定制公交？你从此可以告别早高峰拥挤的公交车了！

定制巴士，代表月亮拯救苦逼上班族！...

作为在高新区上班的小编表示，又要在公交车这个沙丁鱼罐头里呼吸半个世纪的有毒空气了。（抱头痛哭）



每到下雨天，西安市更要开启上班堵车末日大片，片场主要在边家村，西二环，高新区。

因为当清晨7点半第一声战斗的号角吹响，大半个个城市中的年轻人都配好装备，披荆斩棘的冲进[高新区]这个副本去刷怪！

乘公交太挤、开车太堵、出租车高峰期又很难打到，滴滴优步等叫车工具在早高峰时分还要加价，加上堵车，上个班的单程成本直奔40+。那就坐个大叔的摩托吧，可是又怕吹乱自己的发型，影响自己办公室一枝花的美誉。这些困扰上班族刷怪的出行难题，在西安，因为一种新型出行方式——定制公交的产生，或许得到缓解。就像手机打车一样，通过手机软件提出出行需求，与所有用户一起众筹线路，规划时间。达到“组团”要求后，将根据需求开行“居住区——工作地”的班车。全程空调、公交专用道、一人一座……“私人定制”式公交配套服务，手机中就能实现。作为最大的第三方巴士定制平台，目前小猪巴士已开通深圳、杭州、上海、西安、南京共5座城市，约2000条线路，用户数已破10万，且已与深圳侨城旅运、上海白玉兰、杭州国通、陕西交运、南京雅高等多家运输公司达成战略合作协议。

目前西安市共开通了32条定制公交线路，从东、南、西、北郊开往高新区，每天乘车人数大约1000人左右。

相对于常规公交来说，定制公交不用换乘、一站直达，还能确保每人有座位、能够定点定时发车；与打车和自驾相比，它胜在便宜、环保。与私家车和出租车相比，定制公交也走公交专用道，能在上下班高峰期更快捷地把乘客送到目的地。用户可以自行输入上下班的起点与终点，小编以南门与枫林绿洲西门为例。

价格资费大概在6-8元。采用一口价，不管你车程多远。

如果个人想定制，可以对希望开行的线路、时间等提出申请。同时，号召和你有相同出行需求的伙伴报名，并确定班次线路时间。一旦报名人数足够开行一趟定制公交（目前暂定为30人以上），你的手机就会收到班车开通通知。接下来，你只需拿着手机推送的一人一张的专用电子车票（二维码），等着在约定时间和地点，就可坐定制公交了。



只要人数到达30人支付众筹金，你就会拥有一个上下班出行利器！

永远都有座位的不堵公交车！小猪巴士支持 IOS, Android,系统，随时随地，方便购票。一人一座，同理于电影的“在线选座”，巴士电子票即是一张座位票。站少快捷，直线行驶，不走弯路。

但是，有一个最大的问题就是——用户数量不够。

就像适合小编搭乘的线路现在众筹人数只有……3人。感觉这条线路要是众筹成功，小编都可以给自己的宝宝过六一儿童节了。

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