【独家】花都人的九号线列车提前大揭秘（九号线司机提供）

花都人的九号线列车提前大揭秘！...

“”

广州地铁9号线

【简介】

广州地铁9号线是广州地铁建设中的路线之一，属于城市轨道交通系统，全长20.1公里，代表颜色是薄荷绿。9号线大致呈东西走向的凸字型，西起花都区飞鹅岭站，东至白云区高增站，共设11个车站，其中2个换乘站。解决花都中心城区的交通疏导为建设目的，将有力加强花都城区、广州北站、广州空港经济区和广州市中心城区之间的联系。

广州地铁9号线

【名片】

中文名：广州地铁9号线

外文名：Guangzhou Metro Line 9

线路长度：20.1公里

线路区间：飞鹅岭-高增

车站总数：11座

列车编组：6B

代表颜色：薄荷绿

设计时速：120km/h

开通日期：2017年12月28日

广州地铁9号线

【路线规划】

2009年2月，国家发改委的批复了广州地铁9号线的建设，以花都汽车城西侧飞鹅岭站为起点，沿风神大道向东，在风神大道红棉大道路口设花都汽车城站。在农新桥南侧下穿天马河后下穿广清高速公路进入农新路，之后路线沿秀全西路往东，在京广铁路西侧设地铁广州北站，与武广客运专线、京广铁路、广清城际线换乘。路线沿秀全大道向东行进，在秀全大道花城路口新世纪酒店广场设花城路站。在秀全中学西侧转向北，在云山大道北侧设花果山公园站。之后沿公益大道往北，在花都广场转入迎宾大道后延迎宾大道往东，在天贵路口设花都广场站；在百寿路口设马鞍山公园站；在商业大道路口设莲塘站；及后在镜湖大道路口(云峰花园、云峰大酒店门前)设清㘵站；在清塘路口设清塘站。随後下穿大广高速公路、广州机场高速公路后，在白云区高增村内设高增站与三号线北延段高增站平行站厅换乘。

广州地铁9号线

【全线动工】

广州市花都区“十二五”规划1号工程——地铁9号线工程确定将在2011年5月前后全线动工。广州市地铁公司有关负责人3月23日发布消息：地铁九号线在花都范围内的5个施工标段的中标施工企业已全部确定，正积极做好全面开工准备工作，以确保按照要求开工和如期完成工程任务。

据了解，在花都区范围内5个施工标段中标的4个施工企业（3、5标段为1家施工企业）均为我国或广东省著名专业企业。据广州市地铁公司提供的资料表明，地铁九号线全长约23.4公里，共11座车站，车厂一处，控制指挥中心一座。花都区范围内共设12个站点和1处车厂，即飞鹅岭站、花都汽车城站、广州北站、花城路站、花果山公园站、花都广场站、马鞍山公园站、莲塘村站、清布站、清塘站、高增站和岐山车厂。沿途经过风神大道、农新路、秀全西路、秀全大道、公益路、迎宾大道。施工采用车站及出入口明挖，隧道盾构方式进行。

广州地铁9号线

【路径】

路线呈东西走向，全长23.4公里。设立的十一座车站分别为：飞鹅岭站，位於风神大道西段，东风体育中心旁；花都汽车城站，位於红棉立交旁；广州北站，位於秀全大道和站前路交叉口，地铁八号线转乘站；花城路站，位於秀全大道与花城路十字路口，大剧院东侧；花果山公园站，位於云山大道花果山公园；花都广场站，位於广场东侧与迎宾大道十字路口西侧；马鞍山公园站，位於迎宾大道与百寿路十字路口东南侧；莲塘村站，位於商业大道与迎宾大道交叉口；清布站，位於迎宾大道与镜湖大道车行隧道立交西侧；清塘站，位於空港总部经济园前； 高增站，位於新机场南侧，高增村附近。

全线共设一座车厂，控制中心亦设在车厂内，车厂命名为岐山车厂，位於飞鹅岭公园以西。另外广州地铁方亦提出，有计划待三号线支线（天河客运站至体育西路段）拆解后，将利用三号线北延段高增站预留的道岔出岔并接入九号线，届时九号线将可以与三号线高增以南贯通营运。3号线高增站附近仅预留南边单线联络线的道岔，没有预留贯通所需的道岔（但有预留三处隧道接口），同时连接三号线下行及九号线下行的隧道仍未建设。预期将在远期贯通前进行隧道挖掘、加装道岔及铺设路轨等工程以使其具备贯通条件。

