车型航班全新

通过改款的雪铁龙“全新”C4L来谈谈什么是真正有诚意的改款

这几天，我的飞行之旅似乎一直不太顺利，先是去南昌的航班被迫取消，改为高铁，之后就是往返桂林的航班都经历了十分...

这几天，我的飞行之旅似乎一直不太顺利，先是去南昌的航班被迫取消，改为高铁，之后就是往返桂林的航班都经历了十分严重的延误，看来国内航班不靠谱的说法并非谣传，确实不太靠谱。

那么这几天去桂林，其实是去试驾雪铁龙C4L的中期改款车型，虽然厂商一直在标榜这是一款全新车型，但是我并不这么认为。

其实就目前市面上在售的改款车型来看，很多车型都会换装全新的动力系统以及变速器，来提升车辆整体的综合竞争实力，如果把这样的一台车型叫做“全新”车型，本质上我是不会反感的，毕竟，全新的动力系统会带来不同的驾驶感受，无论是动力响应还是燃油经济性，都一定会与现款车型有较大的不同。

虽说我并不能够认定这样的更新模式已经成为套路，但是不可否认，这确实是一种趋势，越来越多的厂商开始在改款车型上倾注更多的心血，让原本就还不错的车型拥有更强的市场竞争力，来期待改款车型能够换来更佳的市场表现。

除了动力方面，配置上的升级也是大家改动的重点，让该款车型拥有更多的高科技的安全配置和舒适配置，这样的做法无非是让消费者在使用中能够直接受益，或者说的直白些，在对比参数配置表的时候能够一目了然。

也许，我认为目前最无力的改动，就是外观内饰“样貌”上的改动，颇有"新三年,旧三年,缝缝补补又三年"的架势，但是在当下，国内的购车消费者越来越“精明”，或者说大家对于汽车的概念并非停留在千禧年，拉皮美容的升级多少还是有一些乏力，如果想要博得市场的认可，诚意最重要，如果只是依靠文字游戏，怕是要贻笑大方了。

其实辨别一台车是不是全新车型，或者说换代车型的办法十分简单，例如车身长度可以通过前后保险杠的装饰件就能轻而易举的改变，反倒轴距是很难改变的。在一个，可以通过车辆的ABC柱以及车门的形状来判断，是不是和改款之前完全相同，毕竟这些都是车辆的骨架，为了改款就大动干戈，一般厂商是不会这么做的。

那么回过头来，到底什么算作有诚意，我觉得首先是“诚”，有一说一，虽说营销话术上有很多不为人知的秘密，但是“新”和“全新”还是有诸多的不同，被看穿之后反倒更无趣。而更多的一定是完善，并不是要多，而是在精，改进不足，让产品趋于完美。