玩黑科技，奔驰是认真！

在亚洲CES展开幕之前，上海街头突然有一辆“神车”出没，引来不明真相的群众围观与惊呼：“侬晓得，这是什么车...

在亚洲CES展开幕之前，上海街头突然有一辆“ 神车”出没，引来不明真相的群众围观与惊呼：

“侬晓得，这是什么车嘛？”

“倒是漂亮得很呐！”

“找交警举报它，没有牌子就敢上路诶”

直到CES展现场

谜底最终揭晓

它就是

梅赛德斯-奔驰“IAA空气动力智能概念车”

绰号“数字化变形金刚”

既然能在CES展上技惊四座

不妨让我悉数一下它都有哪些

黑科技

风阻系数再创新低—— 0.19

在IAA概念车亮相前，梅赛德斯-奔驰家族的CLA运动轿车以0.22的风阻系数，保持着最低风阻的记录。不过，IAA概念车的设计师们采用了最新算法来处理复杂的几何设计，而且空气动力学专家们花费了大约100万个CPU工时来研究仿真气流特征，力争将风阻系数降至更低，最终一辆风阻系数仅为0.19的概念车诞生。（要知道，如今能做到0.3就可以拿出来吹嘘一阵子）

变形——

“美学模式”自动切到“空气动力学模式”

IAA概念车外观最惊艳的一点就是会自动变形，只需按下按钮或当车速达到80km/h以上，它将从一部漂亮的四门轿跑车变为空气动力性的世界冠军。在车尾，8片隐藏在车身内部的扰流部件缓缓延伸（最多可达390毫米）。前保险杠的下部护板可向前延伸25毫米，同时向后延伸20毫米，从而改善车辆前端以及前部车轮拱周围的气流。

智能交互技术——Car 2 X

在车联网的布局中，IAA概念车也先行一步，率先搭载了“Car 2 X智能云端交互系统”（Car 2 X - Communication），这令行驶中的IAA空气动力智能概念车成为能够相互沟通的智能个体。前车可将路况与车况（传感器获得相关数据）上传到云端，即将通过此路段的车辆则可从云端获取此信息，提前了解前方路况。这可称为事故预防领域的重大突破，这使汽车本身看不到的障碍或交通状况能够被提前检测。