瑞虎自主品牌

谁说自主不成器几款SUV改变你的看法

SUV是“运动性多功能轿车”的缩写，具有力量感的外形、宽敞的空间、优于轿车的通过性能等特点。SUV经历了从最...

SUV是“运动性多功能轿车”的缩写，具有力量感的外形、宽敞的空间、优于轿车的通过性能等特点。SUV经历了从最初的战场英雄，到逐步转为民用，从只关注越野性能，到开始强调公路舒适性，而如今步入了21世纪，SUV更是以百花齐放的方式进入了广大消费者生活中，并受到大家的喜爱。

不过，仍有人对于自主品牌的SUV抱有质疑态度，但实际上，为了抢占SUV市场增长高地，各大厂商纷纷布局，加大投入。自主品牌SUV也在不断努力提高品牌形象、产品设计以及产品品质。其中，哈弗H6、长安CS75以及奇瑞瑞虎5这三款SUV，可以说的上是自主品牌SUV中的领军者。

哈弗H6 车型老旧成硬伤

哈弗H6从目前国内市场销售情况来看，可以说受到了众多消费者的认可，多年的经营带给消费者不错的印象和良好口碑。2015款H6共有六款升级版和十款运动版车型可选，其中运动版的定位要稍高于升级版。动力上，哈弗H6升级版搭配的是一台1.5T发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩达到了210N.m，搭配6速手动变速箱，属于中规中矩的数据表现了，但不足之处是油耗偏高，曾经开过一次15款运动版的车，百公里综合油耗达到了9L左右。

值得称赞的是内饰以及细节处理达到了较高水准，中控台的材质以及仪表盘做工很好，拉高了内饰品质感。至于外观来说，造型稳重十分耐看，但H6模仿的是几年前已经淘汰的老款本田CR-V车型，设计已经不够新颖了。

长安CS75 中庸之道优点在哪里

前一阵参加了2016款CS75的试驾，它给我的整体感觉是中庸，唯一让人眼前一亮的就是大空间。作为一款紧凑型SUV，CS75却给人一种开大车的感受，其次是小细节方面做到了大型SUV标准，如硕大的后视镜等及刚硬的车身线条。

但是，为什么说它中庸呢？除去大空间之外，配置、操控等均算不上明显的领先。1.8T的涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，最大扭矩达到了230N.m，搭配6速手自一体变速箱。整体驾驶感受来看，发动机的力道饱满，但变速箱的降档及升档速度还有进步空间，然而在操控上，CS75偏向舒适性的设定，运动感的营造并不强烈。

中庸之道带给长安CS75不错的销量，很多人不知道为什么卖的好，但实际上在同等价位来看，长安CS75能满足大部分的需求，虽然各个方面都未达到领先地位，但同样也没有致命的漏洞。

奇瑞瑞虎5 年轻的运动的全面升级的

奇瑞，中国自主品牌的“小鲜肉”，从1997年至今，一直活跃在国内市场，而今天要谈的瑞虎5是瑞虎3的升级产品，虽然是升级产品，却有了翻天覆地的变化。无论是设计层次还是品牌形象，瑞虎5进行了年轻运动化的路线。

瑞虎5作为瑞虎3的升级产品，搭配了博世ESP车身电子稳定系统以及全新CLoudrive智云互联行车系统，配置上有了跳跃式的进步。该车外形设计灵动，线条十分流畅飘逸，呈现一种年轻化的氛围，而前脸采用了瑞虎家族的虎踞式前脸，不仅具有科技感，更能勾勒出稳重大气的英姿，相比同级对手或老款在外形上更加吸引眼球。

内饰部分较老款瑞虎5有所精致化，采用了红色缝线与黑色真皮搭配，更显SUV的狂野阳光本性。至于动力方面，瑞虎5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为112KW，最大扭矩达到205N.m，可以说是动力强劲，同级中位于前列。配置上也十分有看头，全系标配8英寸显示屏，其手机完全镜像映射功能可分分钟转变成一个汽车大屏版手机，其他还包含胎压监测、日间行车灯、多功能方向盘、上坡辅助等，其丰富的程度在同级竟品中占据了领先位置。

自主成器未来广阔

通过对不同的车型分析，以及目前国内SUV市场情况来看，合资紧凑型SUV慢慢褪去过去的光环，现阶段最受关注的反倒成为自主SUV。从长安CS75到奇瑞瑞虎5等自主SUV的轮番上市，可以看出自主SUV近年来的产品热度，以及汽车厂商对该市场的重视程度。

也因此，现阶段无论是哪一款自主品牌的SUV，都受到了广大消费者的关注，也间接说明它们已经占据了很大的市场。其中奇瑞值得大家的关注，瑞虎3自上市以来，一直受到市场的肯定，而瑞虎5作为瑞虎3 的升级版本，在性能进行优化，包含外观级配置也进行全新的升级，同级中确实抢眼也拥有高性价比。随着自主汽车品牌对技术研发的投入，加上涡轮增压动力的普及以及外观内饰的精致化，自主品牌SUV的产品硬实力得到了很大提升，或许根据乘联会最新发布的数据来看，合资品牌SUV出现回温现象，但相信这几款自主SUV的坚强实力，会让这些远从海外的对手感到压力山大。