加特可（广州）主要生产无级变速器CVT产品

展览加特可（广州）自动变速箱有限公司参加2016年广州国际汽车零部件展喇！在汽车零部件展中，加特可（广州）展...

加特可（广州）自动变速箱有限公司

参加2016年广州国际汽车零部件展喇！




在汽车零部件展中，加特可（广州）展位可以说是众多展位焦点之一，来访客户络绎不绝。



加特可是世界三大变速器生产厂家之一，同时也是全球唯一一家拥有从小排量微型车到3.5L级别排量大型车用CVT全系列产品的生产厂家。在全球CVT产量中，加特可一直占据行业最高的份额，在全球保有量达3000万台，也是全球首家将钢带运用到变速器的企业，曾打造出多款世界首发产品。

加特可（广州）是加特可集团在中国独资的一家集生产、销售、开发无级自动变速器为一体的创新型企业。2007年4月在广州科学城成立，占地面积15万平方米，注册资金7500万美元，员工人数2000余人。为扎根中国，更好的服务于中国市场，2011 年在上海成立了加特可（广州）上海分公司，该分公司具备第三方销售、市场与技术动向调査以及供应商质量保证等功能。为了研发更适合中国市场的变速器， 2012年4月加特可（广州）率先在加特可集团内成立品质技术中心，该中心是集开发、品质保证、采购等机能为一体的组织，与生产流程紧密结合，支持加特可在中国的生产制造。目前加特可（广州）已发展成为年产量100万台规模的工厂。



加特可（广州）主要生产加特可新一代CVT:Jatco CVT7、Jatco CVT8及Jatco CVT7W/R，而这三款产品也有在本次的展会中展出。

Jatco CVT7是世界首发、带有副变速机构、可覆盖从微型车到小型车的小型轻量低油耗的CVT。目前被成功搭载在东风日产新阳光、新骊威、新轩逸、新逍客；郑州日产NV200；东风裕隆纳智捷锐3等车型上。产品特点：

1、 以世界顶级的变速比实现了启动、加速性能和静音性的提升：钢带式无级变速器和副变速机构（2档变速）划时代的独特组合结构，实现了世界最大的变速比。在实现良好反应的启动加速的同时，提高了高速行驶时的静音性。

2、 小型轻量化：使用副变速机构实现2档变速，使带轮的小型化成为可能，和同级别的CVT相比长度缩减10%，重量减轻13%。

3、 摩擦阻力的减少：由于带轮的小型轻量化，变速器油的搅拌阻力的降低，和之前同级别的CVT相比，摩擦阻力降低了30%。

Jatco CVT8是兼顾环境性能和运动性强劲行驶的前置前驱新一代CVT, 可覆盖从2.0L至3.5L排量的发动机匹配，目前已被成功搭载在东风日产天籁、奇骏、逍客、楼兰、西玛、雷诺科雷嘉等车型上。产品特点：

1、变速范围扩大：通过采用新带轮以及缩小带轮轴直径等措施，变速范围由以往的6.0扩大到7.0，变速比范围提高了17%。实现了起步动力充沛，并减少高速行驶时的引擎转数，提高节油性，降低噪音。

2、减少内部摩擦：改变带轮及钢带的位置，使其不与CVT机油相接触，从而减少了带轮机构产生额外的阻力；减少漏油量（滑阀数量由12个减少至8个），缩小油泵体积；缩小钢环的宽度以减少钢带与带轮的接触面积以减小摩擦损失。多项技术改进使内部摩擦力降低约40%，从而降低变速器本身消耗的功率，尽可能地把发动机的输入功率传向输出。

3、节油性强：得益于变速比范围提高了17%，摩擦阻力减少了40%，液力变矩器锁止范围更大，采用低压油泵等多项改进，Jatco CVT8的油耗比上一代CVT燃油经济性提高10%。

4、出色的加速性：通过使用低刚性锁止减震器，进一步扩大锁止范围，在车辆起步加速的时候就开始快速锁止，提升了车辆的加速性能。

在CVT7的基础上研发、生产的CVT7W/R机种于2015年8月在加特可（广州）首次量产，这也是加特可集团首次在日本国外量产的机种。相对于之前CVT7的机种，该机种的变速比范围扩大至8.7，是目前世界上变速比范围最大的机种。目前CVT7W/R已成功地搭载在新蓝鸟、新骐达、新轩逸、Kicks（海外）等东风日产及日产的车型上。产品特点：

1、驾驶性能：采用主动打滑控制锁止系统和D-STEP控制系统

2、燃油经济性：变速比范围扩大、新型钢带和带轮系统、缩小尺寸和改良的油泵以及液体间扰动阻力减少。

3、结构：针对结构对控制阀和变速比范围作了有效更改。



为让CVT更好的服务中国汽车市场，加特可（广州）将不断研发更适合中国市场的产品，不断开拓新的客户，让节能环保的CVT能够走进千家万户。

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