跳槽分析之----山东航空

以下资料取自在职乘务员口述

1、发卡什么鬼？？？等好久了，那个干完活就发会员卡，把乘务员发到死的那个...

1、发卡什么鬼？？？

等好久了，那个干完活就发会员卡，把乘务员发到死的那个航空？！发完之后还要一个一个录入Pad上，一段发个四五十张乘务长都不高兴，嫌少！！你用共多少旅客你心里没数吗？有的乘务长还要求一段发多少多少张！甚至更有乘务长，不让某号位参与餐饮服务，抽出一个号位，全程发会员卡！真是太牛了！无视规定！旅客睡着了，叫醒旅客填会员卡！本是营销委的事情，现在都压到乘务员身上！休息期就是无限的开会，还有就是去公司电脑录会员卡，一录录一天，简直没天理了！公司行政给排，不去按旷工！公司客舱部地面的行政工作人员，都牛到天上了！一线员工天天辛苦飞航班，回公司办个事情还要看人脸色，真是要炸了！！不说工资什么的了，我们工资有所调整，但是涨是降大家心里清楚！就想说会员卡，别让乘务员这样发了！天天跟推销的一样！显得公司如此低廉！

2、连带责任什么鬼？？？

乘务员犯了错 或者遭投诉 不分青红皂白一律乘务长连带责任 乘务长自己遭投诉根据情节有时再上升一个等级 经常航班中你甚至不知道发生了什么然而你就要被处分了 神奇的末位淘汰制让乘务员忙于发知音卡乘务长忙于搞活动 心都不在航班上了。

3、厦门基地什么鬼？？？

总部济南 下设 厦门 重庆 烟台 青岛 北京 等基地，厦门分公司不提供住宿， 开会在一家宾馆的餐厅开 ，休息期间有时没事开个会。培训135天， 岗前培训10天 ，山航厦门分公司没师傅带飞  ，现在地面班等师傅（厦门缺师傅大部分都安排济南带飞）带飞20一小时， 普通舱60一小， 头等75大概 ，乘务长105左右 ，广播员加5员 ，空姐门槛低 ，高矮肥瘦美丑都有 ，合同一签签5年。

4、辞职的说：

资少 干活累 要求高。经常被拿来与厦航做对比 也不知道可比性在哪里。某领导还说涨小时费干嘛？都是些小姑娘发给他们那么多钱能花完吗！我就呵呵了。周周开会 一开开一天，而去都在休息期。管你是不是飞的根

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