{总第194刊}朝阳战队闻鸡起舞——西安动车段2016届第1批学习动车组机械师岗前实训纪实_【CRH草滩微课堂】

进入2017年春运，在西安动车段内活跃着一支“特别”队伍，他们每天也在紧张忙碌地“工作”着。...

进入2017年春运，在西安动车段内活跃着一支“特别”队伍，每天也在紧张忙碌地“工作”着。他们精勤求学、刻苦训练，以自己的方式为春运在奋战——他们就是西安动车段422名2016届新工里的第1、2批岗前实训班，共计138名学习动车组机械师。

青工初聚朝阳起航

2016年12月，完成北京交大、西南交大理论培训回段的138名新工们，按照段配属车型分班。其中80人被分至CRH2型班，由全路技术能手徐海担任班主任；58人被分至CRH380B型班，由路局青年技术能手段辉担任班主任。西安动车段2016届新工第一、二批岗前培训班组建成立，之所以称这支队伍为朝阳，意为新、亦为希望。

西安动车段新工岗前培训分为“三部曲”，即：三级安全培训、18项实作培训、跟班学习。其中实作培训是重点亦是难点，包含单车检、受电弓检查在内的一级修项目8个；包含牵引变流器、变压器、空调检查在内的二级修项目10个。

岗前培训采取理论与实践相结合的方式进行。各项目涉及到的理论知识依托《培训手册》，以课件、视频等多种方式进行授课，在理论学习的基础上扎根作业现场与动车“零距离”接触，真正将所学的理论知识在动车组上进行演练，18个实作项目按培训计划依次进行。两个月的岗前培训完成后，由段职教科组织进行包含理论与实作共7个项目的任职资格考试。

困知勉行攻克难关

当理想照进现实，梦想褪去光芒后是最真实也最艰难的漫长拼搏。曾经憧憬的“中国速度”、“白色骑士”是一尘不染、奔逸绝尘的，之前乘坐的动车组永远是干净、整洁，谈笑间日行千里。而我们真正走进一线，双手拉紧制动夹钳触摸车轮踏面时，才真正明白光鲜的背后是多少汗水与泪水。

走进生产一线的新工们一面忙于业务，记背大量未曾见过的机械部件、电气元件；一面克服心里产生的巨大落差，适应紧张的一线作业节奏。

其中，“钳工基本操作”——也就是闸片更换作业，是许多女生望而却步的项目。沉重的闸片、冰冷的夹钳、使出“浑身解数”也掰不动的开口销，是她们心中难忘的回忆。

在五分钟的时间里，拆装一次闸片、打开开口销让其张开一百八十度无转动，这之中的困难只有真正经历过的人才会明白。笔者亲眼看着瘦弱的小姑娘们站在比她们还高半头的夹钳架前，整个人的重量压在捏着钳子的双手上、憋红了双脸，开口销仍静静地躺着、纹丝不动。她们一遍一遍地试，单手不行就换双手、钳子掰不动就用榔头敲，当她们用尽全力，当开口销张开弧度、咧开笑脸时的场景，深深印在笔者脑海中。2016届第一、二批岗前培训班25名女生，通过她们的努力，全员高质量按时拍完闸片更换视频、在训练中成功拆装开口销。

“单车检”，作为铁路车辆系统的核心项目，亦是实作培训的重中之重。两节动车组的车侧、车下、车体间三大部分检查，涉及成百上千个结构复杂、排布密集的零部件辨认、状态分析、限度标准，庞杂而抽象的知识呈现在新工们面前。面对挑战，教室内、宿舍前、动车旁到处是他们学习的身影，他们拉着师傅一个接一个问题地问，他们趴在课桌上一遍又一遍的背定职所需掌握的限度，他们三五成群围在动车的各个角落、你一言我一语讨论着关于动车技术的种种话题……。

他们钻车底、爬轮对、用双手感受着踏面和闸片的温度，用双脚丈量动车、拖车的距离。双脸上沾满油污、崭新的工服蹭成了灰黄色、目光中闪烁着的天真渐渐淡去，留下指尖擦不去的油污和满目的坚定。

华丽蜕变专注敬业

时间带走青葱懵懂、留下敦实沉稳。两个月前，我们138人穿着样式各异、色彩鲜艳的便装从北京和成都回来，两个月后的今天我们统一穿白色工服、配黄色安全帽整装待发。

两个月前，我们对动车段一线作业零基础、学习如盲人摸象流于表面；两个月后的今天我们自豪地说双手拉过夹钳、换过闸片，真正走进过生产一线。

两个月前，我们意气风发、鲜衣怒马，年少不知愁滋味；两个月后的今天我们敦默寡言、油污沾衣，但我们已是动车检修战线上的新生力量、还将会是最敬业的“动车医生”、会是保卫动车安全生产线上靓丽的风景线。