川妹子再火辣又如何 叫兽心里只有这台高颜值的亲民家轿

满世界成都车展的新闻，作为一只职业老司机，早已过了掏钱看车展的年纪，如今每逢听到XX车展即将开幕的消息，内心是崩溃的，没别的，一大波砖等着叫兽去搬········...



满世界成都车展的新闻，作为一只职业老司机，早已过了掏钱看车展的年纪，如今每逢听到XX车展即将开幕的消息，内心是崩溃的，没别的，一大波砖等着叫兽去搬········

等等，主编告诉叫兽这次车展有模特哟！有模特！卧槽真的有模特！

早已对成（四）都（川）火（辣）锅（妹）垂涎已久的叫兽怎能错过这么好的机会，打着搬砖名义来看辣妹的美差必须要自告奋勇冲向前线。心诚则灵，主编见叫兽有一颗如此甘愿为大家付出的心，于是···前后9个展馆逛下来，真正让叫兽心水的车不多，要么有颜值没空间，要么有空间但配置又太老套，而两者兼备的价格又让人望而却步，直到在4号展馆的纳智捷展台听到一个非常熟悉的声音，叫兽我闻声而去··

纳智捷展台特邀嘉宾 - 《今晚80后脱口秀》主持人王自健Wahoo，这不是《离婚律师》的“离婚司仪”王自健嘛！终于有机会亲眼看到喜爱的明星，心里那个激动，赶紧搬张小板凳，瓜子、矿泉水准备好。作为纳智捷的特邀嘉宾，王自健带来了一场“纳智捷 锐3放肆突破”的脱口秀，诙谐幽默的语言博得全场掌声阵阵。身为《今晚80后脱口秀》的主持人，王自健全身都是幽默机智的细胞。他这样向大家解释国人以大为美的观念：中国人以大为美，啥都喜欢大，大还能给人无限想象和发挥的空间。

通过蓝牙连接手机，你可以这样：没错，不管你是苹果还是安卓手机，无线连接手机后，都可以尽情享受锐3那台超大的智慧中控屏，享你所有。

如果你有幸不是一只单身狗，甚至还可以这样：其实我也不知道这是干啥，谁能告诉我？

王自健通过自己独有的艺术方式，将平时枯燥乏味的产品技术讲解环节也变得极其有趣。这样一段脱口秀，打破了传统的“合作准则”和“礼貌准则”，与锐3宣扬的“放肆突破”的精神不谋而合。脱口秀结束后，叫兽我早已按耐不住，第一时间冲向展台。定睛一看，才发现锐3长得挺漂亮。这么一款小车，光看这张“脸”就很抢眼；而略微上翘的尾部设计看起来既“性感”又个性。讲真，叫兽觉得，别说国产车了，甚至在合资车里面，鲜有厂商在一台小车的设计上下这么大的功夫。价格很突破

作为一只辛勤的“码字狗”，叫兽对价格很敏感，这时候台上跑来一个金粉画大师，拿着一画板，一阵“手舞足蹈”的捣鼓之后，锐3的正式售价就这么以金粉画的形式呈现出来了！Are U kidding me？5.98万起？确定这是一款颜值超高又机具实用性的家用轿车的价格吗？？平心而论，仅就外观而言，这么一个起售价就十分有吸引力，这也勾起了叫兽深入了解这款车的想法。外观更“放肆”

叫兽早已迫不及待，于是赶紧上前对锐3做一次静态体验，看看这款车的内在表现如何，究竟会不会再给叫兽带来惊喜？锐3前脸采用“风塑墨行”的设计语言，设计感非常强，看上去犀利甚至有些夸张，属于让人过目不忘的类型，这对追求时尚个性的年轻消费者而言非常有吸引力，至少叫兽很有好感。侧面明显隆起的双腰线令车身看上去十分“powerful”，查询资料后发现，锐3的车身尺寸同样讨喜，“三围”和轴距全面超越主流竞品。这对一台入门家轿来说很有诱惑力，一会叫兽会进入车内体验它的实际空间表现如何。

尺寸全面领先

令叫兽意外的是，锐3的尾部并非草率设计，尾灯与犀利的前大灯相呼应，甚至在尾厢盖上都能见到线条的点缀。虽然外形从来都是“萝卜青菜”的事，但就设计而言，锐3的表现诚意十足。

颠覆式越级配置

赶紧进入车内仔细体验，整个中控设计没有外形来得激进，相比而言属于大气平稳的设计，也是比较符合大众审美。而最令叫兽印象深刻的是锐3提供一台13.3吋手机互联智慧大屏作为选装件，这块屏幕不仅自带导航地图等常规功能，甚至集成了双屏显示和双任务操作的功能；对了，顶配版本甚至还提供了全景影像的选装功能。种种越级配置是诸多中高级车都很少见的，可见纳智捷在车辆的“智慧科技”方面很下功夫。空间更是大到没朋友

从车里出来后，意外发现一位红衣美女主持人正在另一台红色锐3旁进行视频讲解，怎能错过这么绝佳的搭讪机会？叫兽很有诚（害）意（羞）的邀请她和我一同做一次空间体验···

短暂的邂逅，叫兽不仅问到了她身高1米65，美女主持人甚至还告诉叫兽···

她的腿部距离前排座椅足足两个多拳头的距离！如此一来，锐3这样空间表现不用多说了吧？看图一目了然。这甚至比一向擅长营造大空间的飞度还要更胜一筹，太有诱惑了···

大师级赛道开发还有谁？

至于锐3的动态表现，纳智捷官方表示这款车不仅外形配置以及空间出众，在机械部分同样不遗余力。锐3在研发之初就遵循着大师级赛道开发的理念，由“GTR之父”水野和敏率领国际团队以及前F1赛车手于日本著名的Autopolis赛道进行调校。这样的测试，既检测了操控、抓地等性能表现，让用户拥有更平稳的操控体验，更是保证了行车过程的平顺流畅。虽然叫兽我目前暂时没能亲自驾驶过这台车，不过经过之前参加过试驾的小伙伴的反馈，锐3是一台很好上手的车，转向、底盘反馈都是舒适化调校，是一种很惬意的驾驶感受。这样的表现十分符合它入门家轿的定位。更细致的试驾体验，等下次叫兽拿到车再为大家来份详细报告。最后做下总结：

虽然只是在车展短暂的接触，但叫兽对锐3的印象却十分深刻。首先它辨识度极高的前脸设计令人过目不忘，整体设计在同级自主品牌乃至合资品牌里都是非常抢眼的；接下来种种符合时下年轻人口味的配置更是锦上添花；而最大的杀手锏就是，这么一台看上去并不是很大的车，车内的空间却大的有些夸张，让我找到了本田“MM空间理念”的感觉。

当然，不到6万的起售价更是诚意满满，对于刚工作不久的年轻人来说，咱们又多了一个非常不错的选择。

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