别了，我们心中的广安门火车站，

广安门火车站，蒙古高原连接华北的铁路老站，草原物资的转运站。车站由詹天佑主持修建，是京张铁...







广安门火车站，蒙古高原连接华北的铁路老站，草原物资的转运站。车站由詹天佑主持修建，是京张铁路从丰台起点站途经的第一站,承载着104年铁道运输史。我们心中的火车站。

标准明码：21490052 0646 2973 国际明码：DERACA AYW EKJ 电报译文:拨乱反正

看看老车站，广安门站北门。广安门站办公楼。广安门站南部。 q广安门站9条货云线路轨道。广安门站原货场9个货运库房的旧址广安门站铁道南道口（标示牌下碎专处为通往龙门吊的线路）及车站南门。广安门站2集装箱货场。广安门站货运轨道广安门站集装箱旧址及集装箱业务办理处广安门站站外商家库房旧址，（100余年来，广安门站四周商家云集。）

草原进出物资被民间和商家称为“口上”,贸易量在近代。草原特产越来越多地运到北京，北京人稍有岁数的人也都见过街上的骆驼队。张家口林立的皮毛厂有出色的羊皮、牛皮加工工艺，更有国内称道的良好口碑；武成街、怡安街的口蘑更是行销国内。同时，历史上近千年不曾变动过的北道“买卖”路线是中原茶、绸、布、铁为主的贸易也要途径“口上（即张家口）”。



京张铁路，1905年开工，路线是柳村、广安门、西直门、南口至张家口。广安门站，1949年至1978年，广安门车站运输以生活物资为主。运进粮食、煤炭、危险品，运出北京特色商品，还曾转运北京河北一带的粪干供农民种地用。广安门站在宣武区手帕口桥以南，位于市中心，货运卡车白天限行,夜间扰民。2009年10月25日停办业务，开拆。2010年3月25日,拆了原有的9个货运库房、2个集装箱场地、5个集装箱龙门吊以及9条货运线路设备。广安门火车站内,除了一栋1985年建造的4层办公楼还保留着,在办公楼的东侧及北侧都已成为一大片空地。一座古钟,是建站初期留下的,已经被位于北京东北酒仙桥的铁道博物馆收藏。2010年清明，这座老站已基本拆除完毕。



京张铁路 由詹天佑亲自主持勘测、设计、修建,至今已有104年。京张铁路的起点在北京丰台镇,终点在河北重镇张家口,其中北京段80.2公里。设有丰台、广安门、西直门、清华园、南口、东园、居庸关、青龙桥、康庄等车站。

在用线路。京张铁路北京段的线路大部分还在使用：广安门(向北经木樨地、苏联展览馆)至西直门段，在上世纪70年代拆掉铁轨、铺成沥青马路，现在分别唤作“手帕口路”、“白云路”、“展览馆路”、“榆树馆路”；北京西直门火车站惊四道口(灶君庙东)、六道口(成府路西),向被过居庸关,均为原线路,东园至青龙桥段,在1939年的一次洪水后,有部分调整,关沟段个别涵洞废弃改新路基；解放后,因清华大学扩建，附近的线路曾东移数百米；其他线路直至张家口站(现唤作北站)基本上是京张铁路原线,沿用着詹天佑设计、施工的原有线路。

拆除线路：木樨地铁路路口，是德杰最难忘的路口，路口东南是现在的工会大楼，东北是现燕京饭店。

  在用车站

西直门车站、青龙桥车站：北京市重点文物保护单位，目前保存较好，其老站房仍在使用。

南口车站：昌平区重点文物保护单位，老站房则被作为仓库使用。

丰台、清华园、东园、居庸关、康庄等车站：尚保留有部分当年的老站房和其他附属设施，但均未列入文物保护范围，当今，只顾欧化，没人有心思留下这些自己历史的记忆。



广安门火车站的亲民特色，这座车站是普通市民60年来从车站大门进进出出的热闹场面，市民们常常是用自行车、三轮车进站托运、提货； 单位、机关、商家天天光顾、人来人往、熙熙攘攘。这座车站是北京市民的生活储备库,“大到家具，小到针头线脑，应有尽有。”我也曾经从广安门货站送走、取来自家的托运东西。那时, 还没理会铁路运输的降碳、节能、环保,只知道一个词,那就是“方便”。那时,也没管什么历史文物保护,只知道那是条老铁路线维系着城市的供应,每当在木樨地道口、阜外道口、苏联展览馆道口，栏杆落下，看着拉货的列车隆隆的行进，人们驻足等待时，那时不仅是耐心，几乎是诚心，甚至是非常激动。一觉醒来，社会要进步了，要增量，不再讲什么成本，吃几根菜，也要大马力烧油车从山东拉来，吃几颗果，也要航空货运，只管把那么多油烧掉。老火车站也是北京的记忆，即使要创新、要欧化，也可以保留老站。其实,这条铁路,是仿着欧美思维修的，按当前的思维来说洋事物不就是新事物么，本不在该铲除的封建文明之列，所以,就是104年，也算是新思想的，按中国欧化思维也是本不该“拆”的。但是,要限行卡车为小吨位烧油车而腾出道路,要扩上六环、七环、八环,都为房地产增加地皮出让投放量，故，北京再也容不下一个广安门车站。全站拆除，市政一门心思求新,也能增加"基帝皮"政绩效应,并不心疼钱，据说不缺钱，更不心疼百年老站。现在看老车站，落得白茫茫空地真干净。



别了！我们心中的火车站，载着104年铁道运输历史。谨以此文寄托我们对广安门车站的怀念。

（转自新浪博客：艾拉肖楞）







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