城皮卡是抢手货近年哈弗H6长城炮等车型也卖向俄罗斯澳大利亚等国家在前十的车企之中，长城在海外的研发中心数量是最多的



第二名，是粉丝众多的奇瑞集团，sur不surprise？奇瑞国内销量不太行，海外销量却很疯，去年出口11.4万辆，今年光是上半年，就已经出口11.9万辆，十分畅销奇瑞全球影响力得分651，只差第一名16分，努努力下次当个第一呗



当当当当，第一名是灵魂车企上汽集团，影响力得分667上汽拿第一也是有原因的，它去年海外销量达到39万辆，今年上半年也卖了26.5万辆，甩出奇瑞半条街，可不可怕？据说其中70%还是自主品牌，比如说五菱



以上就是全球影响力最TOP的10家中国车企，但是，好像缺了谁？



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