广州地铁9号线

【站点】

地铁九号线11个站点分别为：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清布、清塘、高增11座车站，平均站间距大约2.7公里。站点会因为地质条件及经济因素有所调整，但调整幅度不会超过前后两百米的范围。（仅供参考，有待补充）

除清塘站外，将会先开通10座车站有：

高增站：广州地铁3号线中的换乘站

清布站：位於迎宾大道，镜湖大道车行隧道立交附近

莲塘村站：位於迎宾大道商业大道路口附近

马鞍山公园站：位於迎宾大道百寿路口附近

花都广场站：位於迎宾大道天贵路口附近

花果山公园站：位於云山大道附近，花都体育中心旁

花城路站：位於秀全大道花城路路口，大剧院东侧

广州北站：

广州地铁9号线：位於秀全大道、站前路附近，设为地下车站。

广州地铁8号线：远期，8号线北延段建成时即可出站换乘国铁、城轨以及广州地铁9号线。

花都汽车城站：位於红棉立交旁

飞鹅岭站：位於风神大道东风体育中心附近

2009年9月29日：地铁九号线正式动工建设。2010年5月1日：地铁九号线首台盾构机在5标段1号中间风井成功吊装到位，标志着地铁九号线即将进入地下盾构施工阶段。2010年5月28日：地铁九号线招标中，突然增加6标，增加花城路站，总站数由原来8站，升为9个站，位置在新世纪广场微偏秀全大道侧（花城路与秀全大道交叉口），标志着九号线再次进入花都区正中心。2010年9月28日：位於广州市花都区迎宾大道的地铁九号线五标段盾构施工掘进开始。2011年7月21日：地铁九号线第5标段1号风井往清布站方向的隧道顺利贯通，标志着九号线进入快速建设期。2011年9月28日：广州地铁九号线5标再度传来好消息，由1号风井往高增站方向掘进的右线三菱1686#盾构机完成阶段性任务，在2号风井破土而出，至此宣告了清布站至2号风井双线的顺利贯通。2011年12月12日：施工3标土建工程花果山公园站正式动工。2012年10月11日：九号线花都广场站正式围蔽施工，并进行开挖探槽等工作。2013年5月10日：全线10座车站已有8座开工，其中高增站、清布站主体结构已封顶。飞鹅岭站、花果山公园站土方开挖已完成，现进行主体结构施工；马鞍山公园站、花都汽车城站围护结构已完成，现进行土方开挖施工；花都广场站进行围护结构施工；花城路站进行岩溶处理施工。2013年8月8日：广州北站在历时拆迁三年多之后，终於完成所有拆迁任务，开始正式施工，这标志着九号线全线所有车站已开工建设。据了解，截至12月底，九号线全线土建工程累计完成总量的42%。2014年5月22日，广州地铁九号线最新进展，九号线全线土建工程累计完成48%，全线力争2016年开通。也就是说地铁9号线开通时间，初定在2016年，2年后。日前，国内首台“泥水+土压”双模盾构机在地铁九号线(花都汽车城—广州北站)区间始发，该盾构机实现了多项重大技术创新，填补了国内双模式盾构机的空白。2015年6月4日，为支持空港核心区发展，政府提出在高增和清布区间的白鳝塘一带增设一座车站(即清塘站)，全线由10个车站增加到11个。2015年11月18日，黄伟林：全力争取地铁9号线2017年开通，地铁8号线早日动工。2015年12月17日，开始铺轨。

2016年3月22日上午8时许，九号线施工2标【花都汽车城站-广州北站站】区间左线盾构顺利驶入预制的钢套筒内，成功实现双线贯通！区间全长1.68公里，地质情况异常复杂，溶土洞特别发育，地质钻探表明该区间见洞率高达到43.97%，很大一部分地段存在上软下硬的复合地层。为了预控风险，确保安全，经专家反复论证，最终决定该区间采用泥水+土压双模盾构机掘进，这在全国尚属首例。

2016年4月30日，新塘站终于动工了！

2016年6月18日，清塘站可能要飞站！

2016年10月28日，9号线开始环网电缆敷设。

2016年11月18日，九号线开始安装自动扶梯。

2017年1月13日，九号线最大车站——广州北站顺利封顶。

来源：晨友报料、百度百科

整理编辑：静香推广





这里是花都早晨，谢谢你的阅读！

    关注 花都早晨